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两个月前录制的，本来没想发出来，想想可能对新手有用还是上传了，水平一般般。天不怕，地不怕，就怕广西人讲普通话~~多多包涵了
碟刹排气方法 上泵： 1. 调整位置，使上泵刹把尾部上翘倾斜，利于空气排出。比如：前碟刹多安装于右手边，将车头摆向左边，即可。 2.来回捏放刹把。速度自己调整，也可压到底然后放开，这样会产生震动，更利于空气上浮排出 3.一般上泵排完空气，捏刹把有水柱溅起，高则好。 4.如果发现手感还是偏软，可能下泵残留有空气，或者上泵使用久了气体往往很难排净，即油柱不是很明显。要么换，要么拆出来清洗。 下泵： 碟刹前面和后面，油管有长短之分，而且前碟刹油路较垂直，便于空气上浮。 所以，后碟刹要将油管撸顺了，油管的空气才容易跑到上泵。 1.出油口尽量向上，空气轻大家都懂 2.不断捏刹把给油路里面施加压力。其实，我们上泵排气的时候已经这么做了 3.排气螺丝口朝上，8mm小扳手松开一点，空气会自己涌出，伴随一点碟刹油。差不多就拧紧，空气不会自己跑进去。可以捏刹把，加快排气，如果没拧紧螺丝就松刹把，会吸气的哦。 4.碟刹下泵结构不同，要根据它的结构特点，进行排气。就好比矿泉水瓶子里面的空气，不管你怎么翻转，空气始终会跑到上面。你只需要将碟刹泵里面的空气调整到排气螺丝即可。 排气窍门 其实就是简单总结而已 1.注射器倒灌法。吸入25ml的碟刹油（普通），摇匀使气泡浮出液面，用透明胶管链接下泵排气螺丝口，松开排气螺丝，缓慢注射碟刹油。此时，可以脑补一下画面，碟刹油液面不断抬升，空气被往上顶，直至上面。拧紧排气螺丝，此时只需要不断捏刹把排掉上泵空气即可。操作得好的话，基本一次过。 2.常规加油排气。将下泵排气螺丝松开，往上泵倒入适量碟刹油，可捏放刹把加速碟刹油落下，直至下泵螺丝口开始冒油，拧紧。接着还是继续捏刹把，给油路施加压力，使空气快速上涌，适当加油。然后重复上面的方法。 3.我尝试，先把下泵注满碟刹油，再上螺丝，然后加油排气。因为上泵好排 没有注射器，有人使用洗发水的瓶子代替，没试过。拆下整个碟刹更好排气哦，掌握了原理和基本操作手法，可以不用浪费很多的油。 某位师傅在上一篇的留言总结的很好，分享如下： 关于碟刹问题，排气方法多种 1.上下泵压力差排气 2.上泵压力排气 3.注射器注油排气 4.油管连接螺丝放油及排气口，三合一排气 5.尖嘴钳压住上泵5厘米处，捏手柄三次有劲松开，压力反射排气法 |
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