＇瓦罐＇无毒 却爱的上瘾

【Man哥语】

近日，一汽-大众公布了新款跨界旅行车C-TREK的中文名称—蔚领，旅行车在中国又有了新玩法，可是旅行车到底能否在中国得到广大消费者们的认可？培育国内“瓦罐”文化并非一日之功，或许在不久的未来旅行车也会变得如同SUV车型一般平易近人、随处可见，至少Man哥我很期待哈。相信很多小伙伴也是旅行车的死忠粉儿吧？关于瓦罐那些事儿，咱今天一起来叨叨一下。

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正文

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瓦罐（Wagon）的起源：

旅行车的英文名为“Wagon”，后来被国人亲切的音译为“瓦罐”，简直是既俏皮又可爱，好像还蛮符合其旅行车的这一定位。

说起旅行车，就不得不提它的大本营——欧洲。凭借着舒适的驾驶感受，宽大的乘车空间以及灵巧的车身，旅行车可谓是占据了欧洲的半壁江山，在欧洲的大街小巷以及各大停车场几乎随处可见。

“瓦罐”车那么好，到底哪里好呢？

首先，空间大。譬如，三厢轿车后备箱上方的空间，却是旅行车用来放箱子的地方，而且后排座椅倒放以后空间就更大了。

其次，“瓦罐”车还非常灵活。和轿车相似的车身尺寸和底盘高度，决定了旅行车拥有同样的灵敏性和舒适的驾乘体验，相比SUV笨重的车身和较高的重心有不少优势。

所以“瓦罐”车在欧洲市场的火热程度是只升不减的，旅行车文化在欧洲国家也早已经深入人心了。反观国内却仍然沉溺于各种SUV的世界里，不能自拔。

然而，近来，却闻到了一股“瓦罐”车的气息，所以今天咱们看看，国内比较热门的旅行版车型到底都有谁。

1.大众高尔夫旅行版

指导价：23.08-41.38万

大众高尔夫，四个轮的常青树，生命力旺盛的很。外观一派大众范儿，虽然只有一款车可供选择，就算价格高，但对于喜欢旅行车的盆友们应该不叫问题。

2.大众蔚揽

指导价：27.60-43.58万

这车上市以来咨询的人也挺多，蔚揽其实就是帕萨特B8的旅行版车型。外形和配置都不错，就算低配也不算差。进口大众就是修起来养起来不便宜，甚至比BBA还贵，另外这车是针对欧洲路况设计，国内这个脏乱差的路况，显得娇贵些。

3.斯柯达明锐

指导价：19.92-23.78万

全时四驱，进口品质，空间啥的就不用说了。再跟其它旅行车比一比价格，这货的性价比立马高出一大截，主要问题是，多数斯柯达4S都不会库存这车，猴年马月卖一辆，要买得订、得等。

4.斯柯达速尊

指导价：29.98-33.48万

除了旅行车该有的优点之外，和明锐旅行版一样，价格算是个优势，因为卖不动所以有库存的优惠都不算小。但隔音效果一般，胎噪声音也不小，再就是老款了，现在都换代成速派了，这车还停留在PQ时代，技术水平和现款帕萨特差不多。

5.奔驰C级旅行版

指导价：38.28-57.00万

C级旅行车外形很是养眼，怎么看怎么顺眼，另外有奔驰品牌做后盾，奔驰里算是最好看的车型之一。和宝马3系相比在价格方面还有略有优势的，但奔驰嘛，后期维保也很奔驰。

6.奔驰CLS级旅行版

指导价：69.80-98.80万

颜值高，价格好，当然配置和动力也都成正比。喜欢CLS 的朋友不少也有点小众情怀吧，而猎装更是小众中的小众，喜欢的人自然大爱，不喜欢的还是理解不来，缺点是，开起来会明显发现那个大屁股在拖累操控，另外胎壁有点太薄了。

7.宝马3系旅行版

指导价：39.96-68.40万

宝马在国内旅行车市场上是投放力度最大的车企了，虽然价位不低，但看着有运动设计套装，更有M运动套装可选，是不是逼格档次瞬间提高？反正驾驶感受和驾驶乐趣这种事情是不能用钱来衡量的。

8.宝马5系旅行版

指导价：45.70-87.90万

宝马5系要换代的消息传来已久了，所以5系旅行版也一样，离换代的日子不远了，这就意味着现在买有优惠啊。着急的可以入手，不差钱的可以等等新款，新款5系提升很大。

9.奥迪A4 allroad

指导价：41.80万

奥迪的off-road越野驾驶模式和quattro全时四驱系统不用多介绍了吧，用在旅行车上还是很强悍的，就是国人对此的认知度还没那么广，确实有点委屈这个“全地形旅行车”的称谓了。

10.奥迪A6 allroad

指导价：59.98-63.80万

买A6旅行版的人总会和A6三厢版比上一万遍，因为花着不菲的价格，开一辆瓦罐和开一辆三厢TFSI相比，总是显得底气不足。面子，就是大多数国人购车考虑的因素之一，嗯，受罪的也是自己。

11.奥迪RS 6 Avant

指导价：159.80万

这个扮猪吃老虎的家伙搭载了4.0T V8双涡轮增压引擎，配合8速变速箱，其动力输出超过了家族旗舰车型奥迪R8，百公里加速3.9秒的成绩更是快过了很多跑车，真是厉害了 word 车。旅行车里的疯子，前提是车技要到位，不然真是没事就撞车的节奏。

12.沃尔沃V60

指导价：30.99-63.69万

沃尔沃一直中规中矩，安全性高，给人一种紧凑、结实的感觉。虽然储物空间说的过去，但后排乘坐空间略显局促。

人们对于“瓦罐”车的认识误区：

1.旅行车是两厢车、不安全？

旅行车是两厢车的一种。但基本都是三厢车基础上发展而来，并且车辆后部相较于三厢车还会有所改进，所以通常旅行版要比三厢版贵出1-2万块钱，毕竟用料也更多了嘛。

2.除了贵没什么优势？

对于国人爱面子的特性，很多人会觉得，买一同价位下的SUV或者其它车型总比一旅行车要有面子。而且旅行车价位也不低，有钱也不考虑“瓦罐”。

其实，“瓦罐”的魅力在于它既有轿车的舒适，也有着能和SUV相媲美的行李空间，这就是优势所在，再配上四驱，完美。

不管是喜欢Wagon的欧洲，还是喜欢Sedan和SUV的美国和中国，每个地区都有他们的文化和国情。假以时日，如果中国的路况越来越好，而且众多旅行车被厂商重视而进行国产，那样，路上的“瓦罐”会越来越多，而中国的旅行车文化也会越来越成熟。