本报记者 张 倩 聂春洁 黄永东
今年天猫“双11”网购狂欢节仅7天时间，就有来自全球各地的8353.3万件包裹在郑州完成“进”“出”“转”业务。与往年不同的是，今年快递业务量激增的同时，消费者收货时间却大大缩短，便捷、高效的货物集疏分拨速度，再次让消费者和商家享受到郑州发展大物流所带来的红利。
快递作为物流业的一个重要组成部分，很好地折射出我市现代物流业发展情况。目前， 以口岸经济抢登内陆开放高地的郑州，其航空、铁路、公路 “三位一体”的物流体系正逐步形成，综合型物流枢纽建设也迎来了最佳发展环境。
郑州机场货运增速全国第一
澳大利亚的活牛、荷兰的鲜切花、美国的大龙虾、智利的蓝莓和车厘子……随着郑州机场航空客货运量不断增长，越来越多的国外新鲜食品通过这里集散至全国各地。
今年10月21日，21箱、重167公斤、2980枝荷兰鲜切花和鲜切叶经过近15个小时的飞行抵达郑州机场，这是郑州航空口岸首次进口该类商品；本月13日，两架包机满载着近200吨水果自智利抵达郑州国际机场，将河南省的“包机进口水果季”推向高潮。数据显示，全国近七成的美洲进口水果经由郑州机场分拨。
不只是进口鲜花和水果，近几年通过郑州机场进口的生鲜货物还有很多，包括食用水生动物、冰鲜水产品、新鲜牛奶、澳洲活牛、水果、肉类等，共计7大类60余种，仅今年前10个月，郑州机场海关共计监管进口生鲜货物5848.6吨。
大量来自世界各地的鲜活商品经进口指定口岸入境，河南国际货物全球分拨优势日益凸显，吸引越来越多的中外客商选择在河南进出货物。2015年，郑州开通了45个卡车航班，苏州、无锡、西安、太原、天津等地货物从郑州机场进出，外省货物已占郑州机场货运量的50%以上。
记者了解到，目前在郑州机场运营的货运航空公司已有21家，开通全货机航线34条，其中全货运国际航线30条。以郑州机场为中心，连接国内主要城市的2小时航空交通圈，通达国际的15小时航空交通圈通道已经形成。在全球前20位的货运枢纽机场中，郑州机场已开通15个航点，以国际货运为主导的增长格局进一步确立。今年上半年，郑州机场累计完成货邮运吞吐量19.3万吨，同比增长16.7%，比全国平均水平高12.7个百分点，增速居全国大型机场第一位。
铁路货运“加速”布局国内外市场
“米”字形高铁建设，再次把郑州推上了全国快速铁路网枢纽的新高地。今年“双11”期间，郑州铁路局推出高铁快运服务，从郑州发往哈尔滨的快递包裹，仅需4小时，便可到达目的地。快递搭上高铁，让铁路货运也迎来了“快”时代。
除了“快”，还有“广”，铁路口岸让郑州“内陆”变“海港”的愿望变成了现实。去年5月份，郑州铁路局、青岛港、连云港、海关、国检等单位在郑州铁路集装箱中心站联合成立铁海联运中心，将“港口”功能向内陆延伸，实现铁路和港口信息对接和数据共享，从而构筑起“郑州—港口”间经济快捷、低碳环保的物流大通道。记者了解到，今年以来，郑州开往黄岛港、连云港的“港口班列”已达69班，共计2023车。郑州通过铁路口岸和内陆无水港这个平台，与国内众多海港城市成功实现了互联互通。
不仅在国内市场广泛布局，郑州铁路货运在国际市场上也构成了四通八达的铁路集装箱运输网。
11月18日，郑欧班列首班进口汽车专列顺利抵达郑州，此次开行的整车进口专列是国内中欧班列整车进口专列中价值最高的满载专列。
