一是更换新的机油冷却器,效果最好,故障可随之排除,但进口配件价格昂贵,且不易及时买到。
二是寻找代用件,可选用五十铃DH100型柴油机机油冷却器。该冷却器导热片芯为7道不锈钢铆接而成,与6QA1型的6道导热片芯的机油散热器相比,机油通量大,性能好,安装尺寸一样,故能通用;
三是拆下机油冷却器彻底清洗。首先采用去垢灵或醋酸溶液浸泡等方法,清除冷却器导热芯表面的水垢;然后,用汽油、香蕉水注入冷却器导热芯内,反复浸泡清洗,可达到较满意的效果,怠速时机油压力达0.049-0.098MPa,中速可达0.392MPa-0.49Mpa,但此法颇费时费力。现在可采用新技术新工艺,进行不解体维护保养,达到润滑系、燃油系和冷却系彻底清洗的目的。在车辆行驶15万公里左右时,使用BG快速高效清洗剂(BG105润滑系统高效快速清洗剂、BG208燃油系统强力高效清洗剂和BG540散热器强力高效清洗剂),结合保养对发动机的润滑系、燃油系和冷却系进行彻底的清洗,并在以后每隔10万公里左右进行一次,始终保持发动机内部的清洁,省时省力,达到事半功倍的效果。