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15大“爱车”技巧,让你的车开上几十万公里都不出毛病!

2016-11-23  愚夫舍得

本文为李祖刚原创文章,转载请注明,欢迎大家转发至朋友圈。

最近有一辆8年没有换过轮胎的车,在高速上行驶时突然左前轮爆胎,导致汽车撞上了护栏,幸好没有人员伤亡。有的车开了几万公里就出现各种疑难杂症,但也有不少人开了几十万公里,车基本没什么毛病。说到这里我要提醒大家,有车虽然方便,但是大家必须懂得如何维护自己的车,在什么时间该做什么保养,更换什么零件。这样才能做到万无一失。

这些重要零件要按下列时间更换

1、轮胎:一般5年或以1.6mm的磨损极限为准,如果有因为磕碰或其他原因导致轮胎掉块,或者胎壁损坏就得更换了,以免发生意外。

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2、刹车片/刹车盘:一般高端车会有报警提示更换刹车片,如果没有该功能,建议您每次保养的时候让维修师傅帮您检查。一般刹车片的磨损极限是2mm(前后刹车片一样),磨损到剩余2mm左右的时候建议大家更换,否则会导致刹车距离变长,严重的可能会刹不住车。另外刹车盘的更换极限也是2mm或者更换两次刹车片就要更换一次刹车盘。大家千万不要忽视这个问题。

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3、发动机外围皮带:大部分车都会有外围皮带,无论您的爱车有几根外围皮带都以6万公里或4年为期限及时更换,在更换皮带的同时应该一起换掉皮带导向轮以及张紧轮。否则在行驶的过程中皮带断裂或者导向轮卡死会导致车轮无法正常行驶。

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4、正时皮带和水泵:正时皮带和水泵更换周期为6万公里,一般更换正时皮带是需要同时更换张紧器导向轮及水泵。如果正时皮带断裂会造成发动机气缸跟气缸盖损坏,一旦损坏就需要大修发动机了。正时链条一般都是终身免维护的。水泵如果损坏,车辆可能会导致水温高引起水管爆裂、或者其他配件损坏,车辆无法正常行驶。

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5、电瓶: 正常情况下使用寿命为3-4年,在日常行驶中要注意使用方法,不要长时间不启动车辆使用车内用电设备,比如听音乐、看视频、给手机充电等等。这样都会对电瓶的寿命有影响。

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6、火花塞:一般歧管喷射的发动机6万公里左右更换一次原厂火花塞,如果不是原厂的可能使用不到6万公里就会有问题。如果是缸内直喷发动机,火花塞的使用要求会比较高,所以需要每2万公里就更换火花塞,如果不及时更换可能会导致车辆费油,严重时车辆会抖动、甚至是不着车。

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7、点火线圈:更换周期为6万公里,不及时更换可能会使车辆行驶无力、抖动、费油、严重的将无法行驶或着车。

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各种油液的正确更换周期

8、防冻液:2年或者冰点低于-25度时更换,如果不及时更换车辆可能会水温高,冬天可能会冻坏车辆上的配件或造成车辆无法启动行驶。

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9、刹车油:6万公里或两年更换一次,如果长时间不进行更换,刹车油随里面的含水量越多可能会造成刹车失灵,后果非常严重,相信大家也能明白。

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10、助力油:更换周期为6万公里或两年,长时间使用可能造成车辆的转向系统磨损、漏油、异响,严重时会导致转向发卡或者方向摆动,也不可轻视。

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11、机油机滤:一般来说,涡轮增压发动机每5000公里左右更换一次,不带T的发动机每7500公里更换一次,这是根据我们国家的空气路况来定的。如果长时间不进行更换可能会造成发动机内部积碳增多、油道堵塞,时间长了发动机内部配件会损坏。(特定品牌以说明书为准)

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12、变速箱油:无论自动或者手动变速箱建议6万公里或2年更换一次油,长时间不更换可能会造成变速箱换挡有顿挫感或者起步车抖动,严重的会造成变速箱内部配件损坏。(特殊品牌变速箱按以说明书为准)

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各种滤芯的更换频率

13、空气滤芯:每1.5万公里更换1-2次更换机油机滤时更换一次,长时间不更换车辆会有费油现象或者行驶无力,严重的可能会不好启动。

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14、空调滤芯:每2-3万公里更换一次或者根据你自己驾驶的路况空气质量来缩短更换周期,长时间不更换车内可能会有异味,长时间呼吸对人体有危害,所以建议大家还是经常更换。

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15、汽油滤芯:一般更换周期为4-6万公里或两年,长时间不更换车辆可能会行驶无力、加不上油、严重时无法着车。

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总结

今天就说到这里,总结一句话:车跟人一样,你对它好,它就对您好。有些问题是千万不能轻视的。请大家千万不要忽视这些问题。

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