新车买来后保养非常重要，尤其是刹车踏板方面的问题，一般新车开了几万公里后，在踩刹车踏板时就会感觉有些松弛，但是却不知道这是为什么。 刹车踏板为什么会变软?一般情况下，我们平时使用的车辆都是使用的液压系统，从电视剧中经常可以看见恶势力将引擎盖打开然后割裂一根线，然后使用者就会发现刹车没用了。那一根线就是我们车上所使用的液压制动了。 而平时我们在使用制动时，刹车片与刹车盘会产生高热量，刹车油中的水经受不住高温而蒸发变为可压缩的气态水，踩刹车踏板时感到踏板偏软，行程变长，刹车距离增大，就是刹车油中的空气正在被压缩导致的，这种现象俗称制动液气阻现象。 老司机 先踩刹车后离合对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器之后，变速箱相当于进入了空档模式，失去发动机的牵阻作用后，车辆在惯性的作用下（尤其是下坡路段），车速会越来越快，反之刹车鼓需要更多的摩擦力来使车辆停下，制动距离绝对会很长。 如果说，在正常情况下，先踩刹车待车速降低之后，再踩离合，制动效果更好而且对刹车鼓的磨损也会较小。 原理很简单，发动机的牵阻作用加上刹车的制动力更容易让车停下来。所谓的发动机牵阻作用就是发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 也就是“拖档走”－－挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。 遇到刹车失灵，怎样才能保命？手刹配合发动机制动 如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵，第一时间松开油门踏板。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的。不过拉手刹的时候，不能拉死，连续拉起放下，一下一下的来。否则出现了后轮抱死，车辆可能会再次失控。 利用路上的障碍物 车主只能从马路旁边的一些可能碰到的大树以及大的停放物甚至是房屋当做汽车刹车的缓冲障碍让车停下来。不过这种方法是下下策了，可能车主有危险，而且对车也会造成一定的损害。 手动挡可以抢档减速而自动档呢？自动档刹车失灵该怎么办？ CVT变速箱 此款变速器是靠打滑来实现变速比，某些厂家已经不再设计所谓的低速档了。有的还是有L这个档位的L的意思是LOW低速的意思，在长下坡时候可以用这个档来减低车速。 双离合变速箱 无论是干式还是湿式变速器都为硬性链接，双离合变速箱都带有手动模式，切换手动模式时变速箱会依旧保持在之前的档位要手动来逐一减档。 自动挡的效果跟手动挡的效果差距还是很明显的。切忌直接把手刹拉起来这样很容易造成车辆的侧翻。 老司机总结的正确刹车技巧停车时的踩法 在停止车辆行驶时，如果一直脚踩着刹车直至车辆停下的瞬间会产生很大的冲击感。如果想平稳地把车停下，在车辆完全停止前松开一下刹车，再轻踩刹车至车停止行驶。 急刹车 在还没有ABS装置时，碰到急刹车，不建议一次性全力踩刹车，而是分两次踩，也就是所谓的“蜻蜓点水法”，防止车轮抱死后发生方向锁死和甩尾。 土、雪地刹车 在土、雪地上行车时，由于路面情况比较复杂，控制好自己的车速，尽量慢速行驶。刹车时也要温柔，谨慎使用紧急制动，很有可能会造成侧滑事故发生。 |
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