|
一：在路上 
打开共和国地图，在西部边陲方向，有一条连接新疆叶城和西藏拉孜的国道，沿着喀喇昆仑山蜿蜒而行。它是世界上平均海拔最高、道路最险、环境最为恶劣的高原公路之一，这就是新藏公路，也被称作国道G219。 
有幸踏上这次行程，领略从叶城至康西瓦这段高原公路的风采，着实让我们心旷神怡。8月12日中午时分，我们从叶城县的G219公路零公里处正式启程。
新藏公路起点零公里处的石碑上，已被驴友们画的满满的涂鸦 沿着曲折险峻的喀喇昆仑山穿行，从海拔一千多米的叶城逐渐上升到五千余米的昆仑山腹地。 
G219国道进入昆仑山入口处
伴随着G219国道旁是奔腾不息的哈拉斯坦河
第一处库地达坂，地图上也叫阿喀孜达坂，海拔3150米。
俯瞰蜿蜒曲折G219库地达坂段公路
盛夏的八月，库地达坂的昆仑山巅上没有留存太多的积雪，但是落差却是最大的一个达坂，也是最危险的一个达坂，塌方碎石随处可见。
下了库地达坂来到第一处边防检查站
麻扎达坂高山陡峭，直入云天，到处是望不尽的岩石，满山寸草不生。
麻扎达坂，也叫赛力克达坂，是新藏线最长的达坂，海拔5100米，因此地原有两座维吾尔人的坟墓而得名。
在麻扎达坂的垭口处，遇见骑行的驴友，向他们不畏艰辛的挑战精神致敬！
麻扎达坂是新藏公路和进乔戈里峰的边防公路分叉口（塔吐鲁沟）
山脚下是汹涌澎湃的叶尔羌河，这里也是远眺世界第二高峰乔戈里峰的最佳位置。
乔戈里峰，在塔吉克语中意为“高大雄伟的山峰”，海拔8611米，它是喀喇昆仑山脉的主峰，是地球上海拔仅次于喜马拉雅山脉的喀拉昆仑山脉的主峰，位于中国和巴基斯坦边界。其高度在世界十四座海拔八千米以上的山峰中列第二位。
下了麻扎达坂，沿着叶儿羌河谷继续前行，滔滔的叶尔羌河就发源于喀喇昆仑山的北麓，汇集了涓涓的雪水后顺流而下，穿越巍巍昆仑山谷，最后汇聚成湍急的塔里木河。
黑卡达坂也叫黑山达坂，山体呈黑色，盘山路连续的回头弯很多，但其实坡度并不是很大。
前行不久来到曲曲折折的第三处达坂，黑卡达坂，海拔4930米。
离开黑卡达坂，再往前走就是皮山县的赛图拉乡，从公路上远远可看见一处不起眼的夯土似的建筑，这就是著名的赛图拉哨所遗址。
赛图拉哨所是219国道的一张重要名片，距赛图拉镇即三十里营房15公里，海拔3800米.它的最早历史要追溯到1877年,左宗棠收复南疆后，一百多清军敢死队员骑着骆驼、马匹，带着粮草，历尽艰难，跋涉一月，艰难来到了如今的赛图拉，并迅速与当时群众联手，拉土运石，建立了军事哨卡，从此，这里成了当时政府最高海拔驻兵点，是中国最西边境的防御大本营，承担着西部边关八百多公里的喀喇昆仑山的守防任务，由此清朝政府就在赛图拉设卡并沿边巡逻，一直延续到解放前。一个险要的关卡位置，一段鲜为人知的历史意义，让每一位过往的行人肃穆敬仰。
驶过赛图拉哨所，就可以看到G219公路旁的喀拉喀什河，因产墨玉而得名，又名墨玉河，是中国新疆维吾尔自治区境内一条典型的高山融雪补给型河流，喀拉喀什河发源于喀喇昆仑山北坡开拉斯山，河道基本上是由南向北穿行于喀喇昆仑山，在山区蜿蜒曲折，流经和田，皮山，墨玉县，在阔什塔什与玉龙喀什河汇流成和田河，最终与塔里木河相交于塔克拉玛干沙漠腹地。
沿着G219国道继续东行，来到K330处的三十里营房，这里海拔3600米，是新藏线上最大的国防军事要塞，新疆军区边防十三团驻地，一支当年打得印军丢盔卸甲的英雄部队。
其地名来历是叶城至此330km之简称，所以称30里营房，三十里营房也是219线上的一个标志性的地名，常年在此驻守的是边防13团，这里设有医疗站，医疗站的护士们曾获南丁格尔奖的故事而闻名天下。
听司机说就在几年前,这里还是个只有驻军没有老百姓的地方,可如今在新藏公路K364至K365公里处，以一条干涸的小河划界，一边是军事管理区，小镇由部队机关、医院、营房、兵站等一个个院落组成；一边是老百姓自己建的所谓“生活区”，到处都是各类饭馆、旅店、理发馆，甚至还有中国移动通讯的代售点和通信的信号。
而今由安徽省援建的新政府大楼已投入使用，总之，一度消亡的赛拉图又焕发出新的生机，已经形成了今天新藏线上最大的食宿服务点。
驶过国庆桥，康西瓦就在前方。
在219国道的新疆段，人们可以很容易地找到一个以居民地形式标识的地形点——康西瓦，它出名是因为：康西瓦是烈士安息的地方。 一路翻越险峻的喀喇昆仑山库地达坂、麻扎达坂和黑卡达坂，趟过湍急的叶尔羌河和喀拉喀什河，行驶过位于三十里营房的边防检查站，时针已指向零点，顶着漫天璀璨的星光，顺利抵达了海拔4200米的康西瓦驻军营地。
本次行程的目的地——康西瓦附近某部队驻扎营地。
以下图片在驻扎营地附近拍摄：
转自：天缘光影微信公众平台
|
