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[导读]面对再次上涨的油价，网上吐槽声一片。但是除了吐槽，学习一些省油的秘笈才是更务实的做法。 面对高油价，除了吐槽别忘学省油秘笈 随着12月15日零时的到来，国内汽油价格今年在经历了13次调整之后，终于在年底“成功冲顶”，不仅站稳了“6元平台”，95号汽油（京标）甚至在蓄力准备跃上“7元高地”，而且92号（京标）汽油0.35元的幅度也创下了年内最大单次涨幅。面对“高高在上”的油价，自然是吐槽声一片，不过除了吐槽，如何省油已经成为了大家共同关注的热点话题，很快就有朋友总结出了三大省油秘笈。 
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驾车省油——效果★★★☆ 难度★★★☆ 即使是同样的一辆车，由不同的人驾驶，油耗表现也可能大相径庭，百公里油耗相差2L并不罕见。若每年行驶2万公里，使用92汽油（京标），每百公里相差2L汽油，那么每年油费支出就会相差2564元，这可不是一笔小数目呢。怎么通过驾驶操作实现省油？有着丰富驾驶经验的老司机给出的对策是：平稳驾驶 预判路况 规划路线。 
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平稳驾驶，避免无谓并线、急起急停，不仅车上的乘客舒适感更强，车辆的油耗也会明显降低；预判路况，提前观察路上的车辆行人、交通信号等信息，提前处理可能出现的危险隐患，不仅可以提高安全性，同样能减少急起急停造成的油耗；规划路线，提前查询拥堵情况，合理规划出行路线，在节省出行时间的同时，自然也会节省汽油。不过说实话，这三招虽然好，但是并不容易实现，需要驾驶者长期的磨炼。 选车省油——效果★★★★ 难度★★ 前面说的通过提高驾驶水平来节油固然很好，但是想在北京这样的“首堵”之城，想心平气和的行驶在畅通的路上，几乎是不可能的事情。那么，治本之策就是直接选一辆省油的车。同样都是百公里2L的油耗差距，我选车时候选个省油的不就好了吗？这一招既简单又有效，自然成为很多人首选思路。横向看一下各大品牌中走量的爆款车型，虽然有颜值高、配置全、空间大等比较突出的优点，但油耗低绝对是一个重要原因。 
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在选车的时候，可以多看看关于其发动机和变速箱方面的专业评测。首先，发动机的排量可能都是同样的1.4L/1.5L，但是所采用的技术不见得一样。可以重点关注一下是否有进排气连续可变正时、可变进气等先进技术，这些技术关系到发动机燃烧效率、气缸进气效率、活塞下行速度、充气量和充气效率等，直接决定了发动机的工作效能；与此同时，变速箱对油耗的影响也十分明显，需要纠正的一个误区就是——并不是所有的6AT都一定比4AT省油，这里面还涉及到匹配问题，多看专业评测多看网友实测（看多了一定能分得清哪个是水贴），才能练就火眼金睛。 养车省油——效果★★★ 难度★★★ 除了驾车、选车这些为大众所熟悉的节油路径外，日常的养车情况同样对车辆的油耗有明显的影响。众多的实例证明，处于良好工况的车辆比缺乏保养的车辆会有更好的油耗表现。这也就要求车主日常要注意对爱车多加呵护，及早排除各种故障隐患。众所周知，质保期之外的修车是不免费的。那么选择质保期长的车型，不光是节省维修保养费用，也可以通过保持车辆的良好车况达到节油的效果。 
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按照国家规定，汽车的包修政策不低于3年/6万公里。这也是绝大多数厂家所施行的质保政策。但是也有部门厂家提供了更长的如“5年/10万公里”质保周期。以目前城市家庭的车辆更新速度，几乎整个一手用车周期里面都没有后顾之忧，进一步降低了用车成本。只可惜，能有如此待遇的产品还太少了。建议如果在其他条件相近的时候，优先考虑质保周期长的车型。 进入高油价时代，节油关乎用户钱包里的真金白银。选车、用车、养车，省油三绝招难度各不相同，效果也各有千秋。希望朋友们都能找到适合自己的省油秘笈。 |
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