|
日前，电动汽车资源网从相关渠道获悉，今年新能源汽车国家补贴政策或将有较大变化，电动物流车补贴政策或将暂缓推出，纯电动客车或改为按照电池能量密度进行补贴，插电式混合动力客车或将按照节油率进行补贴，新能源乘用车补贴政策或不变，并预计新能源客车和乘用车国家补贴政策本月内落地。流传的疑似新能源汽车补贴政策最新动向具体如下: （1）电动物流车补贴政策或将暂缓推出，其技术标准还在拟定中，后续或将通过补充政策的形式发布出来； （2）新能源客车和新能源乘用车的国家补贴政策预计在本月内落地； （3）新能源乘用车补贴没有变化，仍按照续航里程进行补贴； （4）新能源客车补贴标准变化较大，不再按照车长进行分档，具体标准为： ①纯电动客车改为按照电池能量密度进行补贴，分为80Wh/kg-110Wh/kg、110Wh/kg-120Wh/kg和120Wh/kg以上三档。中间档补贴为1800元/度电，上下两档按照1.2倍和0.8倍计算。即：
②插电混客车按照节油率进行补贴，节油率分为40%-50%，50-60%和60%以上。中间档为3000元/度电，上下两档按照1.2倍和0.8倍计算。
自今年年初新能源汽车骗补事件曝光以来，新能源汽车国家补贴政策与新能源汽车行业即进入调整期 。在这期间，有多个版本的补贴调整方案先后被曝光，但至今没有被正式确定并公布。由于补贴政策的不确定性，今年以来整个新能源汽车行业长期处于焦虑之中，新能源汽车产业链企业急盼新方案早日落地。本次流传的新能源汽车国家补贴最新动态是否为即将出炉的新方案，目前还无从得知。如果上述电动物流车补贴政策或将暂缓推出的消息属实，必将对电动物流车行业产生较大影响。电动汽车资源网将继续密切关注新能源汽车国家补贴政策动态并及时发布，敬请关注。 以下为原2016年新能源汽车推广应用补助标准 ： 根据2015年4月22日由财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建﹝2015﹞134号），原2016年新能源汽车推广应用补助标准如下：
（来源：电动汽车资源网 编辑部） 版权声明:本文为电动汽车资源网作者撰写,版权为电动汽车资源网(http://www./)所有,转载请务必注明出处(电动汽车资源网)及作者,否则必将追究法律责任。 【论坛】第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会 2016年12月21-23日，第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会将在深圳中海凯骊酒店隆重召开。本次峰会由电动汽车资源网主办，以“后补贴时代技术创新发展思路”为主题，探讨领域既涵盖整车、动力电池系统、驱动系统及其他零部件等产品安全可靠性设计和测试评价等技术性话题，又兼具新能源汽车运营模式等市场性话题，是中国新能源汽车行业产、学、研、用相结合的一次行业盛会。一场新能源汽车技术与市场深度融合的千人大会，诚邀您报名参加（点击进入报名通道>>）！咨询电话：0755-22917542 13430607232 |
||||||||||||||||||||
|
|
