了！一点号汽车发烧客2016.12.29 据了解，国内大多数汽车厂家都要求消费者5000公里更换机油，用中国路况差、油品差等条件因素来宣传，使得许多消费者老老实实按照说明书去更换机油。其实，这是非常不合理的，国内的环境再恶劣，也不会导致机油如此短寿命。下面，就跟随比叔来好好学习下机油相关的问题吧。 车辆究竟什么时候换机油？ 相同一款汽车，在国外要求是15000公里换机油，来到国内就变成了5000公里。厂家表明其中的原因是：国内高速限速，国外高速不限速。这个问题也是正确的，高速行驶的轿车对机油有一定好处，国内的拥堵路况对机油的要求较高。也就是说，厂家为了保险自家轿车不出其它问题，要消费者买单。国内许多大厂的机油都是全球数一数二高级的油品，就算中国路况再差、拥堵再挤、油品掺加太多东西，1万-1.5万公里更换绰绰有余。 机油黑了还能继续使用吗？ 很多车友会检查爱车的机油，把机油尺取出来看看，发现变黑了，就断定这机油废了，没用了。其实，机油变黑只能说明：润滑油的清洗能力很强。大多数机油在5000-7500公里的时候进入其最佳状态，此时换掉实在可惜。所以，机油黑不能代表需要更换，那么，我们可以根据什么来判断机油更换呢？下面来点干货！ 我们可以定期或者不定期的对车辆的机油尺进行检查，把机油尺提取出来的机油放在手上，通过手指摩擦来判断机油的好坏。如果手感是润滑的，那证明不需要更换，这些机油处于一个优良的状态；如果手感是有颗粒感，摩擦感很强，那这些机油里面的杂质就很多了，需要及时更换了。 我们还可以购买测试机油质量的试纸，这些在网上可以购买，价钱很便宜。具体使用方法是把机油尺提取出来的机油，往试纸上面滴几滴，根据说明的测试效果，也能知道机油是否需要更换了。 机油的极限在多少公里？ 专家指出，许多国内高级别的机油，比如SN/SM这些级别，至少还留有一万公里左右的保险量，也就是说，有些汽车2万公里左右不换机油都没有问题，所以，机油到达2万公里仍然不是极限。 所以，汽车厂家和机油供应商通过缩短换油周期，可以从中获得可观的利润。按照5000公里换一次机油、每年平均行驶2万公里数来算的话，普通家轿每次更换机油平均400元，一台车开10年就要1.6万元，而按照1万公里更换的话，只需要6000元。 一台保时捷更换机油上千块，这些钱就更加心疼了。 那些外界因素对机油有影响？ 天气 南北的温度差异，对机油的使用标号不同。到了冬天，北方的车友就需要选用启动性较好的油，这样能使发动机的磨损降低。 车的年龄 车和人一样，年轻人吃什么都可以，软硬辣酸随便吃，上了年纪的老年人就要注意饮食了。新车也一样，普通的机油可以完成所有动作，但是老车的话，就要注意，用一些级别高，黏度大的油，对发动机的保护还是有一定作用的。 驾驶习惯 每个人的驾驶习惯不一样，对机油要求也不一样。经常激烈驾驶，或者偶尔上赛道的话，需要对机油的等级要高点，才能更好地应对发动机的摩擦，相对温柔驾驶，市区代步不超2000转的，那么，用普通机油就足矣应对各种路况了。 全合成、半合成有什么不同？半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。 全合成机油较之半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。 那么，说了这么多屁话，到底怎么更换？ 一句话：全合成10000公里左右更换，半合成7500公里左右更换，还有朋友使用矿物油，这个5000公里左右更换。 █比叔对机油的总结 对于机油，好比心脏的血液，不能马虎。经常更换不单浪费，而且机油还没发挥最大作用，就被舍弃，实在不好；不经常换也对发动机有影响，有些人为了省钱不换，到时候发动机大修，才后悔。当然，有些车友随时换车，反正卖二手，也不在乎保养这些细节，那就另说。现在，我们知道这些，那么车主们就不要再给4S店忽悠了，根据最切实的情况去更换机油，对车对自己的经济都有好处。 举报 将为您减少类似内容 我要收藏26个赞不感兴趣分享到相关文章
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