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网约车新政 彻底让滴滴做了出租车企的小三!

 龙点书院 2016-11-13

  2016-11-12小糖人道哥说车

  现如今滴滴打车等网约车已深深的融入了人们的生活,不仅提高了城市出行效率,满足了人们个性化的出行需求,让人们有更多的选择途径,同时也给社会带来了大量的就业岗位。对于缓解城市高峰期的打车难的问题作出了积极的贡献。

  

  11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式实施,而这也是我国首部施行的网约车管理办法。《暂行办法》将网约车这种具有创新意义的事物纳入出租汽车管理范围,从国家法规层面首次明确了网约车的合法地位。

  根据规定,私家车转为网约车需要满足以下基本条件:7座及以下乘用车;安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。同时,网约车行驶里程达到60万千米时强制报废;行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。

  规定对网约车驾驶员也明确如下要求:取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;无暴力犯罪记录;城市人民政府规定的其他条件。

  

  与此同时《暂行办法》的基础上,各地纷纷出台了网约车细则的征求意见稿,对车型、车牌、司机进行了更加明确的规范。这些地方网约车细则让众多网约车失去合法资格。

  北京、上海、深圳等地纷纷发布了网约车细则的征求意见稿,对车辆和司机作出了更明确的规范,其中对车牌、司机户籍以及对车身、排量的要求无疑提高了网约车的门槛,据此前媒体的统计,北京、上海等地众多网约车司机都不符合资格。

  就在11月9日,滴滴出行正式宣布已牵手150多家出租车企业探索多元化融合发展之路,将共同推动出租车行业转型升级,提高司机收入和运营效率,提升乘客出行体验。为加速融合进程,构建开放式融合发展生态圈,滴滴出行还开辟出租车网约车融合发展专属通道,符合条件的意向出租车企业登录滴滴出行官网即可报名洽谈合作。

  

  滴滴表示:可以为出租车企业提供专业的司机服务培训、认证以及车辆融资解决方案。出租车企业只需发挥自身人员招聘和线下管理方面的优势,即可携手拓展高端网约专车市场。而具体到 “智能派单企业版”,滴滴在合作中增加了保障营运效率的维度,能通过滴滴大数据派单匹配,确保合作出租车企业旗下服务好司机时薪处于行业中高水平。

  总结

  道哥认为虽然《暂行办法》从国家法规层面明确了网约车的合法地位。但是同时也给滴滴,快的等网约车平台造成了很大的影响。提高了网约车准入门槛,将很多现有的网约车踢出了这个行业。这样势必会导致网约车平台流失大量的资源,也无形中提高了乘坐网约车的费用。而在国家政策的调控下,滴滴出行也不得不全面的向出租车企业寻求合作,以谋求更好的发展。

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