案例分享丨2009款科鲁兹加油熄火

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车辆信息

2009款科鲁兹，行驶里程83400km，购车时间2009年11月，维修时间2014年10月。

故障现象

客户在其他修理厂刚刚因为水温高，维修过发动机，维修完成后，出现怠速走几分钟后发动机自动熄火，加油门也熄火，后拖至我厂维修。

故障诊断

1、接车后试车，发现故障确实存在。使用故障诊断仪诊断，没有故障代码。由于车辆大修过，导致该故障的原因应该是发动机部分的问题。会导致该故障的原因可能有：

• 正时不对

• 节气门故障

• VVT链轮卡死

• 气门间隙大，气门关闭不严

• 发动机传感器线路和发动机控制模块。

2、由于没有故障代码，节气门发动机传感器 线路 和模块损坏的几率较小，并且发动机大修过，重点检查发动机机械部分。

3、首先拆下正时皮带外罩，气门室盖，检查正时，发现正时错了一个半齿，重新对好正时，将其他部件安装好后试车，发现故障依然存在。

4、与正常车互换节气门，试车，故障依然存在。

5、将两个VVT链轮拆下检查，没有发现异常，与正常车互换链轮和VVT电磁阀后，试车，故障还是存在。

6、询问客户得知，汽缸盖被修理厂拆下来维修过，于是重点检查汽缸盖。

7、拆下气门室盖，测量气门间隙，发现气门间隙完全不对，如下图：

故障排除

按照维修手册的步骤，从新调整好气门间隙，试车，怠速和加速都正常了，故障排除。

案例总结

导致该故障的原因应该是修理厂维修过程中，打乱了气门顶杯。该车的气门顶杯为机械式的，不是液压的，其厚度决定气门间隙。在日常维修过程中，如果要拆卸的话，一定要做好记号，以免弄错。