  山峰叠翠，古道蜿蜒，关隘险峻。昱岭关就是其中最著名的一座。千百年来，它历经了无数战火硝烟的洗礼、洪水泥沙的冲击；目睹了徽商艰辛跋涉的步履，更见证了现代公路人对于道路交通建设与管养的巨大贡献。 千年雄关话沧桑 昱岭关，顾名思义是在昱岭之上，它地处歙县东南、皖浙两省交界处。始建于三国前期，是山越人为抵御孙策的进攻而建立的。《水浒传》第一百十八回就有对北宋末年“卢俊义大战昱岭关”的精彩描述。元末，农民起义军亦在此同元军反复争夺。现代著名作家郁达夫在《出昱岭关记》中写道：“盘旋曲径几多弯，历尽千山与万山。外此更无三宿恋，西来又过一重关。” 昱岭关关口为徽杭陆路交通必经之处，是用大小不等的花岗岩垒砌而成，通高8.1米，阙高5.7米，宽6米，深5米，门洞呈券形。敌台关墙向两翼山脊延伸，左右各长约80米。两侧东面山坡留有戍所遗址。关口两面均有关额，行书“昱岭关”三个大字，为民国时期浙江省交通厅长曾春肃书写。关门两侧分别题写了楹联，东为“光复丰功雄关气壮，堂皇伟迹古郡山高”，西为“坦道贯通熙攘来往，巍名矗立震烁古今”，则由时任浙江省公路局长的陈体诚题写。由此可见，历经沧桑的昱岭关与公路交通人的深厚渊源。 自古以来，昱岭关两侧皖浙民众、商贾互通往来，文化习俗和生活习惯都极其相似，加上昱岭关位处省界，近年来由皖浙两省共同管理，并分别将其列入省级文物保护单位。据《徽州府志》和《天一藏明代方志选刊》等史籍记载，昱岭关一直属于古徽州府辖区。 见证百年徽杭路 “前世不修，生在徽州，十三四岁，往外一丢”。过去徽州人外出往江浙沪一带闯荡，除了走新安江水路以外，陆上就是通过徽杭古道、徽昌(化)两条古道，身背包袱雨伞，肩担货品，风雨兼程一星期，才能到达杭州，其中的艰辛可想而知。 徽杭公路的修建为闭塞的古老徽州打开了东向的大门，1933年1月，老徽杭公路开工建设，由于当时政府财政困难，经协商由徽商曹霆声、曹九如兄弟出资30万银元建造，并以15年徽杭路歙昱段专营权作为回报。起点为昱岭关，经竹铺、三阳、杞梓里、苏村、霞坑、七贤、北岸、呈村降、南源口至歙县县城，全长61公里。路基宽7至8米，泥结碎石路面宽3到3.5米，于当年11月全线建成通车，这是老徽州诞生的第一条公路，标志着古道逐渐退出了承担交通要道的功能。1939年4月，为阻滞日寇侵犯，徽杭路歙昱段被破坏，曹氏兄弟的公路专营权也随之夭折。1945年9月，皖南公路管理处将该路段进行抢修通车,但依旧是路窄弯多坡陡，千疮百孔，破烂不堪。 新中国成立后，各级人民政府和交通公路部门对该路进行了改建。70年代上叶，安徽省交通厅和徽州地区公路管理总站先后投资分段将该路拓宽改建为6米宽渣油表处路面。改革开放后又多次进行过油路大中修及改建工程，并将穿集镇村庄路段改建成水泥混凝土路面。 1995年老徽杭路被命名为省道S324线。2012年7月，作为市年度重点工程的省道S324线改建工程先行开工建设，工程总投资达两亿多元，起于昱岭关，止于北岸镇，全长44.1公里，于2014年底建成完工。改建后的沥青混凝土与水泥混凝土路面宽为7至9米，极大地改善了区域通行能力。此项目开启了“省市县共建”模式，是公路建设从行业主导转向政府主导的创新，标志着公路建设与管理的一次成功转型。 尤其，2004年10月18日，连接“梦幻徽州”黄山市和“人间天堂”杭州市的徽杭高速公路正式通车，一条巨龙从昱岭关边盘旋而过，实现了黄山市高速公路零的突破。俯视昱岭关，徽杭高铁建设如火如荼，黄千高速前期准备工作更是紧锣密鼓，农村道路畅通便捷工程不断提速，一幅“干支相连、区域成网”的交通宏伟蓝图正在徐徐展开。 通衢更需护路人 自从徽杭公路通车80多年来，几代养路人筚路蓝缕、栉风沐雨，甘当铺路石，为公路的安全畅通任劳任怨、默默奉献。 昱岭关山麓的竹铺道班，与共和国同年，养护工人最多时达20余人，但随着公路养护机械化程度的提高，现在只需四名养护工，管养着20公里公路。班长洪绍金，有着33年养护经验，他朴实平凡，挚爱自己的工作，不论春夏秋冬、还是严寒酷暑，一直坚守着这段特殊公路的养护。昱岭关，冬季经常出现低于零下10度的恶劣天气，极易形成冰冻路滑。洪班长坚持日常养护与应急巡查，一旦发现险情，及时向上级报告，同时带领工友奋力除险。洪班长“以班为家，以路为业”的奉献精神，被当地沿线群众称赞为“公路的守护神”。 2010年大年三十，正值普天同庆、万家团圆的时候，昱岭关却寒风凛冽，飘起了鹅毛大雪。灾情就是命令，歙县公路分局于当日凌晨立即组织起30多人的应急队伍前往昱岭关，撒融雪剂、铺防滑料、铲除冰雪，疏导交通，确保雪阻路段尽快恢复了通行。公路卫士们完成任务返程时，除夕年夜饭的鞭炮声已是此起彼伏、响彻云霄。 每一次昱岭关抗雪除冰保畅通都是一曲团结协作的凯歌。交警、路政加强联动，气象、安监、民政等部门紧密配合，媒体跟踪报道。当地三阳镇镇政府每逢昱岭关路段遇到险情时，及时组织机关干部和附近村民上路扫雪除冰，并给路过车辆和行人提供热水。歙县公路分局还与杭州市公路处昌化公路段建立了良好的长效合作机制，信息共享、相互援助、并肩作战。昱岭关，又成了名副其实的“友谊关”。 文明创建增靓颜 2013年，安徽省开展“三线三边”环境整治活动，昱岭关作为皖浙省际交界处重要的节点，打造美丽的靓点，得到了各级政府和交通公路部门的高度重视。将节点提升与省道324线改建工程有机结合，共投入百余万元，以点带线、以线带面，整体提升昱岭关全线路容路貌。在建设中，无论是路面路肩与挡墙边沟的修建，还是边坡绿化的治理，公路部门都充分考虑了与周边环境的和谐之美。按常绿树种为主、色彩丰富的原则，从高到底依次栽植黄山栾树、桂花、红叶石楠等名贵绿化苗木。周边还修建了一座徽派古典风格的八角亭，设立了景观石，供游人小憩与观赏。当地退休返乡的《安徽日报》老记者鲍义来先生，热心公益事业，在当地政府的支持下，带领村民修复昱岭关附近古道，现已初见成效。登上昱岭关，放眼望去，青山四合，风景如画，分外妖娆！ 昱岭关既似一位饱经沧桑的老人，见证了黄山公路从无到有，从低级简陋迈上畅安舒美的漫长征程；又像一名侠骨柔肠的卫士，与黄山公路人共同憧憬美好的明天！ |
|
|
