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------------------ 广告推广（点图了解更多）--------------- 韶柳铁路终于要开工建设了 不再是遥遥无期的“有望” 而是就在“十三五”期间 继今年7月份韶柳铁路项目列入国家《中长期铁路网规划》后，中国铁路总公司已日前明确同意将韶关至柳州铁路纳入“十三五”规划，也就是国家交通建设“十三五”规划。 这意味着 韶柳铁路将于“十三五”期间投入建设 来源韶关交投消息：2016年11月14日，韶关市政府办转来广东省人民政府督查室《小丹、少华同志在<关于省政府主要领导部署工作专题督办的签报>上的批示》，国家铁路总公司已同意柳州至韶关铁路纳入“十三五”规划。 韶柳铁路从京广线的马坝站（初步设想，以后设为韶关南）引出，经过乳源县、阳山县、连州市、连南县、连山县，进入广西区的贺州市，到达柳州市。韶柳铁路新建线路正线总长度534公里。其中，广东段正线总长度224公里，韶关段84公里。 韶柳铁路建设预估投资总额为377亿元。广东段投资158亿元。韶关段投资60亿元。 另据报道，清远与韶关曾多次向广东省发展和改革委争取在“十三五”期间动工建设，并共同加速推进该项目的前期准备工作。该项目列入国家交通建设“十三五”规划，将极大地促进项目建设进度。 韶柳铁路是一条客货兼顾的铁路干线，途经两广6市14县（市、区）规划线路起于（终点）湘桂线柳州市的鹿寨县鹿寨站，途经来宾市的金秀县，桂林市的荔浦县、平乐县、恭城县,贺州市的钟山县、八步区,清远市的连山壮族瑶族自治县、连南瑶族自治县、连州市、阳山县，韶关市的乳源县、武江区，终点（起点）京广线的曲江区马坝站。 【起点】 韶关市的曲江区马坝站 ↓ 韶关市的乳源县、武江区 ↓ 清远市的连山壮族瑶族自治县 连南瑶族自治县、连州市、阳山县 ↓ 贺州市的钟山县、八步区 ↓ 桂林市的荔浦县、平乐县、恭城县 ↓ 来宾市的金秀县 ↓ 柳州市的鹿寨县鹿寨站 【终点】 根据推荐的建设方案，韶柳铁路正线全长533.249km，其中桥梁、隧道总长达328.085km。韶柳铁路全线共设19个车站。 ▲中铁咨询建议由铁路总公司与广东、广西两省区合资建设,建设项目资金本金占总投资的50%并由铁路建设基金和地方政府共同承担。 根据预测运量，该线初期客车12~13对，近期客车18~19对，远期客车21~22对，重车方向货运量则依次为928~1126万吨、1290~1547万吨、1660~1947万吨，是一条客货共线，客货运兼顾的区域性铁路。 韶柳铁路向西延伸至百色，抵达云南昆明、瑞丽；向东接赣韶铁路、赣龙铁路、龙厦铁路延伸至厦门、福州，可以形成沪昆与南部沿海通道间一条东西部联系的辅助通道，该铁路建成将可打通厦门、龙岩、赣州、韶关、清远、贺州、柳州、贵州的东西铁路大动脉，带动沿线整个经济带的发展,沿线矿产资源和旅游资源丰富，项目建设有利于资源开发和利用，是推动少数民族贫困地区发展、促进沿线经济腾飞的一条致富线。 看到这里 估计有小伙伴热血沸腾了 这么好的铁路 为什么不早点建设呢 唉~ 这个故事说起来 真是一部悲催史 韶柳铁路诞生记 韶柳铁路曾列入1970年广西壮族自治区编制的“四五”五年发展计划。 铁道部与广西壮族自治区《进一步加快推进广西铁路建设有关问题的会议纪要》提出：“适时开展柳州-贺州-韶关铁路项目规划研究，力争纳入‘十二五’规划”。 广西壮族自治区政府《关于进一步加快铁路建设的若干意见》也提出：“加快规划柳州经贺州至韶关铁路……等项目，争取列入国家铁路网规划，并适时开工建设”。 柳州、贺州、清远、韶关四市共同委托铁道部经济规划研究院开展《柳州经贺州至韶关铁路项目规划研究》。 在韶关召开了项目规划专家评审会并获得了通过。 广东、广西两省区发改委联合行文，以粤发改交通［2011］40号文《关于请求将韶关至柳州铁路列入国家“十二五”规划的请示》向国家发改委提出在“十二五”期间建设韶柳铁路的申请。 中铁工程设计咨询集团有限公司收到广东省发展和改革委员会《关于委托开展韶关至柳州、龙川至龙岩铁路项目规划研究工作的函》后成立了项目总体组，并先后进行了现场踏勘、收集资料、征求相关部门意见、方案研究等工作。按照相关文件要求，编制完成该项目预可行性研究文件。 国家发展改革委会同交通运输部、中国铁路总公司联合印发了《中长期铁路网规划》，韶柳铁路列入国家普速铁路网建设规划。 在清远举行的柳韶铁路前期工作推进联席会议上，清远市、韶关市、柳州市、贺州市分别交流了柳韶铁路的推进情况，中铁咨询集团汇报了韶柳铁路可行性研究报告指出，韶柳铁路项目建设必要性充分,建议尽快安排实施。 中国铁路总公司同意将柳州至韶关铁路纳入“十三五”规划。 韶柳铁路的建设 除了乳源改变了无火车站的历史 就是马坝又可以有火车站了 以前，可以用1-2块钱在马坝站坐火车上韶关上犁市，下乌石、下坑口；还可以在这里坐火车下广州（最便宜的是17块，因为一个站一块钱，到广州17个站，不过要花费7-8个小时），每逢在这里等火车下广州，呵呵~总能见到一两个熟人……不知道从什么时候开始，马坝火车站已经没有了客运功能，如今只是许多“上了年纪”街坊的美好回忆……
不过没关系，在不久的将来 曲江人民就可以重新拥有一个新的火车站 出行也是可以方便很多了 让我们一起期待韶柳铁路早日建成吧！
你对这事怎么看 欢迎拉到页面下方“写留言” 整理丨马坝微生活 来源丨韶关交投、清远日报 ▼▼▼▼点击这里可与几万曲江街坊交流 |
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