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提起中型车，市面上供选择的车型可谓琳琅满目：有的外观潇洒漂亮，行驶起来绝对引来高行车回头率；有的配置极为丰富，几乎可以满足您行车中所有的需求；有的动力超群，那速度令人侧目。但是无论是外观漂亮，配置实用还是动力够用，不同消费群体自有自己的眼光和评判标准，当然是仁者见仁智者见智的事情，但有一个不可忽视的指标，就是它的性价比。 今天为大家带来的是四款20万级别的合资中型车，在这个促销多多的时代，他们依然能在中级车市场上站稳脚跟。他们分别是新蒙迪欧、迈腾、雅阁和凯美瑞，四款车在市场上都有不同程度的优惠。 新蒙迪欧2013款 2.0GDTi 240 豪华运动型 指导价：24.28万元 市场优惠幅度：1.5-2.6万元 蒙迪欧无疑走的是时尚、科技路线，从那张大胆前卫的“马丁脸”注定其市场表现定不会差。作为一辆卖得火热，好看好开的主流中型车，蒙迪欧究竟是凭借什么来吸引国内众多消费者?我觉得福特在造车时对国人消费心理的拿捏十分准确，所以摆在大家面前的是一辆长相时尚、动力充沛，最重要是科技含量十足的蒙迪欧。 当新蒙迪欧在你跟前触手可及的时候，所散发的视觉冲击力远远要比看图片强得多。尽管面世至今依旧好评如潮，但似乎再多的褒奖也不会妨碍大家对其一见倾情。尽管我们都知道它身上活用了不少其他经典车型的笔笔画画，但如此高的完整度和协调度实在足够在行业内树立一个典范。 新蒙迪欧拥有着同级别车型中漂亮的轴距数字2850mm，和上一代蒙迪欧保持一致。但福特显然还是没有把这些数字给到车内的空间上，所以即便数据突出，在后排空间的表现上却不尽人意。相比竞争对手2812mm轴距的大众迈腾，新蒙迪欧显然失色不少。想要得到大空间的同学，我只能告诉你，它让你失望了。 新蒙迪欧的内饰氛围可谓激情四射，但内饰和用料与上一代车型来说并没有明显改进，值得反省。但也有提升的地方，那就是附上了众多同级罕有的实用型高科技装备，而且都是一些含金量非常高的东西，一下子间的确给我们留下了无懈可击的印象。 2013款 2.0GDTi 240豪华运动型，具有相当高的性价比；Follow Me Home伴我回家功能、前大灯智能弯道辅助照明与随动转向、外后视镜倒车自动下翻等等智能的配置齐集推荐车型身上，还有四门一触式升降电动车窗带防夹、双区独立控制自动恒温空调、主副驾皮质座椅带10向电动调节带记忆功能等等都有配备。 长安福特新蒙迪欧匹配了1.5GTDi和2.0GTDi涡轮增压直喷发动机，搭载1.5L动力传动系统在中型车上并不多见，而2.0T发动机则分为高低功率两个版本，推荐车型2013款 2.0GDTi 240豪华运动型采用EcoBoost? GTDi 高效汽油直喷涡轮增压发动机，为高功率版本，与之匹配的是6速手自一体变速箱，拥有非常不错的油耗表现，仅为7.9L/100km。 车型点评：蒙迪欧的主动安全配置科技感十足，而且即便顶配车型价格也不算贵，20万多就能买到，这对不少人来说确实是个蛮大的诱惑。更何况蒙迪欧还有一副好皮囊跟一颗强劲的“心”，三款涡轮增压发动机动力输出都十分强劲，唯一不足之处就是燃油经济性稍微逊色了一些。虽然蒙迪欧价格比较坚挺，优惠幅度很小，但从满大街都能看到其身影就能知道，它有多受消费者欢迎。 指导价：23.49万元 市场优惠幅度：1.1-2万元 基于MQB平台的迈腾终于来了，全新迈腾不仅外观内饰让人耳目一新，低矮动感的车身又很好的把运动和商务结合在了一起，加长59mm的轴距进一步让空间达到了一个更为更为让人觉得惊讶的表现。 全新迈腾的外观可以说是非常吸睛，在马路上肯定是一个抢眼的车型，尽管内饰依然是大众传统的风格，不过在细节上更加的简约时尚，而用料方面也更上了一个档次，功能配置方面也有很大的提升。 尺寸方面，新一代迈腾长宽高分别为B8 4866/1832/1464mm，轴距2871mm。和海外版Passat B8相比，轴距加长了80mm，和现售B7代迈腾相比，轴距也增加了59mm，所以空间表现上将有大幅提升。
内饰依旧是延续浓厚商务气息的风格，工整的布局对于操作按键有非常好的帮助，中控处配置彰显尊贵气质的仪表板实时同步计时石英钟和琴弦式一体化设计前仪表板出风口。
入门版本车型的基础配置表现出了较高的水准，全系标配了真皮座椅、电子手刹、无钥匙启动、空气调节/花粉过滤、侧气囊以及前后头部气帘、ESP车身稳定系统和胎压监测等配置。
2017款迈腾提供1.4T、1.8T和2.0T三款动力， 其中1.4T发动机采用EA211发动机技术，其余动力均采用第三代EA888技术，三款发动机的最大功率和最大扭矩对比旧款都有所提升，1.8T和2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速箱。 车型点评：全新迈腾，外观内饰上依旧有着自己独特的魅力和霸气，全新的平台，全新的动力调教在同级车型中也是近乎无敌手，从纯商务变得更为时尚多用，每一个改进都牢牢的抓住了国人的需求，延续以往的大卖，自然毫无压力。 指导价：23.78万元 市场优惠幅度：2-3万元
简单的来说，“上得了厅堂，下得了厨房”一句话就可以概括既居家又商务的概念，雅阁首先在外观方面把这个概念诠释得很好，30-40岁的消费人群会对雅阁“浮夸”的中网更加喜爱，这可以体现贵气，而这样的气质无论作为商务车型还是居家车型显然都是涨面子的。
2016款雅阁也是如此，最大的变化集中在前脸，进气格栅、前大灯以及雾灯区都进行了重新调整，足以给人不错的新鲜感，整体看上去给人的感觉较现款要更加年轻动感，同时科技感也要更强一些。
现如今不少全新车型都越做越大，似乎大成为了一种趋势，但全新雅阁却并没有像其他某些一味求大，而是让自己做了一次减肥，将整体车身尺寸进行了一定精减。雅阁长宽高分别为4930/1845/1470mm，轴距为2773mm。
2016款雅阁的中控布局与现款并无二致，还是保持了原来的样子。作为改款车型而言这也是意料之中的，毕竟目前这种布局已经相当得体，耐看并不过时。
在安全性配备方面，除了传统的六气囊，车身稳定控制系统以外，九代雅阁还搭载了车道偏离警示、盲点显示、ACC主动巡航控制、防碰撞制动、前后8探头全方位泊车雷达等等装备。娱乐配置有可实现手机导航、上网、音乐功能的智能屏互联系统、智能手机联动语音通话功能、中控台7英寸双屏彩色显示系统等。
动力方面，2016款雅阁的次低配配备的是2.0L发动机+CVT无级变速器的动力总成，平顺省油是其最大的优点，官方公布的百公里综合油耗为7L。2.0L发动机的最大功率为114kW/6500rpm，最大扭矩为190N·m/4300rpm，即便有本田独有的i-VTEC技术加持，但毕竟推出时间太久了，除了质量稳定性好、保养费用低之外，并没有太多亮点可言。 车型点评：雅阁是一个宜家宜商的好选择，它既可以舒适地拉着父母出游，也可以体面地载着商务伙伴谈笑风生。同时雅阁在市场终端的优惠力度也不错，如果你需要一台够面子、舒服、省油省心的轿车，雅阁无疑是好选择。 指导价：20.28万元 市场优惠幅度：2-2.5万元
作为日系中型车的领军人物，凯美瑞在国内市场的知名度是很高的，良好的舒适性、可靠的品质都是其身上的标签，当然，空间方面它也一直表现优异，而搭载新款2.0L直喷发动机的车型售价也比较亲民，如今市场优惠还有2万以上。
新款凯美瑞最主要的变化就是它的前脸部分，新车采用了“Keen Look”家族设计理念，相比老款车型，新凯美瑞的大灯有明显的变化，也做了类似开眼角的设计，融入了丰田新的家族风格，并加以更多镀铬装饰。整体上不仅提升了档次感，而且一下子把凯美瑞的年龄拉低了五岁。侧面的整体轮廓并没有改动，还是之前略微前倾的造型，依然是非常熟悉的面孔。尾部方面也只是做了细微的修改，尾灯中部增加了一条贯穿左右的镀铬饰条，后保险杆下唇的位置进行了修改，与雾灯配合更加协调。
无论是乘坐空间还是储物空间，凯美瑞都可以说是中级车里做得优秀的，凯美瑞各代车型也一直如此，这已经成为凯美瑞的一大如果你开过丰田车，就会明白什么是好用表现还是非常不错的，随身的储物空间也不算少，可以满足日常使用，尾箱的空间也平整宽大，实用性比较高。
新款凯美瑞的内饰变化并不大，整体的布局依旧是上一代的沉稳风格，此外新车提供了两种内饰配色，其中不同的是浅色内饰为桃木饰板，黑色内饰则为碳纤维风格的饰板，针对年轻喜欢运动的用户。
豪华版是凯美瑞的中配车型，配置方面大灯升级为HID氙气的，中控也独有一块6英寸触摸屏，还能提供倒车影像、蓝牙、DVD播放功能，真皮电动座椅、电动天窗、双区自动空调等也都齐备。
全新凯美瑞分为2.0L和2.5L两种排量，其中2.0L排量车型又分为2.0G普通版、2.0S运动版。丰田首次在国产车型上投放了6AR-FSE的2.0L发动机，其最大功率达到了167马力，峰值扭矩199牛米；2.5L发动机普通版车型最大功率184马力，峰值扭矩235牛米；混合动力车型最大功率160马力，最大扭矩213牛米，搭配最大105千瓦和270牛·米的电动机。 车型点评：凯美瑞的综合实力在合资B级车中依然是名列前茅的，在享有大优惠的情况下又推出增值版车型，毫无疑问，2.0L车型会是一个极具性价比的选择。 |
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