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现在在铜梁， 不管是出发去主城，还是城区去镇街， 有没有感觉交通越来越便利，可以抬腿就走？ 未来五年，区政府工作报告提出， 铜梁将积极构建城市互联互通新优势， 一个内畅外联的渝西综合交通枢纽 将呈现在所有人面前！ 不服来看！ 内部 路网不断完善 或许在你看来，铜梁内部路网已经很是完善。实际上，这个网络还有很大的发展空间——不信来看看，未来五年铜梁要增加哪些路： 加快建成北环线（西起西环路，东至铜合公路与产业大道交叉口，道路全长9.73公里，设计为双向四车道，路幅宽度25米，为城市次干道），以及南二环线（由龙腾大道延伸起始，连接铜大路，构建到侣俸快速通道，辐射铜梁西部区域），与产业大道、龙腾大道、西环线，形成铜梁大环线；
在铜梁的大“一体两翼”战略中，大庙是重要一环。蒲吕至大庙快速通道将启动建设，工业发展的各个组团连成一片； 快速通道不止这一条，五年内也将适时启动少云桂花至安居的快速通道。也就是说，从渝遂高速少云收费站下道后，能最短时间内到达安居古城。 实施龙腾大道经黎家沟（老南门车站往滴水岩方向），至玄天湖通道建设等西部南线道路建设； 还有更“高大上”的！走安居古城不管走319国道还是高速都还是觉得远？那如果铜梁城区至安居有导轨电车呢？该项目也将适时启动。 “不光如此，全区还将加快推进国省道和农村公路建设，计划实施国省道改造290公里，新建农村公路450公里。”区交委主任罗天琼说。  对外 告别铜梁无轨道历史 未来五年，都有哪些外出通道写进了政府工作报告？——“积极构建城市互联互通新优势，轨道交通璧铜段建成投运，铜梁至两江新区高速公路、市郊铁路西环线加快推进，力争兰渝高铁、成渝中线高铁在铜梁设站。” 我们一个一个来看：轨道交通璧铜段 重庆都市快线S2线璧山至铜梁项目２０１７年将要开工建设控制性工程——云雾山隧道。这意味着，令铜梁人望眼欲穿的都市快线今年就要开工建设了！ 项目工程总投资６１.７９亿元，重庆市都市快轨Ｓ２线（璧铜线）起于璧山站，止于铜梁区金龙站，线路长度３３.７９２ＫＭ ，全线新建河边、青龙湖、大路、蒲吕、铜梁、金龙６座车站。设计行车速度１６０ｋｍ／ｈ～２００ｋｍ／ｈ，车辆车型为重庆都市快线车辆。 根据重庆都市快线S2线（璧铜线）项目工作计划，2017年将完成投资2.74亿元，上半年将完成设计、招标，开工云雾山隧道等节点控制性工程。
已有的 服务、保障要跟进 硬件上去了，软件也要同步提升配套。未来五年，全区交通服务水平如何保障？罗天琼表示，一方面是提升城市公交服务水平。根据城市发展优化、增加公交线路，推进公交枢纽站、公交停车保养场、公交首末站建设。探索定制公交、夜间班车、微循环公交、城际公交、网约租车等服务模式，推进公交智能运营和公众智慧出行。 另一方面是提升运输服务水平。全面优化班线客运结构，推进城乡客运一体化发展，稳步推进班线客车公交化改造工作，完善农村客运片区化经营模式，使全区群众出行更加方便快捷。（记者 龙贻鑫） 未来铜梁交通大格局 超乎你的想象！ 让我们一起期待吧~ 信息来源：铜梁区新闻中心 |
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