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一、自行车保养秘诀 买到一辆好车就像是哈利波特买到了他这辈子的魔杖。但是要好好发挥它的作用就不单单是拥有这么简单，学会好好的保养才是最重要的，好好学学下面这些窍门吧。
1、车链条去锈小窍门
山地车链条若生锈，先用厨房清洗剂将锈斑擦拭，然后将清洗剂弄干净后，放在柴油中洗刷，可使山地车链条恢复如初。
2、车胎充气要适当
山地车轮胎充气不足，阻力增大，行车费力，外胎壁易遭折裂；充气过足，车轮失去弹性，行驶时颠簸剧烈，外胎受力过大，胎内的帘线层容易被胀断，缩短使用寿命。
3、零部件保养窍门
山地车的电镀层用干布先掸去浮尘，涂上中性油；车身漆膜用鸡毛帚拂浮灰，不能用油擦，也不能日光下曝晒。凡涂有罩光漆的车子，不能用车蜡上光，会掉漆。自行车轴、飞轮、前叉、脚蹬等处，应经常加点黄油或润滑油，飞轮应加一些薄油，每年用煤油清洗一次。
4、不宜用缝纫机油
缝纫机油属于薄质润滑油，加入车轴后会使原有的黄油稀释而流失，这反而减低了轴内油脂的润滑性能和防锈性能。
5、使用中的小窍门
a.骑车时能注意以下方面，您的山地车的使用年限一定会增长。
b.遇到不平和凹坑路面，要低速慢骑，以免车子受到剧裂震动造成螺丝松动，滑扣脱落。
c.不要高速骑行或曲线骑车，更要注意别急刹车，特别是防止地面铁屑、玻璃等物戳破内外胎。
d.严禁超载行驶，普通型车载重不能超过120公斤；载重型自行车不能超过170公斤，特别注意避免单侧载重，以防车身变形。
6、牙盘、飞轮和链条
在整个大扫除的过程中，可能这三个自行车配件是最脏的部位了。因为配件上留有润滑油，灰尘最容易粘附。我们可以先在抹布上同样倒上洗洁精，蘸了水后就可以去清洗牙盘，在洗牙盘的时候，尽量用抹布把每一个牙洗干净，当洗完后用水一冲，你会惊喜地发现在有洗洁精抹布的擦洗下，牙盘已经光亮如新。
接下来要洗的就是飞轮，洗飞轮要把后轮拆下来清洗。首先放松后刹车，这样刹车就不夹着轮子了。先把后轮快拆两边的螺钉扭松，这个时候轻轻拍一下后轮，轮子就能出来了。把轮子放在地上，用抹布在飞轮上仔细擦抹后，把轮子装回车子上要注意后拨的位置，慢慢拉开后拨就可以把轮子放进去。这个过程很简单，经过一次两次拆装后即可了解。
最后要清洗的就是链条了，长时间骑行后，链条上容易粘上许多泥沙。洗链条的方法有很多种，笔者在这里介绍两种方法：第一种是使用煤油洗链条，把粘有煤油的抹布包住链条去来回拖动。弊端就是会让自己身上留下异味，沾上油垢和油渍。第二种方法则是用洗洁精。这需要注意的是在洗链条的时候，最好能使用45度左右的热水，这个温度更容易发挥其清洁作用。除了需要用粘有洗洁精的抹布来回擦拭链条外，最好再用粗一点的毛刷子慢慢的把每一节链条刷一次，很快黑色的链条就会呈现出原有的色泽。
注意事项：
需要注意的是在进行保养前，必须用干的抹布抹干单车上的水，特别是自行车零件——链条、飞轮、牙盘，可以的话最好是等单车上的水全部干后再进行保养。 二、自行车上油部位和注意事项 给自行车上油时，你真正要找的只是可以运动的零部件，也就是相互接触运动的金属件。要使用轻型、自行车专用润滑油，不要使用从你家车库里找到的那种脏脏的油。油如果太稀会迅速挥发，无法保持作用；如果太稠，就会留在上面，粘上大量的灰尘。
要特别注意下面几个部分： 链条：链条是自行车上的主要传动部件，也是最需要爱护，也最需要经常上油的地方。如果你在多尘或泥泞的环境中骑车，就应该定期清洗链条。
变速器：你的前拨和后拨正是变速时拨动链条的零件。它们由无数小的运动零件组成，还包括两个导轮。你要保持它们的清洁和润滑，使它们不会粘连在一起或变得僵硬。踩踏的时候变速，检查变速器运作是否正常，然后使用润滑油润滑任何可运动的零件，包括安装转点。
刹车线和变速线：这些线负责传递你的刹车和变速行为。如果它们由于没有得到及时的润滑而生锈或粘连，你将不能顺利地停下来或更换齿轮，甚至一点也不行。这是个重大问题。经常检查它们，特别是当你骑在多尘或潮湿的环境中，滴上几滴重新润滑。
刹车和变速把手：他们在车把上，是刹车和变速的关键零件。在它们的转点上以及调节螺母上滴1-2滴润滑油，保证正常工作。然后擦去多余的油，防止吸附灰尘。
刹车装置：在刹车装置(安装在你在前轮和后轮)上面，你看得到的任何转动的零件上滴几滴油。如果这些转点不好找，你可以捏下刹车把手，仔细看看哪里转动。这些金属零件相对运动的地方都是需要润滑的所在。要非常小心，别让油滴到刹车块上。否则就没法有效刹车了。
脚踏：在脚踏与曲柄连接的地方滴几滴油。同样，让油上到转动的部分。
还有一个就是自行车的变速器，变速器也是一个非常重要的部分。本身变速器是由非常多的小零件组合而成的，其中还包含了两个导轮。所以我们要经常保持它们的清洁，并且定期上油，才能够保证变速器的正常使用。如果长期不上油，那么很容易会导致变速器内部的一些零件粘和在一起，这样在传动的时候就会变得僵硬，不好使用。所以必须要养成定期上油的习惯。另外，刹车装置也需要经常上油，避免出现生锈，妨碍正常骑行的效率。还有一个比较容易被大家忽略的地方，那就是脚踏，脚踏的连接处也应该定期添加油，才能够保持转动的灵活度，提高骑行过程中的舒适感。 传动系统是自行车上最重要的部分，需要经常检查、润滑。前轮经常会甩泥，然后粘在上过油的链条上，并逐渐进入链节和链轮齿。因此，一定要重点关注传动系统，必要时，先清洗，再润滑。 多久润滑一次传动系统（和其他零件）要看你骑车的频率和环境。冬天对润滑的要求比夏天高。一辆不经常骑，平时存放在外面的自行车，每次骑之前都应该润滑。真正的越野玩家每次 骑行回来都会对自行车进行清洗、润滑。 现在市场上的润滑油琳琅满目。链条油也分为湿性的和干性的。大部分商家都称自己的润滑油是高科技产品，添加了各种物质，还有些甚至称使用了纳米陶瓷化学物质，还有的说含有特氟龙表面保护成分。当然，他们说的都是真的，不过，对于普通骑车人来说，每种产品的差别并不大。通常，干性链条油是最好的选择。这种润滑油在渗入链节后，溶剂会蒸发，保持链条表面的干燥。它的好处就是防止尘土粘在链条上。 其他润滑点也都不需要什么高科技物质，通用润滑油就可以。 |
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