【?·神通教育】解惑“取消强制二级维护'

　　据本学院客服反映，最近有不少驾驶员向他们咨询“车辆二级维护取消”的真假问题，我们今天就来为您解惑！

　　二月初，交通部发文将贯彻实施《道路运输技术管理规定》（以下简称规定），规定中明确表示，3月1日起，在车辆审验时，将不再查验车辆二级维护凭证。

　　随后，在媒体不断的报道中，由不再查验车辆二级维护凭证变成了取消车辆二级维护凭证，这是误读！

问题

都在说二级维护取消，那到底是什么取消了？

二级维护没有取消！

取消的只是强制二级维护和去道路运输管理部门备案！

回答

《规定》第四章第十五条

　　道路运输经营者应当建立车辆维护制度。

　　车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录。

《规定》第四章第十六条

　　道路运输经营者应当依据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定车辆维护周期，确保车辆正常维护。

问题

那这么说来，自行确定车辆维护周期，自行组织实施，是不是意味着二级维护可以不做了吗？

并不是！新规定将二级维护由“强制维护”修改为“周期维护”。不做，要承担法律责任。

回答

 在《规定》的解读文件里

　　对维护的要求这样解释：“组织实施车辆维护的道路运输经营者或汽车维修经营者须做好相应维护的记录。否则，要承担相应的法律责任。”

 运管部门

　　运管部门会对道路运输经营者车辆技术管理情况进行日常检查，未按规定执行，存在安全隐患的，仍将会被管理部门依法查处。

问题

经营者自行确定维护时间，自行维护，标准怎么保证？

二级维护凭证我随便填填就可以了吗？

当然不可以！二级维护还是需要有资质的企业去做，并不是随便填填就可以的。

回答

 《规定》第四章第十六条

　　道路运输经营者不具备二级维护作业能力的，可以委托二类以上机动车维修经营者进行二级维护作业。机动车维修经营者完成二级维护作业后，应当向委托方出具二级维护出厂合格证。

问题

还需要到道路运输管理机构进行审核备案吗？

这个是不需要了！新规定中明确指出取消审核备案的规定。

回答

 《规定》第五章第二十条

　　客车、危货运输车自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册不满60个月的，每12个月进行1次检测和评定;超过60个月的，每6个月进行1次检测和评定。其它运输车辆每12个月进行1次检测和评定。

这是新的二维政策

　　说到这里，卡友们是不是感到失望。不过，对货运司机来说，这一新政策的实施，带来的实惠还是多多的。

　　首先，强制二维的确是取消了！改为了由经营者自行确定车辆维护周期，确保车辆正常维护。这对于长途货运司机而言，无形中提升了运营效率。

　　其次，二维过期罚款也没了，也不再需要为二维过期罚款而头疼。

　　我们也希望新规落地后，各地机构严格按规定办事，服务用户，为用户造福。