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最近这段时间，有车友在后台给我留言：
反应说：“觉得我近期发送的事故视频有点简单，没什么可分析的呀？”
在此，我可以和车友们说明，
1、我发送的事故视频，都是最近一个月发生的。
2、任何一个事故的发生都不是偶然，都有其必然的因素，我们分析事故的目的就是要逐一分析出背后的动机和原因，像剥玉米一样把我们需要的东西挖掘出来，给自己敲警钟的同时纠正自己过往的错误。 事故不能冠以“简单”或者“复杂”来说，简单为什么还发生了？
谁都不能保证自己不会犯错，我们通过分析事故来“照镜子”，就是最大程度的避免自己犯错，从而规避风险的概率。
路上虽然没有“风”，但是“险”无处不在，也许就是微不足道的大意就会酿成大错，这就需要我们明眼、慧心的去观察，提前正确的处理，把潜在的危险提前就悄无声息的化解掉。
高手开车不是反应快，处理得当，更多的是提前预处理，根本就不让险情出现。
言归正传，我们接着来分析一下昨天文章结尾处的事故视频，再来看一遍：
我们分别站在两辆车各自的角度分析，看看为什么会发生剐蹭，如何避免？
第一：先说说白车为什么会冲过来，如何避免？
其一：观察不到位。
注意观察事故视频中，白车的行驶轨迹，从右侧辅路开上主道后，直接就连续跨域两条车道冲到了最左侧车道，当发现情况不对后，马上又向前加油门，由此可以推测白车一定觉得这个情况是突然的。
从事故视频中白车先是“冲”到最左侧车道，又是差点碰撞到，后又一下快速躲开，这两点可以推断，白车的驾驶员在发生这一幕之前，可能根本就没有发现摄像车。
为什么？
举个例子，当我们开车行驶在最右侧车道准备右转弯时，你是怎么观察的？
此时看右后视镜还有没有作用？
基本没用，如果观察右侧非机动车道上的情况只能通过“转头”，透过右侧车窗来观察，或者说我们在开车时，准备右转之前就已经观察了非机动车上的情况。
这则事故视频中的白车驾驶员估计就是没有提前仔细观察的原因，或者说只是通过后视镜来观察，没有通过转头等方式观察即将汇入车道的上有没有来车。
上面我说的这点，只是一种可能，意在让大家明白开车时，转弯，调头等驾驶行为时，不能只看后视镜，要通过车窗扭头观察，确保安全后再实行相应的驾驶行为。
其二：“乱”并线。
注意观察事故视频中白车的驾驶行为，各位，试想一下，如果换作你是白车，你会如此变线吗？
我们可能都不会，但是现实中真有人这样做。
上面我说的“乱”并线，这里指的“乱”，具体指白车开车行驶到此时此地连续跨越两条车道并线的意义何在？
前方无慢车，而且即便自己想要在前方左转或者调头，也没有必要在这个地点这个时间就占据左道。
车辆只要变道就会存在风险，因为盲区会增大，经常会出现一些自己观察不到位的地方，连续跨越自然需要快车速，无形中增大了风险系数。
其三：并线的最后一瞬间没有实事求是根据当下路况进行观察，完全凭感觉。
这点是不是不好理解？
我举个简单的例子，我估计很多驾驶员平时经常这样做：
当我们行驶在路上需要超车时，自己所在车道正前方车辆正常匀速的行驶着，而此时我们需要超过自己正前方的车辆，还要继续回到原来的车道上行驶，
此时当车辆完成超车需要再次变回到原来车道时，你说我们还需要再次观察右后视镜吗？
我觉得有相当一部分人就不会再看了，认为已经超过的那辆车还会保持原来的速度行驶，肯定不会有车辆出现，直接就选择超车了。
正确的做法是必须观察后视镜，再次确保万无一失，再次确保后方路况后方可实施超车行为。
上面这个事故视频中白车驾驶员极有可能犯了类似的错误。
注意观察事故视频中的出事地点：摄像车刚刚从地道桥开上来不远的地点。
为什么会是这里？
显然，白车的驾驶员在决定变换两条车道时是观察了路况的，这个不用怀疑，当时观察到的路况是什么？
从白车驾驶员的视线来看左侧两车道上此时是没车的，注意是此时，因为摄像车还没有从地道桥上冒出来。
可是就在这时，白车要观察前方快速变道，目光自然要放在前方，疏于观察了路况，或者说白车根本就没有再次观察的意识，以为自己刚才观察了，结果摄像车的车速又很快，在一刹那间，发生了事故，即便摄像车按了喇叭，白车的驾驶员反应需要时间，还是蹭到了。
由此可见，刚才观察的是刚才那个时间的路况，也许只差2秒钟，但是由于此处位于地道桥口，位置特殊，2秒钟后，路况已经变了，疏于观察，或者相信两秒钟之前的，都是错误的。
这就是我一直和各位讲的，车辆变化之前必须实事求是的全面观察当下具体的路况，这里的重点是当下的路况，不是之前的。
因为之前没有车，不代表当下没有车。
任何事情的发生都是有因果的，什么条件对应什么结果，这是规律，不能拘于经验，靠刚才，靠教条。
试想一下，如果此处不是一个地道桥，也许就不会出现剐蹭事故，但是生活中没有如果，生活中各种复杂的路况，我们也不可能都能想到，所以，我们只有通过正确的方法，做足自己，以不变应万变。
这才是获得旷日持久安全的秘诀。
第二：站在摄像车的角度分析一下，如何避免？
摄像车虽然是无辜，但是我们是为了分析出避免方案，从而达到举一反三的效果，再来看看。
站在摄像车的角度，为什么会发生剐蹭呢？
一个低估、一个高估。
其一：低估了对方，即：没想到对方真的敢“如此”并线。
注意观察事故视频，白车早早亮了左转向灯，从摄像车的角度明显能看到，以为只是平常的白车变换一条车道，自然不会危及到自己，也就没在意，依然正常行驶，直到最后一刻才发现不对劲，我估计当时摄像车肯定按了喇叭，但是按晚了，为时已晚，接着发生了后面视频中的一幕.........
如何解决呢？
1、发现前方有任何可能危及到自己的动向，提前闪灯、按喇叭提醒。
2、未对前方的路况情况做最坏的打算。
其二：高估了自己，即：以为没事，也就没有提前减速，同时也没有备刹。
通过事故视频中，能够看到，摄像车的车速一直保持着，直到最后即将要撞上去的一刻才停下的，可是此时白车已经快要到车前了。
总结一下，摄像车的驾驶员还是犯了经验主义的错误，把之前的经验完全复制到这里来了，可是实际上能行么？
路况变了，已经由平地变为地道桥了，车速变了,之前的安全通行是之前路况的可能，现在都变了，自然要根据变化调整。
任何一个事故，一分析起来，不知不觉就3000字左右了，一是为了把事情说清楚，难免啰嗦；二是确实由点带面想要表达的太多太多。
码字不易，所以说，只有当过“作者”的人，才会更“认真”读书。
一本书，作者写上半年或一年、甚至几年，才能出稿，
而读者呢？
有的一天或者几天就读完了，能明白作者真正意图的几成呢？
作者本来想给你整个“春天”，结果你却只拿走“一朵花”，可惜、可惜喽！
有人说，我也想要整个“春天”，可是咋没得到呢？
为什么呢？
一句话：想只是起“想”的作用，不起“得到”的作用，你说呢？
明天见吧! 每天一则事故分析，使自己在复盘中，提高安全行车技巧，增强安全行车意识，轻松驾驶，安全出行。
文章有偿阅读，自愿付费（点击“赞赏”）！
你先来分析一下： 点击底部“写评论”分享你的答案，事故中提高安全行车技术和安全意识。 大君会在明天的原创文章中继续和车友一起分析上面这个事故，看看到底是什么回事？如何避免？ |
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来自： YXP9527 > 《安全驾驶与技巧.》
