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【图】车身结构问题:3H车身和笼式车身哪个更安全?

 猫条山 2017-01-18
发表于 2013-7-29 09:20:11

车身结构问题:3H车身和笼式车身哪个更安全?

 

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是3H车身。但是在网上看很多都说笼式车身更安全,因为对安全性很在意,有DX能给解释一下吗?

谢谢


下面是转的帖子。

1、这是“3H车身”的图片,大家注意看红色的线条。

3H车身是笼式车身出现前的一种车身框架结构,主要特点是车身框架结构由三个H形结构构成,主要是下边梁、B柱、上边梁构成一个H形框架、两条上边梁、顶盖中梁构成一个H型结构,两条下边梁和前座椅安装梁构成第三个H型结构




2、这是“笼式车身”的图片。最简单的解释就是:像笼子一样把驾驶员和乘客包起来。

笼式车身指的是车身的框架结构(主要是其内部的加强板焊接而成)多方位连接,把乘员舱构造成一个类似于笼子的结构,目前来说这种结构对于成员的保护是最佳的。真正的笼式车身的框架用料必须是三层结构,外层和中层从厚度来说差不多,里层最厚。里层这层钢板是高钢强度的硼钢钢板,普通钻头施工非常困难,必须用特殊的钻头钻孔。

题外话:现在的汽车防撞性能不再是看车皮多厚,而是看整体的结构还有厂家的用料。


发表于 2013-7-29 09:30:08
顶一个!!!!!!
发表于 2013-7-29 09:38:00
这个我查过资料,应该说笼式车身要好,但是资料特别强调,笼式车身的用料必须要好,好像是得3层钢结构,最里面那层必须是高强度钢,而有些不厚道的车企做出来的笼式车身恰恰把最里面那层成本最高的高强度钢省了,老百姓也看不出来,这就悲剧了~~~
发表于 2013-7-29 09:42:07


嗯,我一直纠结于陆风x5,笼式结构,和x80的3h结构,,日系车都是3h,折磨折磨折磨折磨

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