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我是一个步行族，在街上走路的时候，经常会碰到这样的现象。当人行横道绿灯亮起了的时候，对面路上右转的车，也可以在人行道上穿行。这种情况，理所当然，是应该车辆让着行人。但是不行，就是有车辆强行要穿过，而在很多情况下，步行的人往往有意让着横行霸道的车辆，在有些车辆感到犹豫的时候，一些过路的大妈大爷，反倒挥手示意让他们先走。 有权的跟没权的比，有权的是强势，有钱的跟没钱的比，有钱的是强势，开车的跟步行的比，开车的是强势。从前，在人行横道面前，行人不看红绿灯，积攥的人多了，就硬行过路，人称中国式过马路。但经过整治，这样的事儿，已经大大减少了。但是，另几种常见的马路现象，比如没有红绿灯的路口，车辆不肯让行人。明明的人行道，却被过往车辆挤占，或者停车，或者占道行驶。却长期听之任之，没有人管。现在，又加上了车辆右行抢道。我曾经特意观察过，如果一条马路，明明划了人行的斑马线，但如果没有安红绿灯，即使有人站在旁边等着过马路，过往的车辆，不会有一个减速慢行的，更别提停下来等行人的了。 显然，在这样强势的车辆面前，人们似乎只能忍。不忍，就可能被撞死。碰上这样的事儿，只有一个曾经的北京市人大代表吴青，出面干预。现在的趋势是，弱势不仅忍，而且让，有意的让，默认了强势霸道的特权。 在道路上对强势的默认，其实是一系列对强权默认的延伸。对有权者特权的默认，已经由来已久，就算有点牢骚，也根本不影响特权的横行。对有钱人的特权，虽说反弹强了一点，其实也只能默认。很多人，之所以默认强势者霸道，其实是怕惹麻烦，得罪不起。过马路，明明该自己过，偏要让人家，无非是怕车撞了自己，血肉之躯，自然抗不过钢铁的车辆。 这样的现象背后，其实是人们对规则的不信任，对执法者的不信任。人们不相信，规则可以起作用，可以对所有人起作用，执法者可以严格执法，一视同仁。既然不相信，为了自保，只好自己先让一步。 就这样，社会在不知不觉之中，总是让弱势委屈，让弱势让步。人们见怪不怪，习以为常，但怨气却在增长。一点一点，日积月累，总有一天，是会爆发的。有的时候，仇官仇富，其实不仅仅是因为嫉妒心作怪。 |
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