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安-124“鲁斯兰”是巨型运输机中的佼佼者，它是世界上最大的量产型运输机，而该机最大的运营商是俄罗斯的伏尔加-第聂伯航空公司。 1985年，安-124创下了载重171,219千克物资，飞行高度10750米的记录，打破了由C-5创造的载重高度原世界记录。此外安-124还拥有过20多项国际航空联合会FAI承认的世界飞行记录。俄罗斯空军共装备36架安124 虽然安-124的机身长度并不是最长的，但也达到了69米。如果与A320比的话，那么安-124的长度是A320的两倍。 飞机的高度有21米，相当于足足7层楼高。安-124的翼展是73米，相当于半个红场的宽度。 安东诺夫设计局在安-124的基础上又设计出了更大型的安-225“梦幻”，该机的最大载重达到了225吨，而“鲁斯兰”是150吨，货舱长度为69米，而安-124是36.5米。不过，安-225“梦幻”是为驼载“暴风雪”号航天飞机而设计的，仅制造了一架。 在基辅和乌里扬诺夫斯克的两座飞机制造厂共生产了56架安-124。 安-124的起落架上共安装了24个机轮，使它能够在无铺装跑道上起降。前起落架在装货时还可以“下跪”，降低机头舱门坡道的倾斜角度。 安-124配备了4台D-18T涡扇发动机。在起飞模式下，每台发动机能提供23.4吨（230千牛）的推力，4台发动机总推力93.6吨（920千牛）。换算一下，也就是在起飞模式中每台发动机能输出大约12500马力！ 这架安-124-100的驾驶舱。“鲁斯兰”的最大速度是865公里/小时，实用航程在4500-16500公里之间。 由于航电落后，这架“鲁斯兰”的机组有8人，分别是机长、副驾驶、领航员、高级飞行工程师、联合飞机公司的随机工程师、无线电操作员、两名装卸操作员。
这就是世界最大量产运输机的操纵盘。
“鲁斯兰”的货舱长36.5米，宽6.4米，高4.4米。可容纳4架米-8直升机、一列地铁或一架苏霍伊超级喷气100客机（当然拆掉了机翼和尾翼），甚至是一枚不包括助推器的“安加拉”运载火箭。 |
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