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很多刚拿驾照的同学都有这么一个痛苦的感受:开车真不怕，就怕要停车!也确实，平时驾校考试都是记点和线，实际生活中去倒库还是没有一点经验，实际入库真的太坑了啊完全和驾校学到的不一样嘛。那今天就来给大家总结了下倒库可能会存在的一些大误区!  重大误区一:倒车动作死板异想天开 往前开很溜但是一碰到要往后退 ，基本上就会手忙脚乱，方向盘不知往那边转，所以停车场内看到即便有人指挥车也无法入库，大汗直冒，该怎么办呢? 倒车方向要注意以下两点: 1、首先思路清晰:就是说在我们倒车前，要想清楚车尾往左还是往右，方向向左车尾向左，方向向右车尾向右。在打方向时要预估打多少合适，这就要自己在倒车镜里找好参照物，新手想不通就下车比划一下不要过分自信毕竟安全第一。 2、修正时车方向时，车尾偏向一边要知道反向回正。但发现还向这边偏时总认定是回错了--但是其实没有弄错，只有当方向回正后，继续向另侧打方向，车尾才会改变方向，没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。 3、切记不可有原地打方向盘的坏习惯，磨坏轮子不说，打起来还费事。如果要多次挪车，可以每次上下动作完成之前，要停未停之时，反方向大力回一把轮，能打多少是多少，如此一来下一个动作就轻松了。做到'慢行车，快转向'的操作方法，多练习几次。  重大误区二:过分相信或依赖倒车雷达/影像 大部分倒车雷达所能探测的范围其实非常有限，过低、过细、过扁的东西很容易骗过倒车雷达。 1、高度过低的障碍物:倒车雷达一般都安装于车的保险杠上，受到不同车型、探头型号的限制，但一低于雷达15cm以下的物品就可能被探头所忽视，而且每辆车探头规格都有细小的偏差，换车开时最不可用经验来判断。特别注意的是:圆锥形的障碍物有很大的几率“骗过”倒车雷达! 2、坎沟问题!倒车雷达可以探测障碍物，但是车后有道沟坎，那么倒车雷达就彻底无能为力了。 3、倒车影像注意景物变形:为了有更大的观看角度，倒车影像都采用了广角镜头，所以成像会有畸变存在，导致我们远近距离判断失准，可能远在天边突然就到眼前了，让人措不及防。还有一点，过分关注于屏幕会忽略左右两边的事物，所以在有倒车影像同时还需要时刻观察两边反光镜! 解决方法:“依赖倒车雷达，还不如苦练技术。”大家不要过于依赖倒车雷达，特别新手司机，倒车前一定要下车看下四周环境，在脑中有一个大致的规划路线，连个2、30次在去用倒车雷达和影像。  重大误区三:油门当刹车只存在于新手 在一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中，不少驾驶员却是老司机，这又是什么原因呢?这大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的，有些老司机自认为是秋名山车神了，自己连弯道排水渠超车都会了，还会有什么问题?结果往往这种马虎大意的心态，酿造了交通大事故。解决方法: 1、右脚不空余:就是说只要在驾驶位置，右脚不是在油门上就是在刹车上面。 2、提早准备刹车，只要不是踩油门或收油门，就要把右脚挪到刹车位，形成一种反射习惯。 3、轻踩轻抬，掌管大局，从容不迫，开车不可焦躁更不可三心二意，很多故事的发生不是因为别，而是往往输给了自己。 |
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