《1039慧旅行》自驾主题——国外自驾的那些事儿2路上篇

关于国外高速公路的限速、收费、高速路服务（以欧洲为例）

以德国为例：德国的公路被分为联邦级、州级和乡镇级三等，对不同的路段规定有不同的车速限制。通常对联邦公路规定的最高车速为100公里/小时，市区内仅为50公里／小时，住宅区内只允许30公里／小时，部分高速公路无车速限制。同时，对某些车辆如载重汽车、大型公共汽车等也规定有最高车速。

高速公路：

德国有12500公里的高速公路，至少一半以上不限速，通常情况是下限70没上限，但有推荐速度130。尽管德国高速公路是世界上速度最“快”的高速公路之一，但就事故统计而言，也是世界上最安全的公路之一。奥地利，匈牙利和捷克的限速都是130，可以在入境时看到指示牌。欧洲驾车即使白天也要开灯，开近光，这主要是出于安全考虑。

高速公路收费问题：

荷兰、比利时、卢森堡及德国的高速公路不收费。其他的一些国家高速公路需要收费，实行预先买路费票的机制，比如捷克，奥地利，瑞士等国家需要先买好通行路票，然后将路票置于车风挡玻璃相应的位置，以方便检查。瑞士的高速公路通行费是年缴的方式，在瑞士境内租车，车辆都已付该项费用。

公路及高速公路休息区域：

欧洲的法律规定大型客车和货车每行驶2小时就要休息20分钟。快速、便捷是加油站餐厅的服务指导思路，据研究，从顾客心理和生理角度来说，停留在加油站的时间以20分钟为最佳，因此，任何服务时间超过1个小时的加油站餐厅都是不合格，或者说不符合驾驶心理原则的餐厅。于是，快餐厅就成为了高速公路加油站餐厅的主流。我们可以把这个原则称之为20分钟原则，任何服务都要在20分钟之内完成。

在欧洲，服务区停车场区内大货车与小汽车分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。专门为残障人士设置停车位、代步轮椅、扶凳和童车等等。

服务区内除加油站、综合楼内设有公共电话外，一般在整个场区的其它位置仍然分散布置有一定数量的公共电话亭，以方便旅客就近使用。

欧洲服务区设置修理间的服务区，有的将其放在服务区入口附近单独设置，也有的将其放在服务区出口附近单独设置或与综合楼等服务设施合并设置。

公厕，有些公厕入口设置在餐饮购物区内，这对就餐旅客来说使用方便；有些公厕入口设置在餐饮购物区外，两者共用一个小门厅或过廓，这种设计对不需要就餐的旅客来说使用更方便。

国外停车、加油、驾驶习惯、文明礼让

欧洲停车场分为地面停车场，室内停车场和地下停车场。地面停车场大多使用码表形式收费，将车辆停好后，需要在码机上购买相应停车时间的停车费，然后将停车票置于前风挡玻璃内仪表台上。室内停车场与地下停车场使用方法各有不同，一般是在入口处领票停车，取车时在自动付费机处交费，也有在出口处的机器里放入票的方式。

从安全角度考虑，应尽量选择收费停车场，酒店的停车场也有可能收费，6欧元左右一天。有些停车场的机器不收取50欧元以上的纸币，应常备小额硬币或者纸币。这里应该特别注意的是，有残疾人车位标志的的地方尽量不要停车，这是残疾人专用车位。

欧洲大多使用无铅汽油BleifreiBenzin，BMW等高性能的汽车用BleifreiSuper和有铅汽油VerbleitetBenzin等，使用什么汽油事先要跟租车公司确认。

德国加油站除高速公路上以外大多是自己动手，加完油后到收费处，告诉店员自己使用的油箱号，交钱结账离开；有服务员的加油站，可以告诉对方自己加多少油，加完油之后服务员会给你一张写有加油量的纸条，拿到交款台交款结账。交款后的纸条还要交还服务员，这时连同小费一起，包括擦车窗的小费。