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正式回答之前先说一下cvt变速箱，只要搞懂了其工作原理，就知道平时应该怎样维护了。 打个比喻，如果说传统的自动变速箱是一层一层的台阶，那cvt变速箱就相当于是坡道，自动变速箱各个档位是一个个台阶，cvt档位就可以是坡道上的任何一点。 原理:传统的变速箱是由传动齿轮来进行结合，由于其本身结构和材质，可以相当于是刚性连接。液力变矩器算是软连接，但是其产生的反作用力是作用在输出轴上。而cvt则是由钢制皮带或者链条和滑轮结合的。这样可以保证有一个非常好的平顺性和燃油经济性。 cvt优点很多，暂不赘述。主要说下其缺点:第一:最大也是最致命的缺点就是打滑，皮带或者链条，在使用时间长了之后会和滑轮产生一定的磨损，从而可能导致皮带或链条磨损过度甚至断裂，产生的结果就是动力输出严重不足。第二:还有一重要问题就是cvt可承受的最大扭矩有限，所以目前大多只能搭载在排量较小的车型上。第三:跑高速时cvt由于没有档位所以没有传统变速箱稳定，长时间高速会导致转速始终不稳。从而出现变速箱过热等问题。 说完了这些，您大概心里也有了一点底。cvt变速箱的维护主要还是靠驾驶员的驾驶习惯，极限是多少公里？这个没有固定值，只能说跟驾驶员有关。 具体使用注意事项:（以下为个人建议，仅供参考，若有不足，欢迎补充批评） 1:长期让其处于高转速对变速箱伤害巨大，cvt长期处于高载荷状态，容易导致加速链条磨损，变速箱过热。 2:急加速。链条不像齿轮那样，突兀的高转速对于链条影响不容小觑。 3:长时间高速。因为其转速不稳定，长时间高速状态最容易发生的就是变速箱过热。 总结，cvt变速箱目前还有一些没有攻克的难关，比如最大承受扭矩，过热等问题。但是这些问题肯定会随着科技发展而更加完善。 |
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所以叫无级变速。相比于传统变速箱最明显的优点就是转速在任何时候都是在某一档，没有换挡顿挫感，舒适性平顺性更高。
