|
父母常说，我吃过的盐比你走过的路还多。 老司机说，我征服过各种路况，小喽喽要听我的。 但是，真的很怀疑在这些路面前，老司机们还能大喊一声“力拔山河气盖世”吗？ 看路！ 如果要去国外自驾冒险， 这几条路最好避过去！
地点：玻利维亚 玻利维亚首都拉巴斯有一条Yungas公路。它从海拔330米的雨林地带直通海拔3600米的高原，被称为“死亡之路”。 这条公路落差高达3270米，同时路况之差在全世界也可算“数一数二”。 整条路面非常狭窄又崎岖不平，蜿蜒盘旋又缺乏缓冲车道，地面也不是平整的，而是到处覆盖了碎石。绝大多数路段宽度仅有3米左右，无护栏，路边是陡峭悬崖。 之所以有“死亡之路”称号是因为全长只有60多公里的路段每年都会有200至300人死于交通事故，是世界公认的第一险路。
地点：阿拉斯加 由于坐落于极度偏远而荒凉的地区，道尔顿公路自然显得不同凡响。 这条公路长414英里(约合666公里)，几乎所有路段都没有进行铺筑，路面上到处都是砾石。 土地管理局提醒驾驶者“你不会看到任何餐馆、礼品店以及加油站，所能看到的就只有森林、苔原和山脉，公路和管道则像两条丝带一样贯穿其中。” 等待驾驶者的将是一场噩梦，原因就在于阿拉斯加州寒冷的气候最终会让这条公路布满坑洞。 司机要经历冰冷刺骨的天气、砂砾路、雪崩以及漫天飞舞的暴风雪的折磨。
地点：法国 格伊斯通道是一条位于法国的4公里长公路，两侧都是海水，随着潮汐变化这条路经常会被水淹没，在涨潮的时候车辆瞬间被淹没。 来往的车辆需要等它分海时才能通过。这条“疯狂公路”，一天中只有2段时间可以通车，其他的时间，这条公路都“淹没”在海水中。 出于安全起见，在道路的两旁设置有不少的“安全塔”，人们可以站在上面等待救援或者等着海水退潮。 所以经过这条路时除了要担心会不会塞车外，还要担心会不会碰到涨潮，时间要把握的当。
中国的险路也不是吃素的
地点：中国新疆 北起中国新疆喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，公路全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里。
上世纪修建喀喇昆仑公路时，中巴双方共约700人献出了生命，相当于每公里公路是用一条人命换来的。
地质情况极为复杂，雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰、地震等地质灾害经常发生。 沿途路面和桥梁设施经常遭到破坏，常常发生车毁人亡的惨剧。以往在秋冬时节，因为气候原因喀喇昆仑公路大部分时间会被封闭。
地点：中国太原 这个魔鬼“U”字弯：这条公路有一个又急又陡的“U”字弯。 这个弯道属于陡坡急弯，弯道径小而纵坡度大，而且一般的弯道应该是外高里低，此处却正好相反是里高外低，所以车辆行经此处时往往离心力大于向心力，容易造成侧翻。
另外，这里是从太原到古交的最后一个弯道，经过前面的一段下山路后，司机的精神容易疲惫，注意力分散。
更要命的是，一些车辆的制动装置在到达此处时已经被前段的下坡路摩擦得很烫了，车辆制动性会减弱。 不熟悉路况的司机，突然发现这个超乎想象的大弯，再紧急踩刹车，容易出现刹车失灵，只能猛打方向。
地点：中国西藏
西藏流传着这样一句话——“墨脱的路才是真正的天路”。 根据统计，墨脱公路全线共发现滑坡、崩塌、泥石流、水毁、雪崩等各种灾害425处，平均每公里达3.6处，且其中大部分灾害处治仍是世界性难题，“最险”天路之“险”可想而知。
墨脱属于地震高发区域，根据西藏地震局相关数据，几乎每天均有小震（平均每年发生400余次地震，震感强烈的有5至6次）。2010年12月、2013年4月，在墨脱县城附近发生了4.6级地震。
但墨脱公路也是中国的仙境公路！ 曲曲折折，反反复复，穿林涉水、翻山越岭，游走在世外之境，青山绿水白云飘，万丈飞瀑溪水流，洁白雪山巍峨立，千年门珞文化情，西藏的小江南、中国的亚马逊雨林都不已表述它的美！
照说这么危险的路， 是避之则吉。 但是怎么越写越想去呢？ 为了能一探这些险路真容， 小帅必须努力存盘缠了！ 免费！免费！免费！ 走吧网第六期免费旅行体验师开始招募了！ 邀请你免费寻迹唐蕃古道，最美穿越自驾之旅玉树行！！ 招募活动火热进行中，赶紧报名吧！
|
|
|
