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事件：10月20日马斯克宣布所有的特斯拉新车将装配“具有全自动驾驶功能”的硬件系统——Autopilot2.0。这套系统包括了8个摄像机、12个超声波传感器以及一个前向探测雷达。 摄像机将提供360度的视角，最大识别距离250米，其中三个将观察前方，提供冗余以确保安全；超声波传感器能够探测软性和硬性的物体；而雷达则可以确保在雨天、雾天、沙尘和雾霾天气中正常工作。此外升级的还有车载电脑——“TeslaNeuralNet”基于Nvidia的TitanGPU——每秒钟能进行12万亿次计算，比上一代车载电脑快了40倍。马斯克表示该系统可以实现NHTSA“第五级”全自动自动驾驶。 点评： （1）特斯拉的Autopilot2.0基于英伟达深度学习技术（在推出的前期收集数据，在系统迭代中逐步实现高度自动驾驶），表明基于深度学习的技术方案在自动驾驶中的绝对优势地位已经确立，必将成为未来的主流方案。短期来看GPU厂商受益明显，但未来专用人工智能芯片仍有弯道超车的机会（功耗、成本更具优势）。 （2）Autopilot2.0价格约为8000美元，虽然相比Autopilot1.0的3000美金有较大幅度提升，但对于豪华车来说仍处于合理区间，需求值得期待；我们认为自动驾驶系统随着产量的提升未来价格有望逐步下降，最终实现由豪华车向主流车型的渗透，市场空间进一步打开。 （3）此次Autopilot2.0方案中依然使用的是超声波雷达而不是激光雷达，我们认为这主要是由于激光雷达的成本依然较高，未来随着价格的下降，激光雷达有望被集成进新的自动驾驶系统，届时自动驾驶系统将趋于完美。 我们认为特斯拉autopilot系统的推出标志着自动驾驶正在加速成熟，坚定看好自动驾驶的发展前景，继续重点推荐索菱股份，关注四维图新、景嘉微。 风险提示：自动驾驶进展低于预期 |
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