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提起大洋路，我能马上回忆起来的是多样海滩、蓝色的海水、崎岖的滨海公路、考拉熊、雨林、十二门徒、沉船谷和伦敦桥。
由于刚来墨尔本，对这边的旅行社不太了解，我在Google上搜了一下，不少人推荐了Go west。也没有做任何比较我就报名了，125AUD每人。 出发的那天刚好是农历年后的第一个周日，天气非常不错，阳光明媚带着微风。为了7:40及时赶到Flinders Street会合点，我们叫了个的士，花了整整40AUD，着实有些心痛。 导游是英国人，男的，但穿着耳环（在这里一点都不寄怪，戴鼻环、嘴环、眉环、舌环的很多）、很潮。看得出来是那种热爱导游行业的人，放音乐、唱歌、讲笑话、发糖果，一路上手舞足蹈，逗得全车人都很“High”，当然，他自己是最“High”的。一开始我还担心这样会影响行车安全，后面看他都能应对自如，也就渐渐放松了。车上共25人，连我跟我妻子，8个华人，其他的基本都是欧洲人。 这是我跟妻子来墨尔本后第一次到市区以外游玩，车外的风光对我们来说都很美。略微有些泛黄的规则草场、公路和草场边上林立的常绿灌木和乔木林、以及偶尔出现的牛羊群，在蓝天白云的映衬下，显得格外美丽。 经过的第一座城市是Geelong，维多利亚州第二大城市，路边的几根大烟囱是它工业城市身份的标志。 海边的第一个停靠点导游让我们休整半个小时。这已经是外海了，蓝蓝的海水泛过沙滩，又顷刻退去，带出一片片浪花。海岸有些陡，海进时海水侵蚀的痕迹依稀可见。由于游客较多，我们匆匆拍了几张照片就回到了车里。  距Geelong不远的第一个停靠点
第一个可以下到海滩上的地方是在一个小海湾，也是大洋路景区的真正起点。我们迫不及待的冲到沙滩上。妻子很兴奋，摆着各种Pose让我抓拍。这么美的风光，我当然也不免要臭美一翻，也拍了不少张。海滩上涨潮时带上来了很多海带和活的贝壳，我检了两个漂亮的带到了临时咖啡点（导游从车上带下来的）。快要上车时，我发现贝壳无处可放，只好不情愿的扔到了路边的干沙堆里，“可怜的贝壳”，心想。
大洋路起点
我对满地的海带感兴趣
妻子没有做复杂造型的样子 后面的路基本上都是靠海的了，路左是海、右侧是山，大洋路千变万化的海岸风光透过车窗映入眼帘又滑向后方。眼前的美景让我想起了《非诚勿扰》里葛大爷与舒琪驾车打趣的场景，跟妻子说，“真应该自驾游”。据导游介绍，这条路是二战后退役的老兵修的澳大利亚第一条国防公路，虽然建成后并未在战争中使用过，但如今它能为全世界的游客提供如此美丽的风光，也算是得其所哉。
沿途岸边一景（西向），据说岸边的岩缝里就长着很多鲍鱼 汽车来到靠海的一片桉树林时再次停了下来，导游提醒我们往树上看，一开始大家都不知道要看什么，直到有一个游客看见了第一只考拉熊。沿着山坡往上走，大家陆续发现了好几只。只可惜刚好是它们的休息时间，都一动不动的抱着树叉正美美的睡着觉呢。这些小家伙太可爱了，真想上去模上一把。当我们往山下走时，最早被发现的那只可能是被我们吵醒了，开始从一个树叉往另一个树叉爬。顿时，所有的像机都对准了它。我比较幸运，在最好的角度给它拍了一段录像。
昏睡中的考拉熊 中午吃饭的地方是一个鱼村，过来游玩的外地游客很多都在这里用餐，人声鼎沸，比沿途经过的城市热闹多了。午饭过后，导游拉着我们离开了海边，把汽车开进了山里，准备去雨林了。山里的风光有了些变化，除了一如即往的辽阔，多了几分俊郞。这片雨林基本处在原始状态，沿着简易的泥土路往下走，阳光渐渐被高耸的大树遮挡，下到谷底深处时抬头已经看不到一点点天空的痕迹。由于导游不在，大家一度不敢再往前走，以为走错了路。我根据直觉判断，认为没有错，最后在我的带领下，大家还是正确的回到了会合点。雨林里气候多变，降雨量丰富（年降水量高达2000多毫米），等大家陆续回到车上时，一场大雨就要来临了。 汽车开出大山后，又是晴空万里，透过窗、回头看过去，乌云仍然罩在雨林的上空，估计这会雨已经开始下了。 再次来到海边时，就已经到了十二门徒景区了。停车场上空直升机在盘旋，这是空中旅游线路，可以俯瞰海岸风光。导游不建议我们去乘座，所以大家都涌向海边。与此处相比，上午沿途所见的风光已全然失色。在落日的余辉下，驻立在海水中的“门徒”（实际为海水侵蚀形成的坚硬岩壳或土石柱），在海浪的簇拥下，宛如仙境中正襟危座的神灵（西方人觉得像圣经中耶稣的十二个徒弟，所以称此景为“十二门徒”）。也许只自然的力量，才能塑造如此美景。
十二门徒中观望台西侧的五座（一座已经倒塌了）（像机所限，没有把真实的美展示出来）
十二门徒中观望台东侧的两座 沉船谷是因100年前的一次沿船事故而得名，据说当时船上54人仅2人生还。后人为了纪念这些遇难者，用那艘遇难船只的名字洛克·阿德为此地命名（Loch Ard Gorge），也即华人导游所称的“沉船谷”。我们最先来到的是峡谷下面的沙滩，脱下鞋子感受了一翻冰冷的海水。这里波浪很大，妻子在水中摆Pose时，被涌过来的波浪盖过了小腿，只得尖叫着跑到沙滩上，裤子湿掉了半截。沿着峡谷上方的通道，可以走到谷口欣赏汹涌的波涛和被海水深切的峡谷。
“沉船谷”出口
“沉船谷”全貌 在太阳快要落下之前，我们来到了最后一个景点“伦敦桥”。之所以叫伦敦桥，导游说旅游开发时，觉得海水侵蚀后留下的双拱形洞石梁像横跨在泰晤士河上的伦敦桥，就此命名。我个人觉得与其说形状像，还不如说是澳大利亚人对英国殖民统治的一种怀念或者眷恋。虽然我们看到的伦敦桥已经是“伦敦断桥”（1990年时连接内陆的桥洞在海水作用下自然垮塌了）了，但依然驻立在海中的单拱结构足以让我们再次感叹自然的鬼斧神工。 “伦敦断桥”（像机所限，没有把真实的美展示出来） 驱车往回赶时，太阳已经落下去了，幸好这里夏天天黑得晚，我们到Geelong吃晚饭时，天还没有完全黑。满满的一天玩下来，大家都很累，纷纷跑到停车点附近的麦当劳和肯德基填饱后回到车上开始昏睡。导游给我们放起了轻音乐。后半段路，车上估计只有导游和我没有睡，导游是没有办法，他得开车。我主要是担心导游开一天车了，怕他磕睡，影响安全，所以，一边听音乐、一边盯着他。还好一路平安。到城里时已经11点多了，导游需要把每一个游客送到各自住宿的酒店门口。到我们下车时，导游把我们送下车，握手致意后拉着其他游客消失在夜色中。 等我们在Flinders Street坐上回Glenroy的火车时已经12点多了，我也终于可以闭目养神了。 大洋路的一日游是完美的，无论是别致的风景，还是周到的导游服务。 游记 http://blog.sciencenet.cn/blog-476602-567437.html 上一篇：墨尔本之美 下一篇：[转载]我们的工资是否太低？ |
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