新开工两工程 未来重庆市轨道交通将形成“十七线一环”网络

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新开工两工程 未来重庆市轨道交通将形成“十七线一环”网络

两新工程28日正式开工

 

重庆市轨道交通六号线支线二期和十号线二期工程于28日正式开工，预计2020年前建成，进一步完善重庆轨道交通线网。

此次开工的轨道交通六号线支线二期工程为悦来至沙河坝段，该段线路长14公里，共设7座车站。该段线路将与六号线支线一期工程共同串联起主城区与礼嘉组团、会展中心、悦来组团、水土组团等重要区域，“将有利于加强水土组团等都市功能拓展区片区与都市功能核心区的紧密联系，有力助推两江新区加快发展。”

 

另据透露，同期开工的十号线二期工程为鲤鱼池至兰花路段，该段线路长10公里，共设8座车站。该段线路将与十号线一期工程一起形成又一条南北向大通道，将有效分流轨道三号线南北向客流，进一步缓解江北区、南岸区与渝中半岛之间的跨江交通压力，可改善主城区交通通行环境。

 

起步晚 发展较快 运营里程居中西部首位

 

重庆市城乡建设委员会提供的数据显示，重庆轨道交通起步较晚，但发展较快。1997年重庆直辖后，成功引入了单轨技术。2000年，重庆首条轨道交通线路、国内第一条跨座式单轨——轨道交通二号线较场口至新山村段19公里线路开工建设，并于2004年起载客运行。

 

自2012年起，重庆轨道交通建设进入发展快车道。截至目前，重庆轨道交通已建成一、二、三、六号线共202公里线路，基本完成第一轮建设规划任务，形成了轨道交通骨干线网，线路通达当地主城九区所有核心组团，连接主要商业中心、大型居住区及机场、火车站等重要交通枢纽，运营里程居中西部首位。

未来重庆市轨道交通将形成“十七线一环”网络 

 

10月28日，来自市城乡建委和市轨道集团消息称，未来重庆市轨道交通将形成“十七线一环”网络，其中到2020年，主城将形成1、2、3、4、5、6、9、10号线及环线等9条线路。

 

与此同时，重庆市轨道交通已逐渐成为广大市民出行的首选。目前重庆市轨道交通日最高客运量逾257万乘次，日均客运量超过200万乘次，有效缓解了主城区地面交通压力，显著提高了城市运行效率。

 

目前，重庆市续建的其他轨道线路如下：

 

4号线一期，起于渝北区民安大道，经江北区海尔路，止于江北区唐家沱，设车站9座。

 

5号线一期，起于两江新区园博园，经红岩村公轨大桥跨嘉陵江，经沙坪坝区重庆西站综合枢纽，止于大渡口区跳蹬，设车站25座。

 

10号线一期，线路全长约34公里，起于江北区鲤鱼池，经北部新区重庆北站南、北广场，经江北机场T3航站楼，止于两江新区王家庄，设车站19座。

 

环线，起于沙坪坝区重庆西站综合枢纽，经高家花园轨道专用大桥跨嘉陵江，经北部新区重庆北站南广场，经朝天门公轨大桥跨长江，经南岸区四公里，经鹅公岩轨道专用大桥再跨长江，止于沙坪坝区重庆西站综合枢纽，设车站33座。

 

3号线北延伸段，目前全线已进入通车试运行阶段，将于年内建成通车。项目起于轨道3号线碧津站，经双凤桥站、空港广场站、高堡湖站、观月路站、莲花站，止于渝北区举人坝站，设车站6座。

 

据介绍，以上在建的线路，除3号线今年年底开通和今年开建的9号线一期2020年开通外，其余线路将从明年起陆续完工。

 

到2020年，重庆主城区将累计建成“八线一环”轨道交通网络420余公里，形成“心心相通、片片相连、通达南北、连接东西”覆盖主城九区的轨道交通网络格局。

 

而根据轨道交通远景规划，重庆市轨道交通将在北碚、西永、西彭、界石、龙盛、水土、蔡家、礼嘉、茶园等区域规划预留轨道线路走廊，轨道交通线网基本形态为“十七线一环”。

素材来源：综合自重庆日报、重庆市政府网等相关信息