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出机场照例是一段高速公路，不过并没有怎么狂奔就来到有些景致的地段。路旁开始有一些建筑，时不时还有些地方亮着灯火；不一会竟然看到了海。这应该是土耳其的内海马尔马拉海。
马尔马拉海长71公里，最窄处1.3公里，最宽处7.5公里，最浅处53米，最深处106米。实际还没有美国的密歇根湖大。但它南边是兵家必争之地达达尼尔海峡，北面是最后切断欧亚大陆的博斯普鲁斯海峡；一头通向黑海，另一头通向爱琴海，是黑海通往地中海的必经通道。如果在旧大陆（以地中海为中心的欧亚大陆）打转转，恐怕连孩子都能判断出这里是个“要道”。在这要道上曾发生过许多关联着土耳其、欧洲、地中海，或者说是古希腊、东罗马、奥斯曼帝国和整个旧世界的故事。
出租车一直沿着马尔马拉海岸线走，海边修建了一段段很美丽的海滨公园，看来土耳其人在以实际行动感谢这片海域。
女儿突然嚷道：“看，长城！土耳其的长城。”仔细一看，夜色中一段连绵不断的古城墙遗址。这还真有点让人兴奋，这个地球上除了中国人，竟然还有人能那么大大方方地也拿着城墙说事。显然这城墙非同寻常。
这是用天然花岗岩建的城墙，不同于中国城墙用人造砖,即城砖；这城墙在石头之间还用水泥之类的东西粘起来，也不同于南美的印加和玛雅人的完全靠石头间的自然吻合。这样的城墙看着让人感觉特别结实。
这的确是道特别结实的城墙，它坚实地挺立了千年之久，守卫的是君士坦丁堡（Constantinople）——
一个帝国的心脏，为支撑一个千年
不倒的帝国立下了汗马功劳。它在这千年之间，曾让所有来来往往的蛮族军队望而生畏，除了1204年第四次十字军曾攻入城以外，直到奥斯曼帝国借用匈牙利人大炮把它轰垮之前，就从未被攻破。
这城墙向世人交出了一张绝佳的成绩单。
5世纪在亚洲草原的匈奴人曾统一了南俄罗斯、东欧和中欧，并向西欧和北欧扩张，多次攻陷西罗马，也曾在君士坦丁堡城下大败东罗马军队。可作为胜利者的匈奴人，唯独没有攻城，只是留下了话，绕到而行。匈奴人的要求只是要东罗马交纳点保险费而已。人们把匈奴人横扫欧洲之行称为“上帝之鞭”，意为所向披靡。在欧洲大陆如入无人之地的匈奴人，会对这东罗马的都城不抽上一鞭，当然不是出于怜悯，只是因为他们知道即便是上帝的皮鞭也抽不垮这城墙。
罗马帝国曾为与中国的丝绸贸易和波斯有宿怨，两国几百年间一直争战不休。波斯人曾几度兵临城下，结果都耀武扬威而来，灰溜溜地离去。
还有基辅斯基，和东罗马是忽友忽敌，公元941年，基辅的大公伊戈尔率领数千艘战船横渡黑海，试图前来分享东罗马帝国的辉煌，结果依旧大败而回。
阿拉伯人的伊斯兰军队更是视这座基督教的圣城为眼中钉，曾以2650艘战船前来围攻，结果在城墙下转悠了好几个月，最终只剩下五艘船生还。
1453年在帝国风烛残年的最后时刻，仅仅剩下这一片孤城竟然也抵挡了强大奥斯曼帝国几个月的围攻，穆罕默德二世最后还是借助了匈牙利人的大炮才把这座城墙轰倒。
这座紧紧维系一个帝国命运的城墙，是5世纪狄奥多西二世（Theodosius
II）的杰作。据说这位狄奥多西二世性情比较斯文，不崇尚武功，讲究文明治国。这使得他的军事主张是以守为主，不求军事进攻，但求防卫。这一军事主张不仅成了东罗马帝国一贯的军事风格，还成就了这座千年不倒的旷世奇迹——狄奥多西城墙。
这狄奥多西城墙之所以能千年不倒，其奥秘不只是它的材料和建筑工艺，应该首推它的地理位置和设计方案。
君士坦丁堡是由欧洲历史上举足轻重的君士坦丁一世（306－337）亲自选址而建的，所以城市以他的名字命名。这个在南斯拉夫（塞尔维亚）的尼什出生的军人，于306年在不列颠（英国）被拥为奥古斯都（Augustus，拉丁语表示元首或皇帝，被古罗马用作皇帝的头衔），324年他又战胜所有的帝位竞争者，成了罗马帝国的最高独裁统治者。做罗马皇帝不仅权力大，享受待遇也高，待遇之一就是可以在这个地球上任意选个地方做陪都。如戴克里先皇帝就曾在尼科米底亚（Nicomedia）,即今土耳其的伊兹密特（Izmit）设立过行宫，也就是罗马帝国东部的首都。君士坦丁一世环绕了地中海一圈，实际考察了特洛伊（Troy）、耶路撒冷、萨尔底卡（索非亚）、帖撒罗尼迦（塞萨洛尼基）和尼科米底亚等地，最终选了当时不甚有名的希腊小城拜占廷（Byzantine）作为新都的城址。
324年，君士坦丁发布命令兴建新都，还为此下令设立专门学校，大量培养各类建筑人才，甚至还亲自像小工似的跑马勘测，圈定城市界标。经过五年的精心施工，博斯普鲁斯海峡岸上的拜占廷古城已不复存在，取而代之的是一座规模宏大、豪华壮丽的新都城。330年
5月11日，星期一，君士坦丁大帝宣告正式定都于新首都，并赐予其“新罗马”（Nova
Roma）的正式名称。
这座新都城位于博斯普鲁斯海峡西岸的一片小山丘上，南边是马尔马拉海，北边是金角湾，东边是达达尼尔海峡，西边居高临下俯瞰色雷斯平原。事实完全证明了这个军人的眼力。这是一座天造地设的要塞，易守难攻。当然还得加上这狄奥多西城墙。东罗马帝国正式迁都是在330年；395年东西罗马正式分裂；476年西罗马灭亡，之后东罗马借助着拜占庭这块宝地又把罗马这个香火延续了上千年，直至1453被奥斯曼帝国所灭。正是充分享受了早年拜占庭古城所占据的这个地理优势，拜占庭这个名字一直没有被人们忘记，后来也有人干脆把东罗马也称作拜占庭帝国。
现在汽车上看到的城墙左一段、右一段已成不了气候，其实这城墙原是围成一个三角形状，全长21.5公里，共分三段，临南面马尔马拉海的城墙长8公里，北面金角湾一侧长7公里，靠西面陆地这面长6.5公里。西面因是一马平川的色雷斯平原，城墙修建得格外讲究，它从外向内有外护墙高约8米，护城河宽约18米，护城河内墙、陡坡护壁、外城台（Peribolos）、外城墙、内城台（Parateichion）、内城墙高约12至20米。整个城墙用花岗岩巨石砌成，墙顶为人行道和作战平台，并有雉堞掩护士兵。城墙内侧为斜坡，有岩石护墙、藏兵洞和仓库。外城墙和内城墙上耸立着96座塔楼、三百多座角楼和碉堡，塔楼凸出城墙约5米，平均间距60多米，形成强大的火力支援系统。很遗憾时间太晚，未能停下来仔细欣赏一下结构如此复杂的城墙，不过确实相信有这样的城墙保护，这座城市必定是固若金汤。难怪连同城墙在内这片区域加上这个城市的考古公园、苏莱曼尼耶区、泽雷克区已被联合国教科文组织(UNESCO)
于1985年一并宣布为世界文化遗产。
在1453年奥斯曼帝国用火炮轰城之前，能对这城墙造成威胁的也就是地震了。447年还真有过地震，震塌了好几处城墙，以及394座塔楼中的57座。届时传说匈奴人正在直奔君士坦丁堡，于是全城官兵只花了60天就将城墙修复，创造了奇迹。
1453年奥斯曼帝国用火炮轰塌了城墙，一个称雄了千年的帝国随之倒下，无论历史学家对此如何评价，对于一个游客这都是一件挺伤感的事。可禍兮福所倚，天下沒有铁定的坏事。城墙倒塌帝国毁灭，直接引起的是那些拜占庭贵族知识分子的大量逃亡。据说在拜占廷帝国最后的一个夜里，有人趁乱登上拉丁人的战舰，逃到了克里特、摩里亚、爱奥尼亚群岛和威尼斯。一艘热那亚商船还保留了那最后一夜的乘客名单，上面有六名巴列奥略皇族的人，两个科穆宁皇族，两个拉斯卡利斯皇族，以及一些次要的贵族。而且大凡这类人都还不至于两手空空仓皇而逃，很多人都携带了许多帝国保存千年之久的的精华，除了珍宝细软，还有珍贵文献、史料、艺术作品，以及古代传统思想，例如柏拉图、亚里士多德等古希腊罗马的思想精髓。而这些恰恰是正沉睡在中世纪天主教神权中的欧洲人所遗忘失落的部分。有人认为，正是这些古希腊、罗马的光辉思想，成了中世纪欧洲突破天主教神权束缚的直接动力，引发了人性战胜神性的文艺复兴运动。可以说，西欧近代史在很大程度上是由一座城墙倒塌后所引发的故事。这些故事里包括了宗教改革、文艺复兴、地理大发现、工业革命等等。如果这些故事里难免有一些让人感到欣慰的成分，那么多少也能让一个观赏这座城墙的游客减少几分伤感。
城墙是历史遗物，作为世界文化遗产的城墙自然联系着一段辉煌的历史。没想到这次旅行的第一个额外景点，竟然就如此急促地点了题。也确实是，来土耳其，冲的就是这里的滚滚历史的尘土气。
