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中国最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠，也是世界上最大的流动沙漠，塔克拉玛干大沙漠又沿续维吾尔语“谁进去谁死”的意思, 有了一个闻名千世的别称“死亡之海”。这里有一条穿越死亡之海的公路——塔克拉玛干沙漠公路。 这条公路是中国第一条沙漠公路，曾经承载着丝绸之路的辉煌和西部的中华文明，周围沙漠的美景和一望无际的道路，是这里称为很多自驾挑战者的天堂。 塔克拉玛干沙漠公路全长446公里，由塔里木盆地北缘的肖塘, 横穿沙漠腹地, 直抵和田地区民丰县的恰安, 与315国道相联接。它是目前世界上在流动沙漠中筑起的一条最长的上等级公路。 在流动沙漠中修筑长距离上等级的公路, 一直被世界上的发达国家列为人类难题。不论在施工规模上和研究深度上都是世界一流的。中国人攻克修筑沙漠公路难题的成果, 已经得到世界各国公认。 然而伴随着美景的是，孤独、恐惧已经随之而来的死亡危险。这是一条希望之路，也是一条挑战之路，所以让很多热爱挑战的游客慕名前来。 自1995年塔克拉玛干沙漠干线公路全线通车至2006年底, 累计发生交通事故621起, 受伤人数和死亡人数分别达到327人和210人。 为何在沙漠公路上自驾会很危险呢？ 沙漠恶劣的环境条件不仅会加剧车辆技术状况的下降, 公路沿线十分荒凉,景色非常单调,公路沿线又没有能够时时刺激神经,振作精神的任何设施。驾驶员极易表现出较强的急躁心理, 使得受检驾驶员的速度估计和复杂反应时间相应指标值均会大幅度下降。加上高温,干燥和风沙等的影响,使得驾驶员在长距离行驶中,极易产生疲劳,厌倦感,影响行车安全。 塔克拉玛干风沙频繁,常有沙暴。塔克拉玛干沙漠地区风力较大,在风季风速达到5～6级以上是常见的。由于地表大部分为疏松的沙物质,故在春、冬风季沙质地表受风力吹扬造成风沙弥漫,沙暴频繁。在沙漠腹地,一般5级风即可形成沙暴。沙暴对于自驾人员来说是非常危险的，不仅能够阻挡视线，而且还会极大地损坏车辆。极易堵塞空滤器而影响进气量; 沙粒会导致轮胎与路面的附着系数降低。 沙漠公路沿线地区夏季最高气温可达约40℃ ,而地温度则可高达70℃。高温会导致汽车发动机过热而产生故障; 空气密度减小而使动力下降,冷却水和电解液蒸发加快,汽油易挥发; 机油粘度下降,加重机件磨损; 路面高温易使轮胎焦化。高温和干燥气候也会给驾驶员和乘客带来极大的不便,温度高、蒸发快,很容易使人缺水、易疲劳,严重影响行车安全和旅客运输的舒适性。 |
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