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说到二手车鉴定评估，这毕竟是一个技术检测类工作，在一些无法用肉眼和经验判断的情况下，势必要借助一些二手车评估鉴定辅助工具。当然基础的工具使用中南汽车教育网在平常的二手车鉴定评估培训教学中都有教授，在评估知识视频教学中或是实操培训教学中都有针对于评估鉴定辅助工具使用的详解。下面我们对二手车评估鉴定辅助工具常见几类做一下详解： 冰点测试仪 
冰点测试仪又称汽车防冻液冰点检测仪，是按照国家标准GB/T2430《喷气燃料冰点测定法》、国家石油化工行业标准SH/T0090《发动机冷却液冰点测定法》规定的要求设计制造的。选择不同的配置，可分别用于喷气燃料、发动机冷却液及其浓缩液冰点等指标的测定。
在汽车领域通过测得的百分比可以知道以丙二醇和乙二醇为基的防冻系统的冰点和汽车前窗玻璃清洁液的冰点，还可用来检查蓄电池内电解的比重及使用状态。 烟度计
烟度计是用来测量压燃式发动机或装有压燃式发动机汽车排放可见污染物的仪器。它的测量原理是一定光通量的入射光
通过一段特定长度的被测烟柱，用光接收器上所接收到的透射光的强弱来评定排放可见污染物的程度。烟度计一般由取样探头、测量部件、控制系统和显示仪表等部分组成。
烟度计检定、校准条件:
1、仪器室内不得有强烈的机械振动和电磁干扰，不得存放与实验无关的易燃、易爆和强腐蚀性气体或试剂。
2、实验室温度：20℃～30℃。
3、相对湿度：≤70％。
4、标准中性滤光片三片
5、秒表：0.01s
6、热电偶：(10～150)℃
7、数显温度计（铂电阻传感器）：(10～150)℃
8、转速表：（500～5000）r/min
汽车四轮定位仪
当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。 
1) 轮胎气压和轮胎胎面磨损：不均匀的轮胎磨损表示轮胎、转向装置或悬架等某些方面出了故障。(轮胎不规则磨损和磨损过快有很多种原因。其中最常见的原因是不适当的充气压力、未定期进行轮胎换位、驾驶习惯不当或原来的四轮定位不正确等。)
2) 车轮振摆：振摆是由于各种原因引起轮胎不稳定旋转的一种情况，车轮和轮胎的振摆是指不规则的上下或左右运动。左右运动就是指车轮或轮胎的横向振摆，上下运动就是指车轮或轮胎的径向振摆。与振摆有关的振动故障只能通过寻找振摆的来源来消除。(振摆的修理通常包括车轮中轮胎的再组装或更换、车轮轴承更换、轮毂的更换或轮胎/车轮平衡等几方面。)
3) 车轮跑偏：跑偏是指车辆在径直道路上行驶，转向盘在不受任何外力作用的情况下，车辆行驶方向发生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的：
①轮胎结构(子午胎横向力)。
②轮胎配合不当或磨损不均匀。
③前轮或后轮定位不当。
④转向机阀偏离中心。
⑤制动调节不匀称或制动器拖滞。
汽车故障诊断仪(解码器) 
车辆故障自检终端、汽车故障诊断仪（又称汽车解码器）是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪 ，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过 液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。
主要功能有读取故障码、读取发动机型号、读取电脑版本信息、读取QR码、读取系统参数号、读取数据流、清除故障码、写入QR码、元件测试、断缸测试、压缩测试、喷油嘴测试、维修帮助、在线学习等操作功能。
使用汽车故障诊断仪需要注意的事项:
1、测试前应正确选择检测适配接头，这是因为各车型的检查连接器所提供的电源形式不同，有的需要接外接电源，有的不需要接外接电源(如OBDⅡ)，因此要避免因选择接头不当而烧坏仪器。
2、测试前应先将测试卡插入仪器主机的测试卡接口，然后再接通电源。
3、仪器的额定电压为12V，检测时蓄电池的电压应在1l～14V之间。
4、关闭汽车上所有的附属电器设备(如空调、前照灯、音响等)。
5、发动机的节气门应处于关闭状态。
6、接通电源，仪器屏幕会闪烁。若程序未运行或出现乱码现象.可拔下仪器的数据线并重新连接一次，即可继续操作。
7、测试接头和诊断插座应接触良好，以保证信号传输不会中断。
8、测试结束后，应先切断电源，再从主机上拆下数据线和测试卡。
汽车尾气分析仪 
用途
（1）对机动车的排放情况进行检测，监测其污染物的排放水平，判断排放污染物是否合格或超标；
（2）对化油器式车辆进行检测、调整并使之空燃比处于合理水平，提高燃烧效率，降低污染物排放；
（3）对电喷车、装有三元催化器的电喷车通过检测诊断，可以监测其电控系统、燃烧系统、催化转化系工作是否正常，达到发现问题相应找出解决问题的目的。
（4）检测汽车排放系统是否存在泄漏、破损。
（5）可以检查包括燃烧情况、点火能量、进气效果、供油情况、机械情况等诸多发动机故障；
（6）其它涉及的诊断用途，如采用OBD接口技术，进行系统故障代码的诊断，判断其空燃比、氧传感器传感器 的供应商等是否正常等。
漆面测厚仪
二手车鉴定评估师在对一辆车辆进行鉴定时,一定少不了的步骤就是:测试漆面厚度。对于一辆新车而言,不同地方的漆面厚度误差是有一定范围值的,超过这个规定范围,那我们就要考虑这辆车是否出过事故或者出现过其他问题了。汽车漆面厚度应该对不同型号的车做出不同的要求，根据汽车行业标准中《QCT484-1999漆面质量标准》对车辆的漆面厚度进行最小值的限制。 漆面质量标准:
第一：是针对最便宜的纯入门经济型微型车（裸车价低于5万）的标准，它的漆面最薄不能低于90um即可，对这个档次车型的漆面厚度要求可以说是比较低的 。低于90um视为漆面偷工减料。
第二：标准是针对高于5万元的任何车型的标准，这个标准就要提高了一些：最低不能低于120um（硬性指标）。低于120um视为漆面偷工减料。
汽车检测万用表 
万用表检测在现代汽车维修 汽车电路的检测中十分重要。可就车检测电压与电阻，判断线路通路、短路与断路，也可判断元器件或总成的好坏。 1、电阻测量
将万用表开关转到电阻（Ω）档的适当后，即可测量电阻值。汽车上很多电气设备的技术状态可用检测其电阻值的方法来判断，如检查电气元件和线路的断路、短路等故障。
2、直流电压测量
将开关转到直流电压（A/V）档（选择合适的量程），将测试表笔接至被测两端。用测电压的方法可以检查电路上各点的电压（信号电压或电源电压）以及电气部件上的电压降。
3.温度检测
测试项目选择开关置于温度（Temp）档，按下功能按钮（℃），将黑线搭铁，探针线插头端插入汽车万用表温度测量座孔，探针端接触被测物体，显示屏即显示被测温度。
4.频宽比（占空比）测量
测试项目选择开关置于频宽比（Duty ）档，红线接电路信号，黑线搭铁，发动机运转，显示屏即显示脉冲信号的频宽比。
5.分电器触点闭合角检测
测试项目选择开关置于闭合角（Dwell）档，选择所测的缸数，黑线搭铁，红线接点火线圈负接线柱或分电器的低压接线柱上，发动机运转，显示屏即显示分电器触点闭合角。
6.转速测量
测试项目选择开关置于转速（TACH）档，选择所测的缸数，将红表笔接到点火线圈的“—”上，黑表笔接负极，发动机运转，显示屏即显示转速的数据，读出的数据乘１０倍即为发动机转速。
7.三极管测量
测试项目选择开关置于(hFE)档,将三极管插入汽车万用表三极管座孔上，显示屏即显示放大倍数。
汽车蓄电池测试仪 
汽车电瓶测试仪又称汽车电瓶检测仪或汽车电瓶分析仪,或称汽车蓄电池检测仪或汽车蓄电池测试仪，是针对汽车电瓶的工作能力和健康状况判断的专业分析检测设备。 汽车电瓶测试仪通常有传统测试和电导仪测试两种方法。 汽车听诊器
使用听诊器具(金属棒或旋具等) 或不使用听诊器具在发动机外部进行听诊的方式， 称为外听。有实听和虚听之分， 实听是用听诊器具抵触在发动机机体上进行诊断的一种听诊方法，虚听是不用听诊器具直接凭听觉诊断异响的一种听诊方法。内部听诊是相对于外部听诊而言的， 它是利用导音器材从发动机内部拾音进行听诊的一种方式。如使用听音管从加油口或机油尺插口中插入曲轴箱中(不能插入机油池内) 进行听诊。这种听诊方式可以排除外部噪声的干扰， 尤其是对于较为弱小和在外部难以辨别的异响的诊断， 内部听诊比外部听诊的效果好。 1.比曲轴轴承敲击轻、缓和而短促的“铛铛”声,怠速时声响较小,中速时较为明显,突然加速时,敲击声随之增大。
2.当发动机负荷增加时,声响随之增大。
3.当发动机温度发生变化时,声响并不变化。
4.断火后声响会明显减弱消失。
故障原因：
1.连杆轴承与轴颈磨损过量,导致径向间隙过大。
2.连杆轴承盖的紧固螺栓松动或折断。
3.轴承合金烧毁或脱落。
4.连杆轴颈失圆,使轴颈与轴承之间接触不良。
5.曲轴主油道堵塞或润滑系有故障,照成轴承润滑不良。 中南汽车教育网——授权国家汽车职业资格考培中心
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