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奔腾作为一汽旗下的“重兵”，在紧凑型车市场上有B30和B50两款轿车。这两款车的外观都相当帅气，但实际上是否表里如一呢？这次就拿B30来分析一下。 B30的定位要低于B50，拿B30分析其实更多是以小窥大，从中便可以在一定程度上看出奔腾的实力。 一汽奔腾-奔腾B30 指导价：6.98-9.28万 外观设计 B30的车身尺寸为4625*1790*1500mm，轴距为2630mm。从前脸来看，两颗圆形大灯很有杀伤力，大面积的梯形镀铬进气格栅也很大气。两者结合，给人一种威武不能屈的感觉。 侧面来看，车身还是较为矫健。不过两车门的门把手设计不在一条水平线，显得有点怪异，处女座可能会接受不了。尾部则明显以简约为主。 内饰设计 中控台的用料给人较强的塑料感，不过挡把的设计还是有点高级范。三幅式方向盘经典而耐看。中央空调出风口并没有与两侧的在一条水平线上，这也是奔腾的一种特色，喜欢设计出一种错落有致的感觉。 动力总成 B30用的是1.6L自然吸气发动机，与之搭配的是5挡手动变速箱与6挡手自一体变速箱，最大输出109马力和155牛米。实际动力表现来看，满足日常驾驶是完全没有问题的，自动挡车型输出线性易控，变速箱的调教还是较为老道。想急加速超车时只需调至S挡就可以给到你一定的推背感。 底盘表现 虽然B30的后悬架是用扭力梁式非独立悬架，但实际表现并不松散，厚实之余带点韧性，对震动的过滤也还到位，作为一辆家用车来说，可以给到80分。 隔音表现 隔音来说，B30的表现只能说中规中矩。在市区行驶时的噪音主要是发动机的声音，而上到高速时，B柱会有点风声传进来。 乘坐空间
身高为173cm的体验者坐于后排能有两拳有余的腿部空间，而头部则有一拳有余的头部空间，空间还是较为充足。只是后排中部的凸起较高，对中间乘客有较大影响，不过稍有安慰的是，后排中央有头枕。 油耗表现 多位车主反映的B30手动挡百公里实际油耗为7.4L，而自动挡则为8.2L，在一个可接受范围内。 配置分析 自动挡车型我会推荐买指导价为8.28万的自动豪华型，虽然其比自动挡的最低配贵了3000元，但是多出了电动天窗、多功能方向盘、定速巡航和后驻车雷达这些实用配置。
而手动挡车型我也还是推荐指导价为7.28万的手动豪华型，其理由也与自动挡一样。手动与自动豪华型的区别仅仅只是变速箱不同，然后自动挡多了一个上坡辅助。 编者总结 虽然B30长着一副俊朗的前脸，但实际上其内心还是一辆顾家的好车子。如果是三口之家，其舒适的后排与良好的空间都是选择这辆车很好的理由。全系标配ESP，也可以看出奔腾是诚意十足。 回到一开始的疑问，看完B30，我会认为奔腾是在认真造车的，起码B30的前脸与机械表现可以看出它是花了不少心思去调教。
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