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石桥煤矿-335水平总回下山是一条架空乘人器与绞车提升运输共用的巷道。该巷道安装RJHY37-25/631架空乘人器和JY-4型运输绞车各一部，既运送人员又提升物料，混合作业。为避免架空乘人器和绞车提升的同时运行，造成人员伤害和财产损失，特别是新泰莲花山煤矿“11.28”架空乘人器运输事故发生以后，我矿对架空乘人器安全运行高度重视，结合自己的实际情况，组织技术人员研制安装了架空乘人器与绞车电气互锁的保护装置。该保护装置的应用有效的避免架空乘人器与绞车同时起动运转，或因误操作同时起动的可能。实现了行车（绞车）不行人，行人（架空乘人器）不行车，保障了矿井提升运输安全。 我矿-335水平总回架空乘人器自安装使用以来，出现过几次局部掉绳现象，为解决这一问题，我矿技术人员多次到现场查看、研究分析，终于设计制造出了架空乘人器防掉绳装置。该装置安装在托绳轮上方，和托绳轮配合将钢丝绳卡在中间，架空乘人器运转时钢丝绳在防掉绳装置和托绳轮中间运行，乘人座椅经过防掉绳装置时，防掉绳装置随乘人座椅运行方向摆动，乘人座椅通过以后，防掉绳装置恢复原来位置，和托绳轮形成闭合将钢丝绳卡在中间，钢丝绳不会从托绳轮上掉下来。架空乘人器运行的下山，上下人侧每隔二十米安有一个防掉绳装置，有效的防止了掉绳事故的发生，架空乘人器乘坐人员的人身安全得到保障。 针对架空乘人器因故障发生逆转造成乘坐人员人身伤害，我矿研制安装了座椅防逆止装置，该装置能有效的将上运人员乘坐的座椅因反方向运转或下滑时阻挡在防逆装置上，使乘坐人员安全停下，避免了乘坐人员因架空乘人器反方向运转或下滑加之重力加速度造成的伤亡事故。 石桥煤矿-335水平总回下山是一条架空乘人器与绞车提升运输共用的巷道。该巷道安装RJHY型架空乘人器和JD-4型运输绞车各一部，既运送人员又提升物料，混合作业。为避免架空乘人器和绞车提升的同时运行，造成人员伤害和财产损失，我矿研制安装了架空乘人器与绞车电气互锁的保护装置。该保护装置是在绞车的36V控制线路接入J1、J2继电器，架空乘人器的36V控制线路串接J3继电器，当绞车运行时，上提或下松与之对应的正反转继电器J1或J2吸合，在猴车电机控制线中串入J1、J2的常闭点，绞车起动时断开了猴车的控制线，实现了绞车运行而猴车不能启动的闭锁控制。同理，猴车运行时J3断电器吸合，绞车控制线中串入J3的常闭点。当猴车运行时，绞车不能启动，实现了闭锁控制。 附图1： 为解决架空乘人器掉绳问题，我矿研究设计制造出了一种架空乘人器防掉绳的保护装置。该装置安装在托绳轮上方，和托绳轮配合将钢丝绳卡在中间，架空乘人器运转时钢丝绳在防掉绳装置和托绳轮中间运行，乘人座椅经过防掉绳装置时，防掉绳装置随乘人座椅运行方向摆动，乘人座椅通过以后，防掉绳装置恢复原来位置，防掉绳的装置和托绳轮形成闭合将钢丝绳卡在中间，钢丝绳只能前后运行，不会左右偏移从托绳轮上掉下来。架空乘人器运行的下山，上下人侧每隔二十米安有一个防掉绳装置，有效的防止了掉绳事故的发生，架空乘人器乘坐人员的人身安全得到保障。 图2 针对架空乘人器因故障发生逆转造成乘坐人员人身伤害，我矿研制安装了座椅防逆止装置，该装置安装在能有效的将上运人员乘坐的座椅因反方向运转或下滑时阻挡在防逆装置上，使乘坐人员安全停下，避免了乘坐人员因架空乘人器反方向运转或下滑加之重力加速度造成的伤亡事故。 附图3： 架空乘人器与绞车电气互锁保护的应用有效的避免架空乘人器与绞车同时起动运转，或因误操作同时起动的可能。实现了动车（绞车）不行人，行人（架空乘人器）不动车的要求，保障了矿井提升运输安全。 架空乘人器防掉绳装置使钢丝绳只能在限定轨迹中前后运行，不会从托绳轮上掉下来。有效的防止了掉绳事故的发生，乘坐人员的人身安全得到保障。 架空乘人器防逆止装置能有效的将上运人员乘坐的座椅因架空乘人器反方向运转或座椅下滑时阻挡在防逆装置上，使乘坐人员安全停下，避免因架空乘人器反方向运转或下滑加之重力加速度造成的伤亡事故。 架空乘人器三种保护装置的运用使架空乘人器安全运行得到了保障，使我矿提升运输安全管理水平有了新的提高。三种保护装置可以在矿山企业的进行推广应用，对科技进步和社会经济的发展有重要的意义，具有较高的推广应用价值和广泛的应用，三种保护装置技术针对性强，灵活、实用，极富创新精神，取得了显著社会效益。 |
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