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早期的战斗机上 机枪是不能装在机头正前方的 因为正前方有高速旋转的螺旋桨 会挡住机枪射出的子弹 因此 当时机枪都装在机身尾部或机翼上方 对于飞行员而言十分难以控制 装在机翼上方的机枪示意图 ▼  点击加载图片 公认的第一种真正的战斗机是 法国的“莫拉纳·索尔尼埃 L” 飞行员加罗斯在飞机前段加装了一座机枪 大大简化了飞行员的瞄准和操纵 从而使这种飞机够资格成为真正的战斗机 ▼  点击加载图片 驾驶改进后的战斗机 加洛斯成功地击落了三架德国空军的飞机 在法国国内声名大振 ▼  点击加载图片 一战中加罗斯被俘后 荷兰飞机设计师福克研究了其座机的装配 发明了“机枪射击协调器” 协调器被装上了“福克E.3”战斗机 大大改善了飞机火力和安全性 一度造成了著名的“福克灾难” ▼  点击加载图片 那么 机枪射击协调器到底是什么呢？ 它能够使飞机 在开枪时与飞机螺旋桨协调动作 不至于把子弹射到螺旋桨叶上 而使子弹从旋转的桨叶的空隙中射出 ▼  机枪射击协调器的诀窍在于 当桨叶与枪管形成一条直线时 机枪自动停止射击 这就避免撞击桨叶了 ▼  机枪射击协调器工作原理 在任何转速下,只要叶片快即将转到枪口下,齿轮的凸位会顶起,机枪板机会松开,松开即停止射击。叶片刚离开后,齿轮连带的杆又回重复压住板机,射击又重新开始。这个原理不是以射速来决定的,而是以叶片的转动位置来决定的。所以任何时速都可以射击,这也是其巧妙之处。 注意看图了 是不受油门影响的 ▼  点击加载图片 ∞ 小贴士 两翼的机枪是怎么射中目标的？  点击加载图片 其实机翼上的机枪都是有安装角的，根据调节机枪的安装角，使左右两侧的机枪在机头前方交汇，这个角度和交汇距离是不固定的，根据驾驶员的习惯和经验在地面进行调节，当然从精度的角度来说能装机头自然还是机头准一点。 但是从另外一个角度来说，4挺6挺8挺机枪组弹幕也是有其优势的，尤其是在后期，由经验丰富的长机带领一个盒型编队，长机完成瞄准后编队往下扫，对于经验不丰富的新兵来说，瞄准只需要跟着长机就好，反而效率也不低。 |
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