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纵观国内油价，一直居高不下 油费也占了养车成本的一大块。 而目前市面在售的汽油一般有 #92/#95/#98（#90/#93/#97） 价格也是随之攀升 从92（90）号的5块多6块钱到98（97）号的6块多7块 一般加98（97）号汽油的汽车，别人都觉得是土豪了 而这两天我们大首都北京 突然出现了一种“蓝色顶级燃油” 标号101，售价9.98元/升，被戏称为“超跑福利” 这个消息引起了不小的轰动 毕竟10块钱一升，相比98（97）号的六七块钱 整整多出了4块钱 “9.98一升？你没逗我吧？？” 很多人一听就懵逼了 这随便加个油就是四五百块啊！ 伴随着直逼两位数的油价，网友开始调侃起来了 话说回来了 101号汽油又是什么鬼？ 有什么胆量卖到10块钱一升？ 砖叔这就给大家科普科普~ 这个知识点可能有部分朋友已经知道了 但是砖叔还是想科普一下 这个标号主要表示汽油的辛烷值 所谓“辛烷值”并不是简单的表示辛烷的含量 而是通过计算出来的一个数据，用来表示汽油的抗爆性 抗爆性是什么？ 就是汽油抑制爆震的能力 汽油标号越高，发动机就越不容易爆震 运转更平顺，动力更强劲 通俗来讲，标号就代表汽油的“脾气” 越高的汽油，“脾气”越好，抗爆性越高 而目前来说减少爆震的办法，一个是降低压缩比 另外一个就是让汽油抗爆性更好 降低压缩比的话，是能够减少爆震 但是不能避免的会牺牲一部分的动力以及热效率 因此目前不少发动机都在尝试着提高压缩比 而高压缩比的发动机拥有不错的热效率以及动力表现 这时候减少爆震的任务就要交给汽油了 高标号汽油就是为此而诞生，在提高压缩比的情况下 依旧能够把发动机爆震控制在一个合理的范围内 相信很多人为了发动机好，都会想着加高标号汽油 但是砖叔跟其他砖家的看法是一样的 那就是：不要盲目 首先，高标号的汽油并不是说能够烧的更旺，或者更加清洁 人家只是“脾气好点”而已 因此普通发动机用高标号汽油 除了感觉发动机震动低点 并没有什么动力上的大提升
除此之外，由于高标号汽油不容易燃烧 在低压缩比的发动机里面，有可能燃烧不全 进而导致另外一个妇孺皆知的问题：积碳 同时也浪费汽油
至于说为什么有些车加了高标号汽油 会有更强的动力 那是因为人家本身发动机调校的输出功率大 配合合适的汽油 动力自燃不弱 而对于入门级别的车型，厂商为了减少消费者的负担 特地提供一个比较低的压缩比，以适应低标号汽油 此时如果你再去加高标号汽油 那是毫无意义，甚至适得其反的
其实101号并没有普及，只是部分炼油厂自己整出来的 一般只有赛车级别的油，标号会达到100以上 而这次北京9.98一升的汽油，也是仅有几家加油站有 主要针对的也是特殊车型，比如：
这些车型有着不俗的性能， 发动机也能够提供超高的压缩比 因此用越高标号的汽油，肯定越好 只不过这次北京的所谓“101号汽油” 还没有专家进行检测 因此是不是噱头，现在还不清楚 |
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