|
我想男孩子没有不喜欢看军事题材电影的，喜欢看军事题材电影的，没有不迷恋各种各样漂亮军装的。甚至可以说，喜欢看军事题材电影，多多少少是为了看那些军装。小时候看《平原游击队》，李向阳戴顶八路军军帽，身上却是开襟的褂子。现在看来当然很不正规啦，但当时却是魅力十足。相比之下，扮演松井的方化，一身屎黄色呢子军装，显然更威风。但他是鬼子，最后是被人民战争的汪洋大海消灭的，当时没有人觉得日军的军服有什么好看之处。 好人比坏人帅，这似乎是颠扑不破的真理。
到南斯拉夫电影《瓦尔特保卫萨拉热窝》、《桥》，以及电视连续剧《黑名单上的人》上映，情况好像起了变化。“萨拉热窝的公民们……”站在机枪后面的党卫军军官冯·迪特里希和比绍夫，那真是军容整肃、相貌堂堂。因为反面角色塑造得好，更衬托出瓦尔特和“老虎”的厉害。那也是我第一次在电影里看到纳粹军服。
二战中德军军服的设计，堪称经典。不少军事电影爱好者都承认，德军军服是现代军服当中最帅的。如果仅仅从服装的角度来看，我同意这一观点。要知道，德军的军服并不是随随便便就那么一穿的，这些服装都是Boss啊，Hugo Boss。 胡戈·费迪南·博斯（Hugo Ferdinand Boss）1885年出生于当时符腾堡王国的小城梅钦根（Metzingen）,是五个孩子中的老幺，“奶末头儿子”。1914年胡戈博斯入伍参军，参加了第一次世界大战，军衔是下士。1923年博斯创立自己的服装公司，一开始生产衬衫、夹克，后来业务范围扩展到工作服、运动装和雨衣。1930年代起博斯为纳粹冲锋队、党卫军、希特勒青年团，以及德国国防军提供制服。 胡戈·费迪南·博斯（Hugo Ferdinand Boss，1885-1948） 有人说德国那些超帅的党卫军和国防军的制服都是由胡戈·博斯设计的，那倒并非事实。学过中学历史的都知道，德国军队带有很强的封建色彩，从俾斯麦时代开始，一直都设计得威风凛凛。德军在“二战”中的服装造型，脱胎于“一战”时的样子，只是“一战”期间的服装更富有装饰性，而“二战”期间加强了实用性，所以说德军的制服是“集体创作”的产物。 “一战”时的德军军装 “二战”时的德军军装 在“集体创作”的基础上，希特勒发挥了很大的作用，因为这位“元首”很早就说过：军服一定要设计得又帅又酷，这样年轻人才会对从军趋之若鹜。 希特勒说得没有错，德军军服的设计确实对当时德国年轻人产生了极大的吸引力。德国军官的军装都是立体剪裁，能很好地体现人的身材，料子和配饰也都精益求精。 胡戈·博斯本人1931年就加入了纳粹，比希特勒上台还早两年，属于纳粹的铁杆成员。战争期间他用过法国和波兰的战俘到工厂工作，他们的待遇可想而知。二战结束后博斯因为这段不光彩的经历而被剥夺了选举权。1948年，63岁的博斯因为牙脓肿去世。 “立体剪裁”的军装主要装备军官，一线作战的德军主要还是穿这种迷彩作战服 战后的博斯公司抓住发展机遇，继续为联邦德国的警察和其他服务行业制作制服。1985年博斯公司上市，1991年被意大利时装集团Marzotto收购，如今的胡戈博斯，已经不是一个纯粹的德国品牌。 希特勒的座驾：敞篷奔驰轿车（注意车头的奔驰标记） 事实上德国很多人们耳熟能详的品牌，多多少少和纳粹德国以及希特勒有着千丝万缕的联系，比如人们熟知的“大众汽车”，就是希特勒要求著名汽车设计家费迪南·保时捷设计的一款“让德国大众能买得起用得起的大众化汽车”。后来保时捷自己创立的品牌也成为世界顶级名牌。 费迪南·保时捷向希特勒展示他设计的大众汽车 德国的“宝马”（BMW）公司二战期间是生产摩托车的，众所周知德国的摩托化部队是所向披靡的，宝马牌摩托车当时在德军中的份额大概占到半数。骑着摩托车的德军形象深入人心，他们骑着的，很有可能是一辆BMW摩托车。
“宝马”摩托车是二战中德军的标准装备之一
“拿南瓜砸他们！”这是法国经典电影《虎口脱险》的经典台词。法国人砸的，可能就是宝马摩托车。不过在法国电影里，宝马“三蹦子”好像不那么结实 博斯公司2000年加入德国企业赔偿二战强制劳工基金会倡议，2013年博斯公司在官方网站上发表声明，表达了“最由衷的悔恨和同情”。
如今，位于符腾堡州的梅钦根是博斯公司总部所在地，到德国旅游的朋友，梅钦根是必到之处，因为在那里可以买到价格非常公道的博斯品牌的服装、箱包和其他商品。当人们在大肆采购时，不知有多少人知道博斯公司和胡戈博斯本人在二战中的这段历史呢？ |
|
|
