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导读 社会在进步，时代在更迭，时过境迁、风水轮流转等词语用来形容汽车工业的发展历史是再合适不过了。八十年代以日本小排量的经济车型为主，九十年代以美国大排量的肌肉车为主，二十世纪以来则全面开花，消费者的需求差异化也让各大车系都有了一席之地。 曾经有一款美国福特旗下的旗舰车型多次蝉联北美销量冠军，自1985年诞生至今已历经了六代，成为了福特车系中寿命最长的车型，累计销量超过了752万辆，随着时代的变迁，它虽经历了一些冲击、甚至一度短暂停产，但依旧顽强。2005随着国产化的到来，国人终于能够接触到这款经典美系车型了。 它就是福特金牛座，曾经作为福特的旗舰车型，以丰田皇冠、奔驰E级、宝马5系、奥迪A6为竞争对手的中大型轿车。在上月的20号，第七代金牛座的中期改款车型正式上市，新车共推出3个排量共计6款车型，售价区间为23.48-36.98万元。 （简约、层次分明的内饰看起来更加商务、稳重，宽大的中控台和中央扶手箱依然带有典型美系车大气、奔放的风格） （处处都能看到的真皮包裹、精致的缝线工艺和大量的镀铬装饰无不体现出这款C级商务车应有的气质） 新款金牛座新增了EcoBoost 325 V6 LTD限量版车型，该限量版车型曾在2016年北京车展上亮相。外观方面，新车前脸采用了经典的网格式前格栅设计，整体效果更具冲击力。配置方面，这款限量版车型新增LED迎宾踏板以及索尼的专属定制音响，新车仪表板、中控台、门板和座椅等部位均采用了真皮包裹。 （金牛座的车身尺寸为4996mm/1878mm/1503mm,轴距为2949mm。这样的尺寸和空间可以用宽敞形容，丝毫没有拘束感和压迫感）现款的EcoBoost 245 至尊型车型将升级为EcoBoost 245 旗舰型，在配置方面增加按摩座椅、LKA车道保持辅助系统以及带有记忆功能的电动方向盘调节等。 动力方面，新车提供了3种动力系统供消费者选择，包括1.5T(四缸)的EcoBoost 180车型、2.0T的EcoBoost 245车型以及搭载2.7T V6发动机的EcoBoost 325车型。最大功率分别为181马力、245马力以及329马力。传动方面与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。 点评： 在中大型车领域里，金牛座只能算是后来者，虽然有30多年的发展历史，但是由于中期的短暂停产以及没有及时的引进国内，导致错过了争夺国内C级车市场的最佳时期。对于金牛座的内饰做工、设计风格、动力总成确实无可挑剔，定价也是非常的有诚意，从综合方面来看，金牛座绝对算是性价比很高的。至于竞争对手，金牛座的实力绝对在皇冠之上。跟宝马奥迪奔驰相比，配置上不相上下，而说到品牌知名度、科技感、品质感，金牛座还是有一定的差距。个人认为，金牛座在C级车领域很难有一席之地，在B级车领域和B级到C级之间的领域还是能有一番作为。 喜欢汽车文章就搜索微信公众号“优视汽车” 我们只做汽车行业最公正、客观的一手资讯。 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！ |
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