一直以来，电动汽车都有着低噪音的优势。不过，低噪音也有一个坏处——也许会使得行人忽略电动车的存在，从而引发交通事故。
根据外电报导，美国政府正式通过一则汽车行驶新规定，也就是未来一些“安静的汽车”，如电动汽车或混合动力汽车等，在行驶速度低于时速 18.6 英里 ( 约 30 公里 ) 的情况下，必须增加噪音警报设备，以避免伤及行人、盲人和骑车的路人。
根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA ) 发布的这则新规定表示，该规定将在 2019 年 9 月 1 日起生效。届时，包括特斯拉 （TESLA）、日产汽车 （Nisson） 和丰田汽车 （TOYOTA） 等厂商都需要为所有汽车增加噪音设备。美国政府希望通过此规定，能够防止每年多达 2,400 件的行人受伤事故，并为 53 万辆汽车增设噪音专制。
至于为什么该法案要在 2019 年才实施呢？国外媒体表示，这是为了让汽车制造商有充分的时间来打造防水的蜂鸣器。目前，日产聆风和起亚秀尔电动版就已经搭载了能产生“噪音”的蜂鸣器。
NHTSA 指出，这项新规每年约会给汽车厂商增加 3,900 万美元的花费。因为，他们要为汽车增设一个外设防水喇叭。但是，能够透过降低交通事故而每年节省约 2.5 亿到 3.2 亿美元的医疗费用。
该规定未来将适用于全美各地区，并且涵盖路上行驶的电动汽车和混合动力汽车等。另外，包括带有 4 个轮子、总重量低于 10,000 磅的车辆，也都必须在向后或向前行驶时，在速度低于每小时 30 公里之际发出声响，以警告周遭的路人与骑车的民众。
NHTSA 解释，在高速行驶的条件下就不必要开启噪音装置，因为轮胎和风噪足以产生一定的声音来引起行人的注意。这项规定主要是针对低速行驶的电动汽车。
事实上，为了避免电动汽车过于“安静”而制定相关交通法规的，美国国家公路交通安全局并不是第一个。前不久日本政府同样发布了新的指令，要求未来日本新能源车添加声音提示装置，因此提示行人有车经过。
据外媒报道，日本国土交通省参考联合国欧洲经济委员会颁布的最新国际标准，将道路运输安全法规作出修改，强制规定 2018 年 3 月以后生产的油电混合车、电动车都必须加装车辆接近通报装置，以确保行人安全。
该项新的规定虽然受到全美盲人主组织的欢迎，但是却让汽车厂商表示担忧。因为噪音也许会太大，并且实施起来将可能相当复杂。因为，新规只规定了最低的声音要求，却没有制定必须发出什么声音。
其实噪音装置与油电混合车、纯电动汽车的静音特色本就背道而驰，提示行人是否应该在道路标识和残疾人专用道上下功夫，而不是用噪音去骚扰哪些正常人？另外，你能想到电动车可以发出哪些奇怪的“警示”声音吗？
