 点击加载图片 立冬一过，全国各地渐入寒冬，寒冷的天气似乎变得不再适合骑车。但这漫长的冬季不骑车，对于一个爱单车爱得狂热的你一定是万万不能忍受的。那么，有什么好的建议能让我们在冬季愉快的骑行呢？下面这些职业车手的多年积累下来的经验也许会给你带来启发。 Kristian House—One Pro Cycling车手、09年英国公路锦标赛冠军 在冬天找到骑车的动机并不是难事，难的是踏入寒冷和湿雨的第一步。当雨雨水滴答时，你需要更多的意志力去克服困难并迈出第一步。具有嘲讽意味的是，在雨中骑行8小时居然会比在雨中骑行一两个小时要来得容易。在那8小时里，你必须全力以赴，你知道这是你必须完成的事情，这是一个漫长的过程，你必须一整天保持状态待在外面。而对于一两个小时骑行，你最好用骑行台代替，也许那才是最好的方式。  点击加载图片 Dean Downing—教练、前职业车手 “如果你对下赛季的比赛有所期望，那么，循序渐进的进行一些冬季训练是必须的：不要一下做太多太快，要慢慢适应起来。此外，在最初的几个星期里不要害怕越野骑行，我年轻那会儿曾经一天骑几个小时的山地车做训练。” “即使你在4小时内只骑了40km左右，那也是一次好的训练。越野训练能给你带来更多的乐趣，当天气真的很糟糕的时候，我可能一个星期会做3到4次的越野训练。” James McCallum—前职业车手 “在冬季骑车，御寒装备显得尤为重要，我的座右铭是“骑车与保暖物品同在”。当天气真的非常糟糕的时候我通常会带上一个备用雨披、手套以及能防雨的帽子。另外一条围在你脖子上的骑行“头巾”会在某些时候发挥它的奇效：比如当你刚离开家时，当你停下时，当你状态下滑时。” Rob Partridge—洲际队职业车手 “直到12月我仍会在骑行时短装上阵。我会以一种低强度的训练慢慢过渡到圣诞节然后迎接新年，在这期间可能会进行20—30个小时的训练，包括每个星期一两个小时的健身运动，跑步或者游泳。 在12月份或者1月份我的饮食会相对放宽，但庆幸的是一旦我回到自行车训练，我的体重又能迅速回归到之前的水平。在休赛季的时候我会尽可能的花更多时间，专心陪伴我的家人朋友以及我的女朋友，争取在新赛季开始前将之前损失的时间弥补回来。在这期间我一般不会再谈论有关自行车以及赛场上的事情。”  点击加载图片 Graeme Obree—前一小时记录保持者 “服装穿着在冬天至关重要，没有保暖外套我就在再屋子里面迈不出脚。而且外套必须是防水的，折叠起来就一个拳头大小，便于装在口袋里，甚至有时候还需要备上一件雨披。当你在户外检修机械故障的时候，他们能降低寒冷对你的威胁。” 冬天在户外骑行的时候最好不要到太远的郊区，在村子附近骑行能保障你的补给和其他安全。另外我还发现我鞋子里面的鞋垫太厚，所以我买了一双较薄的鞋垫，再搭配上我的厚袜子，这样就不会冻脚，且能保证脚部血液循环。另外，我还推荐各位准备一条防风裤。 Steve Lampier——职业车手 “我会在圣诞节前的一个好天气来一次耐力训练，所以我可以在圣诞节期间放慢节奏。我认为有些人在圣诞节前后练得太狠了，那样会使人生病。我坚持吃运动棒，我通常会随身携带一个能量胶在身上。我还会吃香蕉，这是骑行时最好的补给食物。我曾经为了减肥而过量骑行，但显然我做错了，那并没有起效。避免冬季发胖的最好的办法是在餐馆尽可能少吃蛋糕和烤饼。”  点击加载图片 Matt Bottrill—教练、前国家计时冠军 “我最好的建议是记录你在训练中做的任何事情，因为这预示着你在学习如何成为一个更好的车手。你会犯错，同样你会在错误中学习，这将会使你快速提高。如果一些车手一直按照错误的方法训练，那么他们将会不断倒退。所以，不要成为他们其中任何一个，你要做的是专注于努力提高。” “在冬天要尝试保持平衡的饮食，并且增加食品摄入的品类。在训练结束后的十分钟内要摄入30克的蛋白质，在训练后的两个小时内要保证有1g/每千克体重的碳水化合物补充。” “在冬季保持健康的关键是能够全天保持稳定的血糖指数，并且能按照计划的下一步推进。我给出的最好建议是带一些抗菌凝胶，特别是你用大量的公共交通工具代替了你的日常通勤——这样你就不会那么容易生病了。” 由于篇幅较长，为让读者好好消化，本文将分两篇连载，下篇将在周六发布，敬请留意！ |
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