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目前，我国大型火电机组装机容量日渐饱和，但随着现代工业生产的不断发展、老电厂的改造和海外市场的持续扩展，工业汽轮机的需求量在增加。为满足环保用油及系统简化的需要，我们已在多个中、小型汽轮机项目中使用低压透平油作为控制油，低压透平油具有对环境污染小（油源不需特殊处理）、系统简化（与润滑油共用油箱），系统简单，同时运行和维护工作也相对简洁等优点。而电液转换器则是透平油液压系统的核心部套之一。因此电液转换器的选用对于此类机组的设计、调试、运行等具有重大的意义。 由于透平油作为控制油已经成为小型汽轮机的趋势之一，因此有越来越多的机组将会使用电液转换器。 我厂力矩马达碟阀式电液转换器是一个将电调装置输出的电信号转换成控制油压的装置。它主要由力矩马达，杠杆组，碟阀，弹簧，阻尼器、单向节流阀及快关电磁阀等组成。 电液转换器可按不同的原理进行结构设计，以适应不同的控制要求，图1是去除上罩壳，配置2个快关电磁阀的电液转换器外形图。
杠杆组上作用着力矩马达的向下力及控制油压P2作用于碟阀上的向上力。电调控制油压P2是由压力油经节流孔流入，后经碟阀间隙排油而形成，力矩马达是受电调装置的电流信号作角度变换，通过顶杆把力施加到杠杆组上，从而改变了碟阀的间隙而使控制油压P2发生变化，力矩马达的力增加，使P2增大，反之力矩马达的力若减小，则电调控制油压P2便减小，从而控制调节汽阀的开度，相应开大或关小。 DEH阀门控制模件输出到力矩马达的信号为0-350mA，电液转换器通常输出对应于油动机的控制油压为0.15-0.35Mpa，控制油动机相应的0-100%开度。 阻尼器起油压稳定作用，通过调整螺杆改变弹簧力可以改变控制油压P2的初始值。 另外，在电液转换器上还装有快关电磁阀(可根据控制系统需求设置)和一个单向节流阀。 当汽机遮断或OPC时，快关电磁阀失电的同时使电液转换器输出的控制油压快速泄去，使调门迅速关闭。同理，安全油（如系统设置）泄压时，单向节流阀动作，也使电液转换器输出的控制油压快速泄去，使调门迅速关闭。 图2 电液转换器原理图 |
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