什么是BRT？BRT（Bus Rapid Transit），中文意思就是快速公交系统。它是利用现代集成调度系统，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
在位于长堽路上的十七中站，记者登上了一辆试跑的B01线公交车。 记者乘坐的这辆BRT公交车长18米，十分宽敞，进行了两个站的试跑。车辆在红色的BRT专用道上行驶，相较于普通的公交车，速度快了许多。开车的是有着13年公交车驾驶经验、从来没有出过交通事故的覃师傅，他告诉记者，为了能尽快适应BRT，自己已经练习了一个星期，“南宁市BRT平均时速约为25公里，而目前常规公交车的平均时速约为13公里，快了近一倍。” 南宁市快速公交有限公司副总经理黄智恩介绍说，BRT的主体工程和路面铺装已经结束，按照计划，将于1月25日开通试运营，B01线通道内22条线路驾驶员自上周起都陆续进入到通道内进行进出站实际操作练习，站务人员已完成礼仪和理论培训，目前在各站台进行实际操作培训。 南宁市快速公交（BRT）试点工程以南宁火车站为起点，以南宁东站为终点，全长约13km。“目前B01线的司机都已经在路上空车试跑，从试跑情况看，跑完全程约需40分钟。”黄智恩说。 关于B01线 BRT站点示意图 站点： 以南宁火车站为起点，以南宁东站为终点，由朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路五段道路组成，全长约13km。BRT走廊共设站17对，其中朝阳路设站2对、民主路设站4对、长堽路设站6对、长虹路设站4对、火车东站1对，平均站距700米。 车辆： 18米长的有10台，12米长的有25台。 载客量： 有大约40个座位，可载130人。 发车频率： 3到5分钟发一台车。一个站分4个站台，两辆车可以同时分开进站。 BRT如何进站乘车？票价如何？记者也进行了体验。 在十七中站，记者从长堽路上的人行天桥来到位于路中间的BRT站台，站台端头有类似于地铁的闸机口。现场的工作人员介绍说，持市民卡的乘客可以在闸机上直接刷卡进站，对于现金购票的乘客，现场亦设有投币箱，和常规公交车上的一样，自动投币不设找补，投币后，工作人员会开启闸门放行。 记者注意到BRT站点内设有几个站台，每个站台对应某条或几条公交线路，市民在相应站台候车便可。BRT车辆停靠站时，单侧两个或三个车门（普通公交车单侧两个车门，18米长BRT公交车单侧三个车门）同时开启，乘客先下后上，每个车门均可上车或下车。 据了解，BRT票价和常规空调公交车一样，均是2元/人次。更划算的是，在BRT通道内还能单向免费换乘，也就是说，假设你乘坐公交车到达某BRT站点，要在该站点换乘另一条公交线路，车来了直接上车便可，不用再另外投币。 “BRT是先购票再进站，乘客上车时不用投币，大大节省了车辆停站等候时间。”黄智恩说，B01线由南宁公共交通有限责任公司、南宁白马公共交通有限公司、南宁市白马快速公交有限公司共同运营。途经BRT走廊的22条公交线路分布在全市各个方向和片区，乘客通过通道内免费换乘，可通达市内各个片区，真正实现多种交通方式间的零距离换乘和无缝衔接，降低了市民的出行成本，大大提升了公交出行的效率。 怎么乘坐BRT乘车？ ●进站：乘客根据指引系统选择正确的乘车站台，通过过街天桥到达站台进站。 ●投币刷卡：进站时请自觉按规定票价投币、使用南宁市民卡、出示有效证件，上车后不再需要投币刷卡。进站前请准备好零钱，站台不提供找换零钱服务。 ●候车：乘客进入站台后请按秩序在候车区排队等车，不能在专用道内候车和争抢乘车。 ●乘车：车辆靠站后，站台屏蔽门会自动开启，乘客通过安全门上车，前、中、后门均可上下车，先下后上，有序乘车。 ●下车：下车的乘客请根据车上广播提示，携带好随身物品提前做好下车准备。到达终点站后乘客必须全部下车。 ●出站：乘客下车后，依次通过候车区出口通道、人行过街设施离开，不能在站台内逗留。 来源：广西新闻网综合、当代生活报 |
|
|
