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动车检修基地列车停靠 气势如虹 就是这组航拍照片，车灯划破夜空，从空中俯瞰，就好似一条蛟龙正在破浪前行，网友还给它起了个好听的名字，叫“星辰号”。其实，这是武汉动车检修基地，场内是一列列等待检修的高铁动车，排列整齐，气势磅礴。 这些照片拍摄于1月13日春运开始第一天。事实上，那些白天上线运行的动车组，每天晚上都需要返回动车检修基地内进行全面的检修和养护，也就是说每天晚上，那里都会上演这样的景象。不过，对于大部分人来说，这些照片、这样的景象看上去的确震撼、提气。 21日，央视记者丛威娜也特地守候在武汉动车段存车场，从晚上6点多，第一列高铁动车进场检，一直到将近今天的零点，用航拍记录下了一列列高铁陆续进场的过程。 第一列动车组“回家” 6点30分，第一列动车组正缓缓开回存车场。 逐渐热闹的动车库 晚上8点半，又有一批动车回到武汉动车段。存车场渐渐热闹起来。 动车与灯光的“舞蹈” 晚上11点05分，近百列动车组齐聚武汉动车段，在灯光的映照下，格外炫酷。 临近午夜最后一列动车“回家” 临近午夜，最后一列动车驶回动车检修所，至此一百多列动车集结完毕。 华中最大检修基地——武汉动车段 武汉动车检修基地内里是一个十足的“动车医院”，2000多亩的面积，2000多位“动车医生”，是一列列高铁动车安全运行的保障。 “动车医生”是安全运行的保障 作为京广高铁武广段的配套工程，武汉铁路局武汉动车段在2007年开工建设，2009年正式投入使用。 目前拥有两个存车场，多座检修库，占地面积2130亩，最多可以存放动车组128个标准组。是目前国内场地面积最大的动车段，也是全路少数能同时具备动车组一、二、三、四、五级修能力的动车段。 这些白天上线运行的动车组，每天晚上都要返回动车段进行全面检修和养护，因此动车段也被形象地称为“动车医院”。如今这里拥有2256名“动车医生”，因为高铁检修需要熬夜工作，而且技术含量高，所以这些“动车医生”都非常年轻，平均年龄只有27.6岁。 每天晚上，每一列动车组在进入“动车医院”前，首先要经过被称为“咽喉地带”的动态诊断区域，通过“动车组故障图像动态检测系统”、“轮对故障检查系统”等动态检测设备，对动车组顶部高压部分、走行部等位置进行全面检测和采集，详细确认动车组是否存在异常。 环环相扣，精益求精，在这个繁忙的春运里，武汉动车段的2256位动车组机械师们，用每一个夜晚的细致工作为旅客安全出行提供有力保障。 全国52座动车检修基地保旅客平安回家路 其实，我国的动车检修基地并不止武汉动车段这一个，武汉这样的动车检修基地，全国一共有52座。 今年春运将有超过1.78亿人次乘坐高铁出行 2009年春节，高铁首次加入到我国的春运大军，如今，我国高铁的营业里程已经突破2.2万公里，位居世界第一。今年交通运输部发布预测，春运期间，正点率高，运行时间短的高铁成为了人们出行首选。根据中国铁路总公司数据统计，在春运的40天里，全国铁路预计发送旅客3.56亿人次，其中动车组发送旅客数量超过半数，这也就意味着今年将有超过1.78亿人次坐上高铁出行。 而全国的52座动车检修基地，保障着超过两千多组动车的正常状态，也保障着亿万旅客的平安回家路。 |
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