冬天来了，你的蓄电池还好吗？

  2016-12-23 上海大众浩物铭德4S店

如同夏天最脆弱的是汽车轮胎，在冬天压力最大的必须就是蓄电池了。然而很多车主是疏于检查发动机盖以下部件的，更不用说蓄电池了。身为车主，我们究竟要注意些什么？

为啥冬天蓄电池特别脆弱？

在北方一些地方，因为气温会降到零下，对于蓄电池是极大的考验。一般蓄电池的最佳使用温度是25度，而且每下降1度时，蓄电池的可用容量大约会下降0.8%，而当温度升高后容量也会随之恢复。不仅是汽车蓄电池，几乎所有电池都有这个问题，这就是为啥不少玩单反相机的朋友，一直喜欢把备用电池捂在胸口的原因。

另外在冬季，除了空调之外（依靠发动机温度的热风不算），还有座椅、后视镜、方向盘的加热功能，以及玻璃除雾等很多大功率设备需要用电，确实增加了不要用电压力。

那蓄电池实效前有什么征兆？

正常的汽车蓄电池的使用寿命是2年半到3年的时间，一般汽车做保养的时候，师傅会帮你进行更换。当然具体情况还是要视你的开车习惯而定，用不到两年就出现亏电的“电池杀手”车妹也不是没见过。当你遇到以下情况的时候，很遗憾的告诉你，你的蓄电池离更换不远了：

1、车子比往常更难启动了

排除之前你忘记关大灯等“人为原因”，你突然发现爱车启动困难了，可能就是电池即将报废的前兆。当然冬季还有一种情况，就是所谓的冬季冷启动困难。这就要看你的爱车究竟是新车还是已经差不多到电池报废的时候了。

2、怠速时，大灯变”蜡烛”

比如等红灯或者停车等人时，你发现你的大灯突然变暗。因为怠速时，发动机的充电功率下降，如果此时蓄电池不够给力，同时还要给车内用电设备供电的话，就会对车外大灯的配给电量大幅下降。而一般好的蓄电池，因为本身有很大的蓄电量，对车大灯的影响就不会那么显著。

3、仪表盘出现蓄电池故障警报灯

这就不用多说了，当汽车自己都自检发现蓄电池电量过低的时候，你就真的要去4S或者维修店去检查更换一下了。当然也有可能是用电设备过多。此时不妨先自己检查一下。

如何自己检查蓄电池？

关于蓄电池的检查，我们可以主要看两个数据：第一个是电压，另一个就是启动电流。至于启动电流的监测，要用到相对复杂的设备。一般维修厂里才有。但检查电压很简单，一般的万用表就足以应付，而且操作简单。

车妹在这里友情提醒，如果恰好你的蓄电池已经用了3年以上，如果恰好你有电池“不给力”的前兆，还是尽早检查一下吧。毕竟换个电池也就几百元，要是因此在寒风中冻感冒了，可就得不偿失了。

文章转载自汽车迷