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大家知道，现在中国的城市发展迅速，不断增长的人口带来了交通压力，很多城市一到高峰期，就成为世界上最大的停车场。
为了缓解这种交通压力，大家都想了很多办法，比如修地铁，发展地下公共交通就是一个好办法。
现在很多城市大力投资地铁，国家也支持，保持经济增长，固定投资这一块不能掉链子，修地铁是一个好办法。所以城市只要投地铁项目，基本都能批。像深圳一年竣工一条新的地铁线，要修十四条地铁线。上海已经开通了11条，但规划中有二十二条。北京也有十七条地铁线路。这是一线大城市，二线城市也不甘示弱，成都西安杭州这些省会城市也修起了地铁。 沈阳地铁号称最炫。 成都地铁号称最萌。 台湾省的号称最美
北京号称……
不过，明星多啊，能认出红圈处是哪位明星吗？ 国外的也很漂亮
这是俄罗斯的
这是法兰克福的
这是圣彼得堡的
莫斯科的
扯完了。说回国内，有一个省会城市却老是不敢修地铁，规划了十多年，一开工就延误，别的省会城市，地铁早就开通了。它的地铁还遥遥无期，而且就是开建中的也基本是绕着主城区走，根本不敢往市中心进。 这个省会城市就是济南。
我一说济南大家可能就理解了，济南是历史名城，也是著名的泉城，整个城市就是坐落在一片泉叮咚声中。济南有天下第一泉趵突泉，天下第一艳遇湖大明湖……这些泉水是济南人的骄傲。但在地铁的修建上，却给济南出一道难题。 因为地下水太丰富了。
修建地铁，最重要最困难的一道工序就是应对地下水。打隧道的时候，需要抽水，不然根本没办法施工。修建中要做好防水措施。因为地铁都是电气设备，如果防水不当，肯定会漏水。最重要的是，济南的问题还不是解决地下水的问题，而是保护地下水的问题。 你说普通城市，地下水只要防住就可以了，有水我就抽，漏水我就堵，但济南不成，济南号泉城，地下的泉水是济南的名片，你要是地铁修好了，泉水也给堵死了，那就开玩笑了。天下第一泉趵突泉还要不要喷？大明湖还要不要偶逢夏雨荷？
济南的泉水全面复喷不过十来年，济南要办泉水节，你修个地铁，突然泉水不知道往哪去了。那泉水节要不要办？ 所以，地质复杂不是问题。事实上，在全国各地的城铁修建中，同样有很多困难的事情。比如北京吧，地下山石多，挖着挖着就是硬石，会卡住钻头。再比如杭州这些吧，地下水系同样发达。但没关系啊，你不可能把西湖的水脉挖断吧，毕竟西湖这么大。但济南不成，济南的是泉眼，你要是不小心阻断了，那泉眼不喷了，就算跑到另一个地方喷，那感觉跟味道就完全不同了嘛。
再比如西安地下铁，西安也是历史名城，古建筑很多，而且西安的土松，是黄土，还有很多地裂缝。土一移动，就会造成轨道变形，所以设计跟施工要考虑很多问题，西安的二号线就完美解决了古建筑保护、土裂缝、土松等情况，所以得了大奖。
那么，济南的地铁要不要修呢？这也是考量城市规划者的智慧了。不修的话，现在济南的交通十分堵，虽然不是超一线的大城市，但堵起车来跟北京有得一拼。这显然会降低城市的效率跟生活的质量，以后肯定会越来越堵，而且雾霾也挺严重的。 另一方面，城市总要发展的，济南也处在跟兄弟城市竞争的境界，比如青岛。你不修起来，大家一是觉得城市形象好像不够国际化，二是城市之间也有攀比现象。 当然，济南老百姓的情绪还是很稳定的，修不修地铁不重要，这个济南泉水一定要保住的。地铁很多城市都有，但泉水这个东西是济南独一份。而且济南人对于这个历史文化的保护有深痛的教训，比如济南老火车站，全亚洲最有特色的汽车站，也是因为城市发展的需要而拆了。济南人心疼得不得了，现在又要花十多亿去重修，但修出来的肯定不是以前的原汁原味了。
所以，发展与保护，永远是一个需要认真考量的问题。 脑洞历史观是头条号签约作者。 |
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