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明天，就从明天开始，油价又要涨了。92#汽油上涨0.30元/升，95#汽油上涨0.32元/升。 哎......接连的涨价，让许多车主也逐渐麻木。车还得开，生活还得继续。所以今天，车研社就把我们压箱底的省油技巧教给大家。  常说“司机脚下三分油”，每个司机都有个人的驾驶习惯，而油耗也会因为个人的用车习惯而产生不同。虽然大家在选购车辆时都会相对选择低油耗的车辆，但是如果司机们在开车的过程中，不注意掌握一定的开车技巧，盲目开车还是会开出很高的油耗，这种不注意掌握开车技巧的司机，随意开车，平均下来油耗就要比别人的更多。下面的知识点，都瞪大眼睛看—— 减少制动次数 这个说过很多次了。简单来讲，每一次制动就等于刚刚的油门白踩了。而喷出去的汽油进入燃烧室也回不来，这些汽油不就白白浪费了吗？此外，现在一些车型的自动变速箱还设有降档补油程序，一刹车一退档，系统还自动加大喷油量。无形当中，更多的汽油又被白白浪费。那面对要减速的情况，不踩刹车，怎么办？ 低档高转拉车速 如果是手动挡，我们都知道长下坡时可以退到低档位拉高转速以控制车速。其实这个方法对自动挡同样适用，不过前提是您的车子得有手动模式。在面对前方即将减速时，我们可以通过手动模式降档以控制车速。虽然在降档的瞬间系统会加大喷油量，但过后的带档滑行，系统是不会喷油的。  学会带档滑行 带档滑行，这个真的可以省油！因为绝大多数车型的系统，在二档以上的带档滑行是不会给发动机喷油的！是不是很惊喜？不信大家可以试试，如果车子的行车电脑可以显示瞬时油耗，试完你们会来感谢我的。 匀速行驶 在十几年前的新车宣传单上，大多会有一个“等速油耗”的宣传。什么意思？就是一直以一个固定的速度行驶。一般来说，90km/h等速油耗是最低的。当然了，大多数时候我们并不能开到90km/h。怎么办？很简单，尽量保持均速行驶就好。  启停真的能省油 汽车工程师开发这个东西就是为了省油，用起来吧！  学会预判前方路况 这一点同样重要，只有学会预判，才能更好地控制油门刹车，进而做到上面的几点。 躲避拥堵、学会绕路 现在的地图软件十分先进。我们在出发前可以先观察路况信息，如果有十分通畅但距离稍远的路线，我建议大家选择绕行。因为对于燃油车而言，堵车是最费油的工况，即便你有启停。  以上就是今天教大家的省油技巧。不过有几点需要大家另行注意： 1）匀速行驶并不是鼓励大家开慢车。如果车速过低，那么活塞的运动速度低，这样就会导致燃油燃烧不充分。不仅达不到省油的目的，还会额外造成发动机积碳。长此以往甚至会增加油耗以及维护成本。并且对后方的车辆也会造成影响。 2）以上技巧在保证道路通行效率的前提下尽量拉长跟车距离，可以更大程度达到省油效果  |
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