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随着汽车市场的逐渐扩大与发展，相应的各种配套服务也在日渐完善。在二手车销售和事故认定中，“汽车鉴定”是必要的环节，因此这个行业被越来越多的人广泛了解。 汽车鉴定是指国家认证委派第三方专业机构，由具有国家认证专业资质的第三方机构聘请具有专业技术的人员，遵循国家法律规定及行业公允的标准，运用专业技术手段对汽车进行检查、评估和鉴定。而汽车鉴定师依靠专业技术手段，凭借优秀的工作经验，发现与被检车辆相关的蛛丝马迹，通过专业鉴定报告来告诉人们被检车辆所发生过的一切事实。 天津“汽车后市场行业协会机动车鉴定评估专业委员会”会长刘超，一个年仅28岁的优秀青年，将“互联网 ”新思维与汽车鉴定相结合。 赵坤用现代化设备鉴定车辆 一个“IT青年”，一个“汽修达人”，年龄相差了十几岁的两位“中国合伙人”，开始了在汽车鉴定领域的奋斗故事 汽车鉴定并不算是一个新兴行业，它是汽车后市场服务的一个分支，存在已久。“在汽车领域，天津市有两大协会，一个是汽车流通协会，涉及车辆买卖、新车和二手车数据分析以及配件流通等，另一个是后市场协会，涉及的便是汽车鉴定与评估等相关服务。”刘超告诉记者。
刘超像个在校大学生，穿着白色T恤，戴着眼镜，显得斯文而安静。他毕业于中央财经大学金融学专业，但是对计算机技术非常感兴趣，甚至还在IT行业工作过一段时间。至今，他还愿意称自己是“搞IT的”。
今年40多岁的赵坤从14岁起便对汽车充满了浓厚的兴趣。成年后，赵坤先后拜了三位师傅——他跟着第一位师傅学了汽油机、柴油机以及电路等与车辆相关的基础知识，跟着第二位师傅了解了进口发动机的运作原理，又从第三位师傅那里掌握了汽车电路的详细知识。“我的第一位师傅姓陈，当年是给公交车做维修的，有着一身绝活儿，上了年纪之后眼睛有些盲了，但凭借多年的经验，他光靠耳朵听便能知道车辆哪里出了问题。”赵坤说。
有了多年的知识与经验积累，赵坤开始在一家单位从事车辆管理工作，一干就是十多年。在这行摸爬滚打多年，对很多人来说已经可以“吃老本儿”了，但是赵坤并不这么想。
那天，他和刘超在互联网上相遇，说出了自己的真实想法，他说：“我不能修一辈子车，修车的最高境界，应该是鉴定车辆。”这句话启发了充满创业热情的刘超。
于是，一个“IT青年”，一个“汽修达人”，年龄相差了十几岁的两位“中国合伙人”，便开始了在汽车鉴定领域的奋斗故事。 刘超的一番话让汽车鉴定领域的专业人士思路大开。他们意识到，一个有着互联网思维的年轻人，或许能带领这个传统行业迈向更好的未来，于是，刘超当选为行业协会的会长 刘超用汽车漆面涂层测厚仪鉴定车辆
就像一个好的医生需要有丰富的经验积累一样，一个好的汽车鉴定师也一定是对车辆有着细致了解的“老师傅”。刘超这个“85后”是如何成为这个行业的会长？说起这段经历还颇有些传奇。
那天，汽车后市场行业协会机动车鉴定评估专业委员会正在照例开会讨论行业发展问题，但是半天没有提出真正有建设性的意见，刘超终于“忍无可忍”，尽管算是行业“后辈”，但他决定将自己的想法说给这些前辈听听。
刘超在会上阐述了关于“互联网 ”的运营模式，凭借他对时下年轻人生活、消费习惯的了解，他认为“85后”“90后”已逐渐成为汽车消费群体中的生力军，他们中的很多人在选择自己的第一辆车时，很可能会选择二手车。基于当今社会二手车市场的迅猛发展，汽车鉴定业务的需求也必然增大。对于年轻人来说，解决问题的方式更倾向于上网搜索，因此通过“互联网 ”的思维，运用刷新网络关键词等网络技术手段，才能让这个行业获得进一步发展的动力……
刘超的一番话让汽车鉴定领域的专业人士思路大开。他们意识到，一个有着互联网思维的年轻人，或许能带领这个传统行业迈向更好的未来。于是，刘超当选为行业协会的会长，肩负起带领行业发展的重任。
回归到平日的业务中，刘超与赵坤两人的任务分工明确，刘超负责研究营销、做互联网推广及宣传、挖掘客户，赵坤负责具体操作，在一个个案例中积累更多的业务经验 把汽车鉴定师比喻为汽车领域的侦探一点也不为过。组成一辆汽车的零件成百上千，究竟哪个出了问题、哪个被人动了手脚，这可不是普通人能看得出来的。
如今，二手车市场井喷式发展，巨大的商机背后，也出现了各种各样的问题。有些车主买二手车光图便宜，结果买到的车是“泡水车”或者是被人动过手脚、换了零件的车，往往得不偿失，更存在安全隐患。
赵坤向记者讲述了他遇到的一件事。他曾帮人鉴定过一辆二手保时捷，当时卖家说这辆车仅开了4年时间，车主花60万元买了车，结果经鉴定发现，车上包括发动机在内所有值钱的零件都被换过了，可以说车主花钱买了一个保时捷的空壳。
赵坤是个极细致的人，对于一辆车的问题总能抓住要害。他凭借汽车发动机底部有拖动的痕迹，猜测发动机有被更换过的可能；通过汽车安全带上的水痕和后备厢的痕迹，判断出车辆是“泡水车”；通过车的保险记录，发现整批车型的保险造假……
遇到无法通过观察来判断的问题，他会设置几种可能性，然后对零部件一一进行验证。有一次，为了找出一辆价值上百万元的奔驰车起火自燃的原因，他用了整整两天时间，将各种可能出现问题的部位拆成零件逐个分析，最终找出了真相。
对于这些经历，赵坤回忆起来如数家珍，对于每个出问题的部位，他都极力用最专业的术语准确地表达出来。“其实就是想还原真相”，赵坤最后总结说。
为了培养更多从事汽车鉴定行业的人才，刘超和赵坤还开办了免费公益讲堂，帮助从事汽车行业的技术人员提升理论水平。“动手能力再强的人也有可能遇到瓶颈，这就需要书本知识来补充，了解各种汽车零部件背后的原理。”刘超对从业人员的素质提升自有一番见解。
在刘超的带动下，赵坤对于各种互联网新理念更加了解。在工作中，很多新型的设备仪器也逐渐取代了仅靠经验的传统鉴定方式。每次有与汽车相关的展会，他们都会去参加，就是想了解这个行业的新动向。当天采访结束时，刘超还要赶去赴一堂关于企业营销的讲座。
两个人都在各自的领域不断地学习和前进着，他们的这种结合，从某种意义上来说，或许正是为传统行业的发展提供了一个新的思路。 本报记者 赵雯晔 文并摄 |
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