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北京流传着这么一句话：内九外七皇城四，九门八点一口钟。对北京不熟悉的朋友，往往会觉得，北京怎么这么多门？来过北京的朋友，无论是乘车还是坐地铁，可能都会听到北京有各种各样以“门”为名的车站，那么今天就为大家讲一讲，关于北京城门的小故事。 这前半句话，“内九外七皇城四“”，指的是北京的城门，分为九个内城门（东直门、西直门、朝阳门、阜成门、安定门、德胜门、崇文门、宣武门、正阳门），七个外城门（左安门、右安门、东便门、西便门、广渠门、广安门、永定门），四个皇城门（天安门、地安门、东安门、西安门），我们熟悉的故宫，是属于皇城内部的紫禁城，所以紫禁城的午门、神武门等，不属于上述提到的城门。 这九个城门各有用途，按照规矩---九门走九车。东直门走砂石车，因为北京刮风由西至东，搬运砖石沙土从东面进入，可以防止沙土被吹进皇城；西直门走水车，皇帝喝水，要采京城西面玉泉山上的泉水，玉泉水水质极佳，因此从西直门运水最为方便；德胜门和安定门走兵车，军队从德胜门出发，安定门凯旋而归，歌曲《北京一夜》歌词中写到，在地安门盼望故人归，而地安门里就是皇宫了，恐怕歌词有失准确了。朝阳门运输粮食，京杭大运河在现今通州区位置，运输的粮食由东面直接从朝阳门进入京城，一路洒落的粮食喂饱了运河沿路的鸭子，无意间还成就了北京名吃“全聚德”；阜成门走煤炭车，因为现今门头沟区主产煤矿，皇城冬季采煤需要从西面运输，因为煤车由西侧阜成门进入；崇文门走酒车，紧邻地税局，因此同时负责收税；宣武门走囚车，城门外的菜市口正是处决犯人之地；正阳门皇帝专用，便于祭天坛和先农坛时皇帝通过。 这外九城中，并不包括建国门和复兴门，因为这两个城门是日本侵华时期，在东西城墙上后期开凿出来的城门，为了便于运输军火，后来为了纪念抗战胜利，才起名为建国门和复兴门。 后半句话，“九门八点一口钟”，钟和点分别指古代两种不同的打击乐器。每当听到钟鼓楼报时后，八个城门各自打“点”，准时开闭城门，但唯独崇文门例外，使用敲钟报时。形成这种报时方式的原因，在民间有各种说法，比较正统的说法是，九门提督府设立在崇文门，因此需要区别于其他城门。 上图为“点” 如今，北京的城门基本都已经被拆除，但通过对历史的了解，我们依然可以感受到这座古城深厚的的文化与底蕴。 |
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