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一辆汽车从概念设计变为现实需要很多年。当设计师最终看到真车的时候，时间已经过去太久，设计也与当初不同。 那么，如果能够颠覆这个过程，让设计师可以直接看到动态的汽车构建过程、并且完全参与这个过程会如何？这就需要一副新的Meta 2眼镜。 和HoloLens一样，Meta 2是一款AR眼镜，戴上它就能够在真实视野里叠加全息影像，你可以用手控制，在现实空间里随意走动，还能还看见虚拟物体内部——这就非常适合上面提到的汽车设计工作。 今年3月份的时候，Meta公司开放了Meta 2的预购。6月份，Meta获得5000万美元B轮融资，投资方包括维港、联想和腾讯。近日，Meta 2终于开始出货。 ▎HoloLens头号劲敌？Meta 2实际上手体验 这家只有130名员工、来自加州圣马特奥的公司，被认为是微软HoloLens与Magic Leap尚未发布的AR头盔的有力竞争对手，并且消费者拿到手上的Meta 2是已经非常成熟的产品。 这么说是否有夸大成分？在笔者昨天拿到的样机来看，成像质量一般，图像会移动到你并不想要它去的地方，互动体验也没有预期那样好。 这么说有点吹毛求疵的嫌疑，实际上用户是可以控制虚拟物体移动的，例如一个方块群、球体或者人脑的3D模型——只需要用手控制即可完全不需要手柄。VR系统例如Oculus Rift、HTC Vive呈现的物体移动效果更棒，但是必须使用手柄。 HoloLens视野非常窄，可视角度(FOV)只有30°，而Meta 2能够提供90°的FOV。 Meta 2使用时需要连接笔记本电脑，只要你愿意用眼镜的时候一直拿着笔记本，Meta 2是可以移动使用的——从这个角度来说，无线的HoloLens能提供更好的移动体验。 在样机上我提前见到了Meta将在CES上展示的一个亮点——3D展示人类大脑，能够看清所有内部神经活动。 对于科学家来说这是非常理想的工具，能让他们直接用手去抓、放大一个物体。同样，我还能看见三维全息汽车的内部，观察到里面的一切。 ▎革传统屏幕的命，Meta 2想要证明AR才是下一代计算范式 Meta销售部门副总Ryan Pamplin称，公司把HoloLens与Magic Leap当做非常棒的合作伙伴以“共同向世人证明AR即下一代计算范式”。微软研发HoloLens的动机是“保持市场份额”，Magic Leap是“带你进入哈利·波特的世界”，而Meta希望能够为现实世界披上一层数字外衣——这个目标让Meta 2收到了大量订单，其中包括了数以万计的AR开发者。 Meta的可视角度是3000美元的HoloLens的3倍，价格却是1/3，这对开发者这群“价格敏感”的人来说是很重要的（Meta 2预购价格为949美元，2017年价格会调至1000美元以上）。 但Meta强调他们的竞争对手不是其他AR设备而是传统2D屏幕，他们现在挑战的是让Meta 2足够好用，让用户再也不想回到过去的旧屏幕。 “如果我们做到了，我们就拥有了连接数字世界与现实环境的能力，让以往能做的事情到达更深刻的地步。”
据称几乎所有的汽车公司与3D公司都订购了Meta 2，把世界500强企业名单与Meta客户名单放在一起比较，你会发现它们基本重合；其他行业也非常希望采用这套系统，包括好莱坞、VR行业、空间探索等等；曾经买过一台的Meta 1的公司这次都买了10台甚至更多的Meta 2。 Pamplin预计初期的火爆会导致2017年短期缺货，但到了2018年，Meta的生产规模能达到几十万台。
毫无疑问Meta是一款非常了不起的设备，能够实现以前做不到的事，尤其是它的价格并没有那么贵。诚然，如果没有匹配的应用，它并不完美，这也是为什么Meta 2目前针对的是开发者市场。希望Meta 2能够在将来带给大家更多振奋人心的体验。
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