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原载gelio.livejournal.com
俄罗斯沃罗涅日飞机制造厂自其成立85年来生产出了几款具有传奇色彩的飞机，如二战时期著名的伊尔-2强击机；上世纪60年代末生产的世界上第一架图-144超音速客机。目前，该工厂主要生产伊尔-96和安-148客机，此外还为SSJ-100和MS-21客机生产部分组件，恢复了伊尔-112运输机的生产工作。沃罗涅日飞机制造股份公司生产俄罗斯最重要的飞机之一，即总统专机伊尔-96。
1.苏联在1929年做出了成立该工厂的决定，在1966年之前，该工厂只以编号来称呼，起初称为第18号工厂，之后称为第64号工厂，在战争年代，生产线被撤离至古比雪夫（如今的萨马拉），在战争胜利之后，该工厂在沃罗涅日得以重建。
2.沃罗涅日飞机制造厂在其发展史上曾生产过以下飞机，如ANT5-25、伊尔-2强击机、图-16轰炸机、伊尔-86客机和世界上第一架超音速客机图-144。
3.沃罗涅日飞机制造股份公司是俄罗斯唯一一家生产伊尔-96-300远程宽体客机的公司，伊尔-96客机由伊留申设计局研发，原型机在1988年9月28日进行了首飞，共持续飞行了40分钟。
4.伊尔-96是苏联第一款远程宽体客机。
5.经现代化改进后的伊尔-96-300客机可以搭载300名乘客，最新改进型的伊尔-96-400M客机的机体有所加长，增长了翼展，并换装了功率更强的发动机，最多可容纳435名乘客。
6.机组人员编制为3人（2名飞行员和1名飞行工程师）。
7.图为伊尔-96-300客机的玻璃化座舱。机组设备信息和飞行导航主要信息在几个显示器上显示，传统的圆形显示器显示的是重复的信息，机载航空电子设备由俄罗斯本国生产。
8.伊尔-96-300客机的翼展长57米，机体长55米，最大起飞重量250吨，有效载荷40吨，最大航程可达13500公里。
9.伊尔-96客机装备4台PS-90A发动机，这是俄罗斯彼尔姆发动机公司生产的涡扇发动机，最大推力可达16000公斤力。
10.图为正在进行机身组装的伊尔-96-300客机，该车间在上世纪60年代后半期是伊尔-144超音速客机的组装车间，到70年末开始组装伊尔-86宽体客机。
11.伊尔-96-300机身直径为6.8米，比波音747客机少42厘米。
12.图为工人在给机身铆钉钻孔和切割孔。
13.伊尔-96-300客机的机翼。
14.沃罗涅日飞机制造股份公司在2014年获得了生产14架各型伊尔-96宽体客机的大单，生产工作将一直持续到2024年。
15.图为安-148短程窄体客机，由乌克兰安东诺夫设计局研发。
16.安-148客机可搭乘85名乘客，航程约为3500公里。
17.2009年7月19日，第一架量产型安-148客机在沃罗涅日飞机制造股份公司进行了首飞。
18.目前使用安-148客机的国家是俄罗斯、乌克兰和朝鲜。
19.设计人员估计这种区域性支线客机的全球需求量为500架。
20.乌克兰总统波罗申科在2015年宣布将安-148客机作为自己的总统专机。
21.安-148客机的机翼位于机身上方，由于发动机距离地面较远，因此飞机可以在设施比较简陋的地方起降。
22.在安装机翼时使用的是与发动机等重的配重。图中黄色的立方体重1400千克，与D-436-148涡扇发动机的重量一致。
23.自2012年以来，总部设在伊尔库茨克的“安加拉”公司一直在使用5架安-148-100E客机。这5架客机经常在零下49度和水平能见度为350米的条件下在雅库特降落。
24.沃罗涅日飞机制造股份公司共生产了29架各种型号的安-148客机，主要购买者是“俄罗斯”特别飞行队和联邦安全局，目前该公司正在完成向俄罗斯国防部交付15架安-148-100E飞机的合同。
25.飞机布线预装配模拟试验台。
26.伊尔-96-300客机的布线总长度达到了345千米，从莫斯科到沃罗涅日的直线距离也不过才463千米。
27.机身电气设备安装。
28.沃罗涅日飞机制造股份公司约有5000名员工。
29.2013-2014年间恢复了伊尔-112V轻型军用运输机的生产工作。图为沃罗涅日飞机制造股份公司总装车间第一架伊尔-112V运输机的第一段和第二段机身。
30.伊尔-112V运输机用于取代安-26运输机，其设计单位为伊留申航空设计局，最终组装工作在沃罗涅日飞机制造股份公司进行。该运输机可携带6吨重的货物（或40名空降兵），航程约1000公里，装备2台涡轮螺旋桨发动机。
31.第一架伊尔-112运输机计划在2017年夏季进行首飞，第二架样品机将用于静态和寿命测试。
32.批量生产工作预计将在2019年开始，沃罗涅日飞机制造股份公司每年可生产8-12架伊尔-112运输机。
33.MS-21为中短程干线客机，由雅科夫列夫设计局和伊尔库特科学生产联合公司共同研发。沃罗涅日飞机制造股份公司主要负责MS-21客机的部分组件生产工作，如襟翼、前起落架、垂直和水平尾翼元件等。到2020年之前，沃罗涅日飞机制造股份公司应该提供72架MS-21客机所需要的组件。
34.在上世纪70年代末准备生产伊尔-86客机时，工厂进行了大规模重建，建立了面积为48000平方米的新组装车间，掌握了复合材料部件的生产以及其他技术。
35.蒙皮钻孔。
36.焊接作业。
37.2006年，沃罗涅日飞机制造股份公司被并入了俄罗斯最大的航空集团公司——联合飞机制造公司。
38.沃罗涅日飞机制造股份公司生产的所有各种型号的飞机都在Pridacha试验机场进行试飞。 |
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